[Ekran]
Nie bez powodu trzy serie modeli BMW są generatorem przychodów grupy. Na pierwszym planie znajduje się kombi o nazwie „Touring”. Najlepsze wykonanie, najwyraźniej poziom premium, a jednocześnie dyskretny - te cechy sprawiają, że jest ulubieńcem świadomych stylu rodzin. Jest też jego sportowy wizerunek. Dostępne teraz sprężyny sportowe H&R dodatkowo promują to drugie. Obniżenie środka ciężkości pojazdu nie tylko zapewnia poprawę sportowego zachowania podczas jazdy, ale także wygląda naprawdę dobrze na całej trójce.
Dostępne są również przekładki kół TRAK +
Starannie dopasowane do standardowych amortyzatorów BMW, ładowność i komfort jazdy są na standardowym poziomie. Przekładki dystansowe TRAK + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości to kolejna opcja optymalizacji podwozia i umożliwiają wyrównanie kół seryjnych i modernizowanych do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Wszystkie produkty H&R są „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części.
(Photo / s: PAN)
Elementy zawieszenia H&R do BMW serii 3 Touring:
- BMW serii 3 Limuzyna, Typ G3L (G20) 18d / 20d / 20i / 30i, 2WD, bez 30d 2WD, z zawieszeniem sportowym M, z adaptacyjnym tłumieniem
Nr pozycji: 28662-1
Obniżenie: VA 40 mm / HA 40 mm
Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT - BMW serii 3 Limuzyna, Typ G3L (G20) 20i + d xDrive, 30i xDrive, 30d 2WD, w tym sportowe zawieszenie M, z adaptacyjnym tłumieniem
Obniżenie: VA 40 mm / HA 40 mm
Nr pozycji: 28662-2
Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT - BMW 3 Touring, Typ G3K (G21) 18d / 20d / 20i / 30i, 2WD, bez 30d, z zawieszeniem sportowym M, z adaptacyjnym tłumieniem
Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
Nr pozycji: 28662-3
Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT - BMW 3 Touring, Typ G3K (G21) 20i + 20d xDrive + 30i xDrive, w tym sportowe zawieszenie M, z adaptacyjnym tłumieniem
Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
Nr pozycji: 28662-4
Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT - TRAK + przekładki kół, anodowany srebrny lub czarny
Poszerzenie: 06-60 mm (na oś)
Ceny (RRP): od 44,83 Euro (za oś)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A z elementami zawieszenia H&R mamy wiele innych, poniżej znajduje się mały fragment:
Najlepsza zabawa dla pięciocylindrowych: sprężyny śrubowe H&R w Audi TTRS |
Doping do podstawowych sprężyn sportowych Benz: H&R w sedanie Mercedesa klasy A. |
Sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.