wtorek 26 marca 2024 r
Menu

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

Czas czytania 3 Min.

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

[Ekran]

Nie bez powodu trzy serie modeli BMW są generatorem przychodów grupy. Na pierwszym planie znajduje się kombi o nazwie „Touring”. Najlepsze wykonanie, najwyraźniej poziom premium, a jednocześnie dyskretny - te cechy sprawiają, że jest ulubieńcem świadomych stylu rodzin. Jest też jego sportowy wizerunek. Dostępne teraz sprężyny sportowe H&R dodatkowo promują to drugie. Obniżenie środka ciężkości pojazdu nie tylko zapewnia poprawę sportowego zachowania podczas jazdy, ale także wygląda naprawdę dobrze na całej trójce.

Dostępne są również przekładki kół TRAK +

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

Starannie dopasowane do standardowych amortyzatorów BMW, ładowność i komfort jazdy są na standardowym poziomie. Przekładki dystansowe TRAK + wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości to kolejna opcja optymalizacji podwozia i umożliwiają wyrównanie kół seryjnych i modernizowanych do krawędzi błotników z milimetrową precyzją. Wszystkie produkty H&R są „Made in Germany” i zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części.

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

(Photo / s: PAN)

Elementy zawieszenia H&R do BMW serii 3 Touring:

  • BMW serii 3 Limuzyna, Typ G3L (G20) 18d / 20d / 20i / 30i, 2WD, bez 30d 2WD, z zawieszeniem sportowym M, z adaptacyjnym tłumieniem
    Nr pozycji: 28662-1
    Obniżenie: VA 40 mm / HA 40 mm
    Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT
  • BMW serii 3 Limuzyna, Typ G3L (G20) 20i + d xDrive, 30i xDrive, 30d 2WD, w tym sportowe zawieszenie M, z adaptacyjnym tłumieniem
    Obniżenie: VA 40 mm / HA 40 mm
    Nr pozycji: 28662-2
    Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT
  • BMW 3 Touring, Typ G3K (G21) 18d / 20d / 20i / 30i, 2WD, bez 30d, z zawieszeniem sportowym M, z adaptacyjnym tłumieniem
    Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
    Nr pozycji: 28662-3
    Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT
  • BMW 3 Touring, Typ G3K (G21) 20i + 20d xDrive + 30i xDrive, w tym sportowe zawieszenie M, z adaptacyjnym tłumieniem
    Obniżenie: VA 30 mm / HA 25 mm
    Nr pozycji: 28662-4
    Cena (RRP): 296,31 Euro wraz z VAT
  • TRAK + przekładki kół, anodowany srebrny lub czarny
    Poszerzenie: 06-60 mm (na oś)
    Ceny (RRP): od 44,83 Euro (za oś)

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A z elementami zawieszenia H&R mamy wiele innych, poniżej znajduje się mały fragment:

Najlepsza zabawa dla pięciocylindrowych: sprężyny śrubowe H&R w Audi TTRS

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

Doping do podstawowych sprężyn sportowych Benz: H&R w sedanie Mercedesa klasy A.

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

M-Pathie: Sprężyny śrubowe H&R dla BMW M6

Trójkąt: sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

Sprężyny sportowe H&R dla klasy średniej BMW

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane