tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 11 września 2023 r. o 01:12
[Ekran]
AMG - te trzy litery rozgrzewają fanów tuningu do ich serc. Od 1967 r. Kuźnia o wysokich osiągach wraz z Mercedes-Benz opracowuje detale poprawiające osiągi, które są używane zarówno na torze wyścigowym, jak i na drodze. Nierzadko F1Rozwój następnie trafia także do pojazdów seryjnych. Jeśli widzisz Mercedesa z uderzającymi trzema literami z tyłu, możesz być pewien, że ten model ma trochę mocy pod maską. AMG do dziś ustanawia standardy w sporcie motorowym. Zwłaszcza w pierwszej klasie Formuły 1 niemiecko-brytyjskie joint venture odnosi wielki sukces jako zespół Mercedes AMG F1. Spoglądamy na historię AMG w Formule 1.
Pierwszy zespół fabryczny w latach 1950
Historia Mercedes-Benz w Formule 1 sięga lat 1950. XX wieku. Szczególnie argentyński Juan Manuel Fangio był w stanie odnieść pierwsze duże sukcesy w tym czasie. Zarówno w 1954, jak i 1955 roku wygrał Mistrzostwa Świata Formuły 1 w „Silver Arrow”. Niemniej jednak firma postanowiła początkowo wycofać się ze sportów motorowych. Poważny wypadek w Le Mans w 1955 r., W który zaangażowany był także Mercedes, przyspieszył te rozważania. Minęło ponad 50 lat, zanim niemiecki producent samochodów zaczął ponownie od zespołu fabrycznego w najwyższej klasie sportów motorowych.
Powrót w 21 wieku
Mercedes pojawił się ponownie jako dostawca silników w latach 1990. i 2000. i zaopatrzył silniki wyścigowe Sauber lub McLaren. Razem z Miką Häkkinen odbyły się jeszcze dwa inne mistrzostwa świata. Mimo że w mediach mówiono o srebrnych strzałach, tytuły pochodziły od brytyjskiego zespołu wyścigowego McLaren. Na sezon 2010 wreszcie nadszedł czas: Mercedes-Benz powrócił jako zespół roboczy. Niemiecki producent samochodów przejął licencję od Brawn GP i początkowo startował pod nazwą Mercedes Grand Prix. Mercedes dokonał specjalnego zamachu stanu po powrocie Michaela Schumachera. Wraz z Nico Rosbergiem stworzył niemiecki duet kierowców w Silver Arrows.
Historia sukcesu AMG
Pierwsze trzy lata były raczej mieszane dla zespołu wyścigowego. Przecież Nico Rosbergowi udało się wygrać sezon 2012 w swoim pierwszym sezonie jako zespół Mercedes AMG Petronas F1. Z kolei Schumacher zakończył swój trzyletni powrót po sezonie 2012 bez kolejnego zwycięstwa w wyścigu. Najmłodszy mistrz świata wszechczasów, Lewis Hamilton, został przedstawiony jako jego następca na sezon 2013. Ponadto Toto Wolff zastąpił wieloletniego dyrektora ds. sportów motorowych Norberta Hauga. Po raz pierwszy od ponownego dołączenia Mercedesowi udało się w nadchodzącym sezonie zadomowić się w czołówce zespołów i umieścić obu kierowców w czołowej grupie.
Era dominacji Mercedesa
Przed sezonem 2014 po raz kolejny doszło do zmian personalnych w drużynie. Szef zespołu Ross Brawn opuścił stanowisko dowodzenia. Prowadzili Toto Wolff i Paddy Lowe. Ale także w dziedzinie inżynierów Mercedes pozyskał kilku czołowych menedżerów z konkurencji iw ten sposób połączył know-how. Ta strategia powinna się opłacić. W nadchodzących latach Mercedes-AMG wypracował dominację, która trwa do dziś. Nic dziwnego, że Lewis Hamilton jest również wielkim faworytem do swojego kolejnego tytułu mistrza świata w sezonie 2020. Dominacja Mercedesa z Hamiltonem rozpoczęła się w Formule 1 w sezonie 2014. Rok 2014 był również rokiem, w którym po raz pierwszy na całym świecie odbyły się Mistrzostwa Świata Formuły E. Tutaj z kolei na Mercedesa czeka jeszcze trochę pracy. Z kursem 13,00 (stan na 12.03 marca), Stoffel Vandoorne jest jednym z faworytów do tytułu. Czy ta pozycja ulegnie zmianie, okaże się przed wyścigiem. Mercedes na pewno by się z tego ucieszył.
Wewnętrzne walki o władzę i całkowita dominacja
Srebrne Strzały zdominowały sezon 2014 od samego początku i powalczyły o podwójne mistrzostwo świata z Lewisem Hamiltonem jako mistrzem świata i Nico Rosbergiem jako wicemistrzem. Sukces oznaczał także pierwszy w historii Formuły 1 tytuł niemieckich konstruktorów. Srebrne Strzały powtórzyły ten sukces w przyszłym roku i odniosły 12 podwójnych zwycięstw. Stawało się coraz bardziej jasne, że obaj kierowcy mają ambicje zdobycia tytułu mistrza świata. W sezonie 2016 rozwinął się zaciekły, wewnątrzzespołowy pojedynek, w którym nie zawsze toczono uczciwą walkę. Pod koniec sezonu Nico Rosberg zapewnił sobie swoje pierwsze mistrzostwo świata, a następnie wycofał się z cyrku Formuły 1.
Co stanie się po 2020 roku?
W czasach wyścigowych 2017, 2018 i 2019, żadne zioło nie wydawało się rosnąć w stosunku do wyższości Mercedesa. Piloci Lewis Hamilton i Valtteri Bottas będą nadal zespołem, który zostanie pokonany w nadchodzącym sezonie. Ale w 2021 r. Nadejdzie wielka zmiana zasad. Ciekawie będzie zobaczyć, czy uda się inżynierom z Mercedesa i AMG wdrożyć swoją przewagę dzięki nowym przepisom.
Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
