czwartek 18 kwietnia 2024 r
Menu

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Czas czytania 6 Min.

Ostatnio zaktualizowano 3 marca 2022 o 12:14

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

[Ekran]

Minął miesiąc, odkąd dowiedzieliśmy się o Powłoka ceramiczna zgłoszona przez Nasiol, I oczywiście chcieliśmy również sami wypróbować ultra twardą nanopowłokę do wszystkich farb samochodowych i otrzymaliśmy kompletny zestaw NASIOL NL272, czyli praktycznie Mercedes z gamy NASIOL. Dzięki Nasiol! Obiektem testowym był ponownie nasz VW Phaeton i nasze Audi A3, które dopiero niedawno Płyta z tworzywa sztucznego (oba pojazdy) oraz jeden Odcień soczewki Solarplexius (A3) zostały dostarczone. Więc teraz trochę „lekarstwa” na farbę. Zakres dostawy obejmuje dwa pasty (Nasiol CleaRub 305 gruba i 505 drobna), 1 x środek czyszczący Nasiol Clean, niektóre ściereczki z mikrofibry i oczywiście NL272 Uszczelniacz ceramiczny do samochodów o najwyższej ochronie (50 ml) z odpowiednimi elektrodami do aplikacji.

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby
obiekty testowe

Jednak ze względu na uczciwość chcielibyśmy wspomnieć, że nasz Faeton dopiero niedawno stał się jednym z nich leczenie farby otrzymane i dlatego w zasadzie już zapewniły ponadprzeciętną powierzchnię farby. Dlatego znów mamy tylko kompletny pojazd z CleaRub 505 polerowane, aby utworzyć zalecaną bazę pod powłokę ceramiczną. Ale to też nie było naprawdę konieczne. Inaczej jest z Audi A3: Ten został po raz pierwszy ukończony przez nas za pomocą CleaRub 305 traktowane i wreszcie z 505 re-polerowany. A3 nie był poddany żadnej obróbce lakierniczej w ostatnich latach, a zastosowanie NL272 do tego pojazdu byłoby absolutnie bezsensowne bez przygotowania farby.

Wskazówka: Błędy, smoła czy żywica na pojeździe? To usunie brud!

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby
lewy 305 (zgrubny) i prawy 505 (drobny)

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Z 305 odświeżyliśmy całą obudowę A3 zgodnie z instrukcjami, aw Phaeton zastosowaliśmy szorstką wersję do obszarów, które tak naprawdę nie były w tym czasie zauważane, takich jak wgłębienia klamki drzwi. Zadbaliśmy również o to i pomogliśmy osiągnąć nowy połysk dzięki 305 i dostarczonym materiałom. Nawiasem mówiąc, oba pasty można doskonale przetwarzać i przekonać swoją wydajnością. Grube rysy zostały usunięte bez pozostałości, a drobniejsze 505 bez wysiłku zamyka pory i drobne rowki. Jeśli pojazd jest przygotowany z dostarczoną pastą, jest to zdecydowanie optymalna podstawa do późniejszej powłoki ceramicznej. Na A3 mamy polerkę elektryczną (z HP Auto Accessories), co nie było konieczne w przypadku już przygotowanego Faetona. Po ukończeniu obu pojazdów byliśmy w stanie odnotować utratę około 200 ml na butelkę, co jest absolutnie uzasadnione ze względu na duży Phaeton i wcześniej całkowicie nieleczone A3.

samouczek dotyczący malowania

Niemniej jednak nasz raport powinien być nie Jako klasyczny samouczek dotyczący przygotowania farby, ale pokaż tylko zalecaną kolejność Nano warstwowa powłoka ceramiczna Nasiol NL272 aby móc aplikować, gdy farba nie jest już najlepsza. Nadal chcielibyśmy pokazać wam mały przykład skuteczności polskiego. Plastikowa osłona tylnych świateł „Faetona” z biegiem lat stała się dość nudna, a w zależności od światła można było zobaczyć wiele zadrapań (patrz czerwona ramka na lewym obrazku poniżej). Wystarczający powód, aby zastosować polski tutaj w odpowiedniej kolejności. Zrobiliśmy to tylko ręcznie i nadal osiągnęliśmy imponujący wynik. Zadrapania ZUPEŁNIE zniknęły, a tylne światła mają naprawdę bogatą CZERWONĄ.

