środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 20 grudnia 2022 r. o 11:23

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

Czy może być trochę bardziej szalone? To powinno być włączone Safari odbudowany Porsche 911 z rok 1985 być w porządku. Obecnie jest włączony Przynieś przyczepę wystawiony na aukcję i dlatego szuka nowego właściciela. Właściwie 911 nigdy nie było przeznaczone do użytku w terenie. Jednak w pewnym momencie Porsche próbowało zmienić XNUMX w terenowego wojownika. I z sukcesem! Ponieważ Carrera o pojemności 3,0 litrów, która wygrała Rajd Monte Carlo w 1968 roku, oraz 953 i 959 w Rajdzie Paryż-Dakar dały radę. Od tamtej pory XNUMX również jest mocno zaangażowane w ten temat Offroad połączony. Jednak Porsche, które dziś przedstawiamy, nie jest fabrycznie zbudowanym pojazdem z oficjalnych sportów motorowych Porsche. Jasnoczerwone XNUMX jest obecnie oferowane w Bring a Trailer, a kiedyś było normalne 1985 Porsche 911 na świecie.

Opony BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

Ale teraz ma Warkocz 16-calowe felgi mit Opony 215/65 BFGoodrich All-Terrain T / A KO2, jeden tylny bagażnik mit zapasowy i Höherlegung zainstalowany. 911 z numerem podwozia WP0AB0910FS120615 został wykonany przez kalifornijski tuner „Vali Motorsports” z Corona (nie wirus, ale miasto w hrabstwie Riverside w Kalifornii) odbudowany i odebrany obok czerwony lakier również jeden zamontowany na kapturze light box, przód i tył Osłony przeciwnajazdowe, Zderzaki terenowe, sitko i Światła LED-Plus HID na specjalnym Straż szczotka. Wspomniane podwozie to wariant z Amortyzatory MCS i oczywiście wszyscy są gniazdaŻe Łożyska kół lub osie dostosowany do nowego obszaru zastosowania. Zainstalowano inny hydrauliczny hamulec ręcznybyło regenerowane zaciski hamulcowe i są aktualnie zainstalowane zupełnie nowe tarcze hamulcowe.

Konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

I w środku? Jest czarna Alcantara mit czerwone szwy na ultralekkim Siedzenia karbonowetam jest malowana proszkowo Tapicerka, jeden Czteropunktowa klatka bezpieczeństwa jak również Sześciopunktowe pasy z Szabla, obrotomierz z czerwone tło, Eine klimatyzacja, Bluetooth a nawet elektryczne szyby są wbudowane. Nicht jednak bardziej zainstalowany Tylne siedzenie. W tym celu kierowca może użyć szyku Sportowa kierownica MOMO rozkosz. W tej chwili terenowy 204.387 przejechał dokładnie 127.000 XNUMX kilometrów (XNUMX XNUMX mil), czyli dla niego 3,2-litrowy silnik typu bokser to właściwie problem z odpowiednią opieką. To też manualna pięciobiegowa skrzynia biegów oraz różnicowy o ograniczonym poślizgu powinien być z przebiegiem dawno temu nie przytłoczony być. Na dzień dzisiejszy aukcja nadal trwa Dzień 6 iw tej chwili klasyczny stoi z Numer aukcji # 42475 na 61.000 XNUMX USD. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

 

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Tuning klasyków? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.

Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet w ognistej czerwieni!

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

1970 Land Rover Series IIA od Himalaya and Taylor Stitch

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

Mercedes 380 SEL W 126 Cabrio (1981) na sprzedaż!

Na sprzedaż konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku!

Konwersja Porsche 911 Safari z 1985 roku
Zdjęcie / s: Przynieś przyczepę

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane