BMW to oferuje Touring M3 z szerokim asortymentem Dodatkowe opcje ex-works, uzupełnione wieloma Części tuningowe M Performance. Niestety nie ma takiej opcji dach węgla dla G81 zawiera. Dla wielu jest to prawdziwy problem, ale dla BMW lekki komponent wymagałby znaczących zmian w fabryce w Monachium, gdzie produkowany jest Supertouring. Ale Scena tuningowa jak zawsze ma rozwiązanie „problemu”. Zespół zaczął od Wydajność R44 an Twoje M3 Touring w sierpniu tego roku i obecnie się przeprowadza Nadwozie Quattro z Wielkiej Brytanii w imieniu Rozwijaj motoryzację Po. Tutaj również znika stalowy dach OEM i, podobnie jak w R44 M3, zainstalowana jest wersja karbonowa Wydajność Alpha N.
Modernizacja dachu z włókna węglowego w M3
Na początku posiadanie samochodu w idealnym stanie może wydawać się nieco szalone pociąć, po prostu W przypadku montażu dachu z włókna węglowego wynik jest całkowicie przekonujący również w tym przypadku. I jesteśmy o tym przekonani dach węgla BMW powinno być tam od początku. Czy rzeczywiście tak powinno być? M3 CS Touring przyjdź, wtedy prawdopodobnie tak właśnie będzie. Jednak do (ostatecznej) prezentacji w 2025 r. pozostaje jeszcze długa droga. Zatem on sam jest człowiekiem (lub kobieta). Wbudowany dach z włókna węglowego pozwala zaoszczędzić pieniądze 11 kilogramów wagi, co może nie wydawać się dużo, biorąc pod uwagę, że samochód waży prawie 2 tony.
Wiele innych zmian w M3 Evolve!
Ale ponieważ dach pomaga, Środek ciężkości obniżyć, jest to nadal zauważalne. G81 z filmu ma nie tylko dach z włókna węglowego, ale także go miał czapeczka węgiel, również wyprodukowany przez Wydajność Alpha-N. Jest o 5 kg lżejszy od komponentu OEM, więc M3 Touring ma już te dwa komponenty 16 kg mniej waży. Były też okrągłe elementy z M4 CSL (Podwójne szprychy 827 M) w formacie 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu, a także a podwozie od producenta MSS i płytki toru TPI są zainstalowane. Możesz dokonać dalszych zmian w pojeździe TUTAJ czytaj.