wtorek 14 maja 2024 r
Menu

Pełny program - VW Golf GTi V6 na felgach Vossen VLE1

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 2 września 2016 r. o 09:23

Ok - mamy dla Ciebie dwie wiadomości! Dobrą wiadomością jest to, że mamy dla Ciebie wiele zdjęć VW Golfa MK6 GTi z silnikiem V6 i na fantazyjnych felgach aluminiowych Vossen Wheels VLE1, zła wiadomość jest taka, że ​​tak naprawdę nic nie wiemy o pojeździe. Zespół z Vossen Wheels zaprezentował samochód kilka dni temu na swojej stronie internetowej, ale całkowicie brakuje kilku szczegółów, które uległy zmianie. Więc na dobre i na złe musimy być zadowoleni ze zdjęć i tego, co na nich widzimy. CCZB (CDLG na GTI „Edition 35”) wyrzucony i zastąpiony silnikiem V6 VW. Jeśli się teraz nie mylimy, to musiałby to być sześciocylindrowy silnik R36 BWS o mocy 220 kW (300 KM) z VW Passata / Golfa R36. Ponadto 6er GTi jest na eleganckich felgach aluminiowych Vossen Wheels VLE1, a także wydaje się, że ma nowy, znacznie większy układ hamulcowy z czerwonymi zaciskami hamulcowymi.

Pełny program - VW Golf GTi V6 na felgach Vossen VLE1

VW Golf GTI V6 z obręczami Vossen VLE1 i 300 PS

Na zdjęciu część kubełkowego siedzenia RS5 miga, a układ wydechowy, w tym tylny dyfuzor, również nie jest tak naprawdę standardowy. Zespół Vossen Wheels ma znacznie zmodyfikowany MK6 bez kaptura (z jakiegokolwiek powodu) opublikował dni i oczywiście z przyjemnością pokażemy Ci przynajmniej zdjęcia. Nawet jeśli tak naprawdę nie mamy nic namacalnego, możemy powiedzieć, że optyka GTi serii 6 zdecydowanie wygląda znacznie zmienioną po obszernym leczeniu tuningowym. Pod względem osiągów silnika seria 6 powinna być teraz znacznie mocniejsza, a co za tym idzie, znacznie bardziej dynamiczna niż wersja produkcyjna. Wizualnie całość działa bez przesady czy wręcz pucołowatego wyglądu, co osobiście bardzo mi się podoba. Gdyby seria 6 nadal miała zainstalowaną maskę, tak naprawdę nie zauważyłbyś różnicy z zewnątrz w stosunku do wbudowanego V6. Jeśli więc przez długi czas potajemnie zastanawiałeś się nad zakupem VW Golfa GTi MK6, lub jeśli jesteś nawet szczęśliwym posiadaczem, ta wersja jest zdecydowanie interesującym punktem wyjścia, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego.

Jeśli chodzi o dalsze zmiany w optyce lub technologii, mamy nadzieję, że uda nam się czegoś dowiedzieć w przyszłości. Jak zawsze, wypisaliśmy to, co mogliśmy zobaczyć na zdjęciach w małym podsumowaniu dla Ciebie w dolnej części artykułu. Jeśli odkryjesz więcej zmian, które przegapiliśmy, skorzystaj z naszego pola komentarza i daj nam znać, a następnie dodamy je do artykułu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW 5er E61 535xi a nawet ABT Sportsline Audi Q7 4M (QS7) na Vossen Wheels po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!

(Photo / s: Koła Vossen)

Oto znane zmiany w serii:

  • Koła Vossen VLE1 (VLE-1) Felgi aluminiowe w kolorze srebrnym (szacunkowe cale 20)
  • nowa kratka z węgla
  • Zainstalowany silnik V6 (prawdopodobnie z R36)
  • Wewnątrz klatka
  • Detale węgla w komorze silnika
  • Sportluftfilter
  • Obniżenie (zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • przyciemnione / przyciemnione szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - więcej informacji nie jest dostępnych)
  • Tylny dyfuzor, w tym pasujące rury wydechowe
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (więcej informacji nie jest dostępnych)

Jesteśmy pewni, że w ciągu najbliższych kilku tygodni otrzymamy informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy. Jak tylko to nastąpi, oczywiście dodamy do artykułu i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłego przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane