Stanie w miejscu oznacza pozostanie w tyle, dlatego inżynierowie i projektanci BRABUS pracują niestrudzenie nad rozwojem nowych pojedynczych komponentów do pojazdów Mercedes-Benz. BRABUS oferuje teraz również sportowe, dynamicznie zaprojektowane elementy aerodynamiczne BRABUS do sedanów i kombi obecnej Klasy C, które zostały zamówione fabrycznie ze stylizacją AMG. Asortyment ekskluzywnych kół monoblokowych BRABUS w różnych wzorach ma średnicę od 18 do 20 cali. Sprężyny sportowe BRABUS są specjalnie do tego zaprojektowane. Nowością w ofercie są również ulepszenia wydajności BRABUS dla silnika benzynowego C 300 4MATIC i turbodiesla C 300d. Wnętrze wszystkich modeli można indywidualnie dopracować za pomocą atrakcyjnych akcesoriów BRABUS lub dostosowanego do indywidualnych potrzeb wnętrza z delikatnej skóry BRABUS.
Aktualizacje BRABUS w Klasie C
Mercedes-Benz oferuje również Klasę C z serii W/S 206 z opcjonalnym zestawem stylizacyjnym AMG Line. Aby sportowa linia tych części nadwozia była jeszcze bardziej dynamiczna, zespół projektowy BRABUS opracował dostosowane do potrzeb komponenty, które są wykonane z wysokiej jakości PUR w jakości oryginalnego wyposażenia. Dodatkowe części nie tylko sprawiają, że oba warianty nadwozia wyglądają jeszcze bardziej sportowo: narożniki przedniego spoilera BRABUS w kształcie klap, które są przymocowane po lewej i prawej stronie przedniego zderzaka, zmniejszają unoszenie przedniej osi przy dużych prędkościach, co dodatkowo optymalizuje stabilność jazdy przy dużych prędkościach.
Jeszcze bardziej dynamiczny wygląd można jeszcze bardziej podkreślić za pomocą przednich wstawek dla dwóch bocznych wlotów powietrza w fartuchu. Są one wyposażone w światła lokalizacyjne LED, które są aktywowane przez system keyless go podczas zbliżania się do pojazdu. Tylny spojler BRABUS, który zmniejsza unoszenie tylnej osi, został opracowany dla sedanów klasy C z serii W 206. Aby widok z tyłu obu wersji nadwozia był bardziej sportowy, dostępny jest zestaw z czterema czarnymi chromowanymi rurami wydechowymi BRABUS o średnicy 90 milimetrów, które są połączone ze standardowym układem wydechowym. Są one zintegrowane z tylnym zderzakiem za pomocą specjalnych wsporników.
Koła monoblokowe o średnicy 18, 19 lub 20 cali
Koła monoblokowe, które można stosować w Klasie C w różnych wersjach i o średnicy 18, 19 lub 20 cali, również odgrywają kluczową rolę w ekscytującym wyglądzie BRABUS. Dwa pokazane tutaj pojazdy są wyposażone w felgi aluminiowe BRABUS Monoblock Z. W kombi zastosowano maksymalne dziesięcioramienne koła 8.5Jx19 ze względu na większe obciążenie tylnej osi. Do opon wybrano kombinację 225/40 ZR 19 i 255/35 ZR 19. Koła 8.5Jx20 dookoła i opony o wymiarach 225/35 ZR 20 i 255/30 ZR 20 są również dozwolone dla sedana Klasy C. Optymalne opony o wysokich osiągach dla wszystkich wariantów są dostarczane przez partnerów technologicznych BRABUS Continental, Pirelli i YOKOHAMA.
Istnieją również sprężyny sportowe BRABUS, które zostały optymalnie dopasowane do standardowych amortyzatorów i obniżają Klasę C o od 20 do 30 milimetrów, w zależności od samochodu bazowego. BRABUS oferuje największy na świecie program tuningu silników do samochodów Mercedes-Benz. Podobnie jak wszystkie komponenty BRABUS, ulepszenia wydajności dla Klasy C są objęte unikalną gwarancją BRABUS Tuning Guarantee® przez 3 lata i do 100.000 kilometrów (zgodnie z warunkami gwarancji BRABUS, od lipca 2013). BRABUS zaleca wysokowydajne smary firmy MOTUL.
Czas sprintu do 100 km/h w 5,8 sekundy
Pod etykietą BRABUS PowerXtra B30 czterocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem w C 31 42MATIC ma o 300 kW / 4 KM więcej mocy. Uzyskuje je moduł dostosowany do elektroniki silnika wykorzystujący technologię plug-and-play ze specjalnymi mapami kontroli wtrysku, zapłonu i ciśnienia doładowania. Przy 221 kW / 300 KM zamiast 190 kW / 258 KM i maksymalnym momencie obrotowym zwiększonym z 400 do 450 Nm, czas sprintu do 100 km/h został skrócony do 5,8 sekundy.
Prędkość maksymalna pozostaje elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Zestaw wydajności BRABUS PowerXtra D30 można również podłączyć do magistrali CAN modelu turbodiesel C 300d z dowolnego centrum wsparcia BRABUS w bardzo krótkim czasie. Podobnie jak wszystkie zestawy wydajności BRABUS PowerXtra, ten etap strojenia został również zaprojektowany w taki sposób, aby niezawodnie zapobiegać skróceniu przebiegu ze względu na wzrost wydajności.
C 300d do 5,6 km/h w 100 sekundy
Dzięki temu tuningowi BRABUS silnik wysokoprężny dostarcza 33 kW / 45 KM więcej, a także zwiększa moment obrotowy o 50 Nm. Oczywiście moc szczytowa 228 kW / 310 KM i moment obrotowy 600 Nm mają również pozytywny wpływ na osiągi jazdy: dzięki tuningowi silnika BRABUS Mercedes C 300d przyspiesza do 5,6 km / hw zaledwie 100 s. Standardowy limit V / max przy 250 km/h pozostaje bez zmian. Jednak jeszcze ważniejszy w codziennej jeździe jest znacznie zwiększony moment obrotowy w całym zakresie prędkości.
Asortyment BRABUS oferuje również liczne opcje udoskonalenia wnętrza obecnego Mercedesa Klasy C: Indywidualne akcesoria, takie jak aluminiowe pedały i wysokiej jakości welurowe dywaniki podłogowe oraz dywaniki bagażnika z logo BRABUS są tak samo częścią asortymentu, jak szczególnie ekskluzywne wyposażenie wnętrza z delikatnej skóry BRABUS wykonane ze szczególnie miękkiej i oddychającej skóry oraz Alcantary.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? od marki Brabus? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Teaser: smart #1 z napędem na wszystkie koła i mocą do 428 KM? |
BRABUS 900 SUPERBLACK: nowy supersamochód o mocy 662 kW / 900 KM! |