tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Musimy wam pokazać tę Hondę NXS pierwszej generacji. Jest to pojazd, w którym możesz założyć, że posiadasz niewielką inwestycję, jeśli kupisz czerwonego speedstera. I to jest właśnie możliwe teraz, bo ten pierwszy jest obecnie w sprzedaży. I naszym zdaniem stosunkowo tanie. Wynika to prawdopodobnie z rozbudowanej optyki modyfikacje z japońskiego tunera Veilside. Nie wyglądają źle, ale standardowy pojazd jest zazwyczaj znacznie bardziej stabilny pod względem wartości. I to prawdopodobnie wyjaśnia również, dlaczego na zdjęciu NSX z dość nietypowym Bodykit powinien kosztować „tylko” około 60.000 XNUMX euro. Pojazd jest oferowany przez salon samochodowy w Sztokholmie Niestandardowy samochód Sthlm AB a podstawą był przed liftingiem NSX z 1991 roku. Zestaw body od VeilSide składa się z nowego zderzak przód i tył, był jeden pokrywa przednia z otworami wentylacyjnymi, a także tymi błotnik przód są nowe.
z zestawem body VeilSide
Czarne są zintegrowane z błotnikami reflektory z karbonowymi obudowami, które całkowicie zastępują seryjne reflektory pop-up. A także tylny VeilSide błotnik są nowe i szersze niż oryginał. Kontynuuje z tłuszczami side skirts w tym dodatkowe wloty powietrza i specjalne obracają się w nadkolach Felgi aluminiowe styl turbiny. Są one instalowane w formacie 19 cali z przodu i 20 cali z tyłu oraz w połączeniu z Zawieszenie coilover BC Racing. A potem jest tył. Znowu fabryczne światła zniknęły, a zamiast tego są cztery okrągłe Kopie zainstalowany, który najwyraźniej pochodzi z Ferrari 360 Modena. Był też „pływający” tylne skrzydło i ten już wspomniany tylny zderzak, który ma duże otwory wentylacyjne. Dopełnieniem widoku z tyłu są niestandardowe podwójne środkowe mocowanie rury wydechowe.
Silnik wysokoprężny V3,0 VTEC o pojemności 6 litra, wolnossący
Nawiasem mówiąc, zgodnie z ogłoszeniem sprzedażowym, samochód został całkowicie przemalowany dopiero w 2021 roku. I w środku? Jest tam duża ilość Węgiel i są różne Części z alcantary (Deska rozdzielcza, podsufitka, panele drzwiowe itp.). Możesz również zobaczyć pokryte skórą fotele kubełkowe, cyfrowy Zestaw wskaźników z Hondy S2000 i Sportowa kierownica Momo z szybkim zwolnieniem. A potem jest napęd. Dobrze znany jest zainstalowany Silnik wysokoprężny V3,0 VTEC o pojemności 6 litra, wolnossący, w przybliżeniu PS 300 Wydajność. Jest ulepszony dzięki komponentom, które nie są nam znane i zapewnia około 25 PS więcej jako seria. Ciekawie będzie zobaczyć, czy klasyk tuningowy zostanie sprzedany za pożądaną cenę. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z częściami tuningowymi od VeilSide? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
1991 Honda NSX z zestawem karoserii VeilSide!
Zdjęcie: Custom Car Sthlm AB
