poniedziałek 25 marca 2024 r
Menu

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:52

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

Lusterko zewnętrzne służy do rozszerzenie pola widzenia kierowcy i stanowi znaczną poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg w ruchu drogowym.Jednak szkody często powstają w wyniku wypadków lub wandalizmu. W zależności od uszkodzenia należy podjąć decyzję, czy lusterko zewnętrzne wymaga naprawy, na przykład nową szybą lusterka, czy też należy wymienić całe lusterko zewnętrzne. W przypadku całkowitej wymiany należy zadbać o spełnienie wszystkich funkcji starego lustra. W zależności od poziomu wyposażenia może to obejmować: Grzanie, automatyczne funkcja ściemniania lub Ostrzeżenie o martwym polu włączać.

Zmiana lusterek zewnętrznych

Aby zmienić lusterko zewnętrzne, pierwszą rzeczą do zrobienia jest panel drzwi wewnętrznych usunięte po uszkodzonej stronie. W następnym kroku śruby i zaślepki usunięty z lustra. w Montaż nowego lustra, procedura jest odwrócona. Należy dobrać odpowiedni kolor, aby lusterko również wizualnie pasowało do pojazdu. W większości luster dolna część lustra ma czarne jednolite wykończenie (w niektórych przypadkach całe lustro). W takim przypadku często trzeba tylko pokrywa lusterka do pomalowania. Często można go również zamówić w odpowiednim kolorze i wystarczy go przypiąć. Kupując używane lustro, należy od razu poszukać takiego w odpowiednim kolorze. Jest to często tańsze niż dodatkowe malowanie. A ponieważ lusterko jest zamontowane w pojeździe prawie wolnostojąco, wszelkie drobne różnice w lakierze nie są tak naprawdę zauważalne.

Koszt nowego lusterka zewnętrznego

Jednak koszt nowego lusterka zewnętrznego może się znacznie różnić. Największe pozycje to głównie koszty tego część zapasowa na zewnątrz. Opierają się one przede wszystkim na odpowiednich funkcjach lustra. Nowa część kosztuje zwykle od 80 do 400 euro. Zdarzają się jednak również indywidualne przypadki, w których ceny części oryginalnych mogą sięgać nawet 1.500, - Euro być pobierane. Używane części są oczywiście tańsze i są używane głównie do starszych pojazdów o znacznie obniżonej wartości rynkowej. W prawie wszystkich przypadkach instalacja trwa od 30 do 90 minut. Przy stawce godzinowej 100 euro za montaż powoduje to koszty pracy między 50 i 150 euro. Całkowite koszty mogą zatem 150 do 450 euro być obliczone. Jeśli nakładka na lusterko nie jest dostępna w odpowiednim kolorze do lusterka zastępczego, nowego lub używanego, będzie ich więcej koszt malowania w lakierni. Spodziewaj się za to zapłacić od 50 do 100.

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Opancerzone pojazdy specjalne - twierdza na kołach!

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

Technologia Continental w pojeździe elektrycznym BMW iX tworzy innowacyjne wrażenia użytkownika

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

Aktualizacja systemu informacyjno-rozrywkowego Porsche: bardziej zróżnicowany, bardziej intuicyjny, bardziej inteligentny

Krótkie wyjaśnienie, jak zmienić lusterko zewnętrzne!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane