niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Czas czytania 5 Min.

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

To Porsche 935 jest prawdopodobnie najbardziej złożonym projektem tunera Bisimoto Engineering jak dotąd został skonfigurowany! Pojazd został zbudowany na poprzednią Sema 2019 i był jedną z absolutnych atrakcji popularnych targów tuningu. Mocna 636 elektronicznie generowana moc napędza oryginalną 930. Do niedawna pojazd był właściwie w opustoszałym stanie i usiany był rdzą i innymi uszkodzeniami. Ale to koniec! Bisimoto całkowicie wypatroszyło, przywróciło i całkowicie przebudowało ciało i uaktualniło je do 935 (znany również jako „wdowiec”) wykonane z przyrostkiem K3V. Aby jednak uzyskać ten wygląd, konieczne było zbudowanie niezliczonych części ciała w celu odtworzenia powłoki 935 K3.

szalony zestaw do body i farba crass

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Dwuczęściowe tylne skrzydło z włókna węglowego APR GT-1000, wysokowydajny rozdzielacz APR lub węglowe klapy Gurney z tyłu są zdecydowanie warte wspomnienia. Jak już wspomniano, napęd jest również bardzo wyjątkowy. Nie z 3,2-litrowym silnikiem typu bokser z tyłu, ale z trójfazowym silnikiem elektrycznym (403 wolty, 18.000 XNUMX obr./min), który pozostaje jednym z maksymalnie 850 samochodów wyścigowych z lat 70. i 80., ale nie jest wcale mniej spektakularny z ekstremalnym momentem obrotowym. Silnik czerpie energię z łącznie 12 ogniw LG, z których 6 jest zainstalowanych z przodu, a 6 z tyłu. Rezultatem jest wydajność 32 kWh o łącznej masie około 1215 kilogramów, które są dostarczane na tylne koła za pomocą skrzyni biegów 9,73: 1. Nie ustanowisz z nim nowego rekordu zasięgu, regeneracyjny układ hamulcowy o mocy 76 kW również nie pomoże, ale zdecydowanie wystarcza, aby dobrze wyglądać podczas jazdy do centrum miasta na kawę lub spotkania tuningowego za rogiem.

Lakier Glasurit w kolorze Slate Grey i Liquid Pink

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

I wizualnie, ten wyjątkowy kawałek i tak jest bez wątpienia. Ponieważ był to lakier Glasurit w kolorze łupkowo-szarym i płynnym różu autorstwa Andy Blackmore Designs, który również stworzył Porsche Gozzy Racing z lat 80. Ponadto 935 K3V ma w pełni funkcjonalne reflektory i tylne światła Raven K3V ARC 9 oraz ładne detale, takie jak sierpowate światła do jazdy dziennej LED. Gniazdo ładowania J1772 dla akumulatorów zostało zainstalowane pod centralnym korkiem wlewu paliwa, a wewnątrz dużo się wydarzyło. Na przykład istnieje całkowicie dostosowana klatka bezpieczeństwa, wyświetlacz AEM CD5 do wyświetlania wszystkich istotnych informacji oraz klasyczna sportowa kierownica Protipo 3-ramienna Momo. Fotele kubełkowe Supercup również pochodzą od producenta Momo i naturalnie je noszą Pasy sportowebezpośrednio z 6-punktowymklatka wzmacniająca są połączone. A na zewnątrz przyciąga wzrok.

Zestaw kołowy Brixton Forged BM01 z turbofanami

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Mówimy o pięknym zestawie kołowym Brixton Forged BM01 (17 × 10 i 19 × 12.5 z oponami Toyo Proxes RR 275 / 40ZR17 i 345 / 30ZR19), która składa się łącznie z 8 części i jest tak samo charakterystyczna, jak zupełnie nowe kute koło „Leon the RS6” Jona Olssonaktóry pochodzi również z Brixton Wheels. Takie części obręczy turbofans Czapki z przodu iz tyłu pochodzą bezpośrednio z drukarki 3D i można je zdjąć, a do tego jest również centralny zamek. Dzięki zestawowi coilover KW Variant 3, w tym zestawowi podnoszenia HLS2, zestaw kół optymalnie osadza się w nadkolu, a niezliczone inne elementy, takie jak wahacze Eibach z przodu iz tyłu, zapewniają absolutne uczucie wyścigowe i doskonałe trzymanie się drogi. Aby ładunek znów się zatrzymał, zastosowano system hamowania StopTech Level 3 z tarczami hamulcowymi 332 mm z przodu i tarczami 328 mm z tyłu. Nawet jeśli dźwięk Restomod-Bisimoto 935 jest bardzo niepozorny, design zwrócił uwagę wszystkich, nawet w trakcie nadmiernej stymulacji w SEMA. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: Bisimoto Engineering, Kute koła Brixton, speedhunters.com)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Bisimoto? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie słuszny.

Brutal - Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) z + 900 PS

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Ford Mustang z 900PS firmy Bisimoto Engineering i nie tylko

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Bisimoto Engineering - Hyundai Santa FE jako „Santa-Fast”

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Hyundai Tucson Bisimoto Engineering z 700PS

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Hyundai Genesis Coupe dostrojony przez Bisimoto Engineering i 1.013 PS

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Hyundai Sonata w stylu Bisimoto! 718PS, dlaczego nie ...

Napęd elektryczny - Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

Bisimoto Porsche 935 K3V o mocy elektrycznej 636!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane