Dynamiczny, mocny i czysto aerodynamiczny: z dzisiejszą światową premierą pojazdu koncepcyjnego ID. AERO w Chinach daje Volkswagenowi zapowiedź pierwszego globalnego, całkowicie elektrycznego sedana marki. Przyszły model ma być oferowany w segmencie sedanów wyższej klasy średniej. Jego progresywny, stylowy i aerodynamiczny design zapewnia dużo miejsca w środku. Wersja produkcyjna dla Chin ma ruszyć w drugiej połowie 2023 roku. Również na 2023 rok Volkswagen planuje rozpocząć produkcję europejskiego modelu seryjnego w Emden.
Identyfikator VW. AERO
„Z identyfikatorem samochodu pokazowego. AERO dajemy podgląd kolejnego członka ID. Rodzina. Samochód o emocjonującym, a jednocześnie bardzo aerodynamicznym designie, o zasięgu ponad 600 kilometrów, wyjątkowej przestrzeni i luksusowym wnętrzu – mówi Ralf Brandstätter, dyrektor generalny marki Volkswagen Samochody Osobowe. napędzamy elektryfikację naszej gamy modeli z pełną prędkością. Po ID.4 ten model będzie naszym kolejnym globalnym samochodem dla regionów Europy, Chin i USA”.
kolejny samochód koncepcyjny
Pojazd koncepcyjny ma prawie pięć metrów długości i został zaprojektowany tak, aby był aerodynamiczny. Jego elegancko nachylony dach w stylu coupe pomaga osiągnąć doskonały współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,23. Modułowa macierz napędu elektrycznego (MEB) Volkswagena umożliwia również krótkie zwisy, duży rozstaw osi i wyjątkowo przestronne wnętrze. Dowód osobisty AERO posiada potężną baterię litowo-jonową o zawartości energii netto 77 kWh. Poprzez współdziałanie wydajnego napędu i bardzo dobrych właściwości aerodynamicznych ID. Zasięg dalekiego zasięgu AERO do 620 kilometrów (WLTP).
E-ofensywa w Chinach: Z bliskim produkcji studium ID. AERO, Volkswagen przyspiesza swoją ofensywę elektryczną w Chinach w ramach strategii PRZYSPIESZENIA. Po ID.3, ID.4 i ID.6, wersja produkcyjna ID. AERO będzie już czwartą całkowicie elektryczną serią modeli w Chinach, która ma być dostępna w drugiej połowie 2023 roku. Będą tam dwa warianty – po jednym dla każdego joint venture Volkswagena. Dzięki strategii regionalnej Volkswagen chce stać się wiodącym dostawcą zrównoważonych pojazdów w Chinach. Do 2030 roku przynajmniej co drugi pojazd sprzedawany w Chinach powinien być pojazdem elektrycznym.
Volkswagen prowadzi ogólnoświatową ofensywę elektryfikacyjną na drodze do ZERA. Wersja produkcyjna identyfikatora. AERO ma więc być nowym topowym modelem ID. rodzina będzie oferowana w przyszłości na całym świecie – oprócz Chin także w Europie i Ameryce Północnej.
Elegancki design charakteryzujący się aerodynamiką, wszechstronnym paskiem świetlnym i metalicznym lakierem.
Projekt identyfikatora. AERO przenosi język projektowania identyfikatora. rodzina po raz pierwszy na sedanie w segmencie wyższej klasy średniej. Wiatr optymalnie przepływa przez aerodynamicznie ukształtowaną przednią i dachową część. Lekko cofnięty ogon ze spojlerem uspokaja przepływ powietrza. Sportowe, 22-calowe, dwukolorowe felgi są zaprojektowane w stylu turbiny i zintegrowane z nadkolami. Klasyczne klamki zostały zastąpione podświetlanymi powierzchniami dotykowymi, które dodatkowo zmniejszają opór powietrza. W górnej części sylwetki wyrazista linia tornado i opadający do tyłu design dachu charakteryzują projekt. Powyżej linii tornada potężna sekcja barkowa ID. AERO. Linie sprawiają, że elektryczny sedan wygląda bardziej płasko i nadaje mu dynamizmu.
Identyfikator badania jest namalowany. AERO w kolorze Polar Light Blue Metallic – jasnym metalicznym odcieniu, którego kolorowe pigmenty tworzą złoty połysk, gdy światło pada na nie we właściwy sposób. Dach jest wykończony w kolorze czarnym o wysokim połysku, kontrastującym z karoserią.
Z przodu wytłoczony identyfikator. Rodzina typowo projektowanych struktur o strukturze plastra miodu ("ID. Honeycombs"). Jest on podzielony poziomo na dwie części w zderzaku i określa styl ID. AERO. Niewątpliwy sprawia, że ID. AERO ma również dookoła, wąski pasek świetlny po lewej i prawej stronie podświetlanego logo VW, a nad innowacyjnymi IQ.LIGHT – reflektorami matrycowymi LED w przedniej części do błotników i części bocznych. Pasek świetlny jest wizualnie kontynuowany z przerwami do tyłu. Dominujący tył ma efektowny, ciemny pasek światła i tylne światła LED o strukturze plastra miodu, które emanują ekskluzywnością.
Dowód osobisty AERO pokazuje różnorodność MEB.
Dowód osobisty AERO demonstruje elastyczność całkowicie elektrycznej architektury MEB Volkswagena, którą można dostosować do pojazdów o różnych kształtach i rozmiarach. Od kompaktowego crossovera po SUV-y, od minibusa po przestronną limuzynę – MEB może być używany we wszystkich segmentach. Z identyfikatorem. AERO umożliwia MEB wprowadzenie ID. rodzina w segmencie sedanów średniej wielkości. Ponadto MEB w pełni wykorzystuje możliwości e-mobilności, które zapewniają duże zasięgi, maksymalną łączność cyfrową i możliwość bezprzewodowej aktualizacji.
Produkcja wersji europejskiej w Emden.
Wersja produkcyjna identyfikatora. Oczekuje się, że AERO for Europe zjedzie z linii montażowej w zakładzie Emden w 2023 roku. Dzięki masowej produkcji pojazdów elektrycznych Emden, jako jedna z pierwszych tego typu fabryk Volkswagena w Dolnej Saksonii, wniesie znaczący wkład w elektryfikację gamy modelowej i zmniejszenie emisji CO₂ całej nowej floty pojazdów.
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? marki Volkswagen? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
Pięciocylindrowa moc Volvo w VW Beetle Restomod z 1968 roku! |
|