Dział M kończy 50 lat i od miesięcy intensywnie to świętuje z nowymi pojazdami i z serią filmów, która ujawnia tajne prototypy. Poniżej tego M2 CSL (F87), Odpowiednio M3 CSL V8, M5 CSL i M6 CSL już widzieliśmy. A teraz to trwa. W Muzeum BMW znajduje się specjalna wystawa ze specjalnymi pojazdami firmy M-GmbH, z których część przeznaczona była na tor wyścigowy, a część na ulicę. Dzięki pojazdom granice tego, co jest możliwe, zostały jeszcze bardziej zbadane. Czasem powstawały prototypy, czasem szalone kombinacje samochodu i silnika. O jednym Z3 lub M Roadster, z silnikiem V12 z poprzedniej serii 7 pod maską. W porównaniu z M Roadsterem z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem o mocy 321 KM, liczba cylindrów właśnie się podwoiła.
BMW Z3 V12, M5 Cabrio i spółka
A także wyjątkowy jest M5 (E34) jako kabriolet. Posiada między innymi system pasów zintegrowany z siedzeniem oraz zmienną (składaną) składaną górną komorę. Kabriolet E34 został nawet zatwierdzony do produkcji i miał dostać miejsce na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1989 roku. Ostatecznie jednak nigdy nie został zbudowany. I uważamy to za szczególnie udane BMW serii 8 (E31) z dwunastocylindrowym silnikiem (6,0-litrowy silnik V12, S70) z samochodu wyścigowego Le Mans z 24-godzinnego wyścigu, w tym sześciobiegową manualną. Dzięki 640 PS i 650 NM jest nadal silniejszy niż nowy dzisiaj M5CS i był jeden Ciało wykonane z tworzywa sztucznego i z tyłu dodatkowo wloty powietrza. Resztę najlepiej zobaczyć na własne oczy. Źródło zdjęcia: zrzuty ekranu wideo z YouTube BMW
Uwaga!
Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.