Gdy oba samochody zostały wykończone pastą NASIOL, zaczęliśmy usuwać wszelkie pozostałości, szczególnie w koralikach i krawędziach, a potem przyszedł czas na nałożenie powłoki NL272. Ale musimy wspomnieć, że nowy lakier niekoniecznie musi być całkowicie odnowiony pastą. Jeśli farba jest w dobrym stanie, należy tylko upewnić się, że powierzchnia jest wolna od kurzu, brudu, oleju lub wody. Wcześniej „zdezynfekowaliśmy” oba pojazdy za pomocą dostarczonego środka czyszczącego NASIOL Clean, aby zapewnić absolutnie czystą i wolną od pozostałości powierzchnię. Trzeba zawsze ponieważ tylko wtedy powłoka może odgrywać swoje pełne właściwości.

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

według NASIOL, nanopowłoka 272 jest mistrzem wszystkich nanopowłok

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Po przygotowaniu preparatów Nasiol NL272 nie jest tak naprawdę trudniejszy niż nałożenie dostępnego w handlu wosku. Dołączone wkładki mają wytłoczone miejsce z tyłu do wchłaniania płynu i ważne jest tylko, aby ciało było przetwarzane tylko stopniowo. Innymi słowy, NL272 nakłada się na 50% maski i po minimalnym czasie ekspozycji jest polerowany za pomocą dołączonych ściereczek z mikrofibry, takich jak tradycyjny wosk bez smug. Proces ten jest kontynuowany dla całego pojazdu, a prace prowadzone są etapami (błotniki, drzwi, ściany boczne, dach, klapa tylna itp.), Aby cały pojazd był traktowany Nasiol NL272. I podobnie jak w przypadku prawie wszystkich innych wosków, past, itp., Należy również zadbać o to, aby aplikacja nie była wykonywana na słońcu, ale w zacienionym miejscu, a najlepiej w hali, garażu itp. Jeśli cały pojazd jest traktowany, powinieneś upewnij się, że brud, deszcz, woda lub wosk nie dostaną się na ciało przez co najmniej 48 godzin. Po 48 godzinach NL272 jest całkowicie utwardzony i gotowy do użycia.

nie najważniejsza nieruchomość, ale nadal dobrze wiedzieć - Woda perły idealnie

Nasiol z przekonaniem twierdzi:

  • W porównaniu do WSZYSTKICH innych nanocząsteczkowych powłok ceramicznych na rynku, NASIOL NL272 jest -> 3 razy silniejszy
  • Certyfikat TÜV
  • wysoka wodoodporność
  • zapewnia efekt samoczyszczenia
  • utrzymuje samochód w czystości dłużej
  • odporność chemiczna od ph1 do ph13
  • chroni farbę przed ptasimi odchodami, żywicą drzewną, ostrymi detergentami, solą itp.
  • nadaje się również do reflektorów, osłon z twardego plastiku itp.
  • Okres trwałości w „normalnych” warunkach (-20 ° C do + 35 ° C / pH <12) ok. 5 lat lub 300 prań
  • Okres przechowywania w „trudnych” warunkach (od -40 ° C do + 40 ° C / pH> 12) ok. 3 lata lub 180 prań

kilka zdjęć

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, Mamy też kilka innych raportów z testów, po małym fragmencie:

Wyróżnione: Naklejki opon / naklejki opon w teście

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Widoczny również garaż - kamera bezpieczeństwa YI Dimo ​​1080p

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Sprzedać samochód? Rób zdjęcia za pomocą YI Discovery 4K

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Letni krój - Abarth Fiat 500 z osłoną przeciwsłoneczną SOLARPLEXIUS

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Standard fabryczny - 2018 VW Touran z filtrem przeciwsłonecznym Solarplexius

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Samouczek: Zatwierdzone wskaźniki 3D w teście (2018)

Wypróbowany i przetestowany: NASIOL NL272 Powłoka ceramiczna do farby

Przejdź przez różne kroki

pomocne filmy

Kilka słów kluczowych na ten temat: CeramicCoating, Ceramic LackProtect, Ceramiczny wosk w sprayu, Powłoka ceramiczna, Powłoka ceramiczna, Przygotowanie lakieru, Uszczelnianie lakieru, Zestaw do uszczelniania lakieru, Uszczelnianie w nanocząsteczkach, Uszczelnianie lakierem polimerowym, Uszczelnianie

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

2 komentarze

  1. Czy hologramy (wiry) zniknęły, gdy ręcznie nałożyłem clearub 505 (bez maszyny do polerowania)? Dziękuję

  2. cały line-up możecie sprawdzić na nasiol.com

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane