Oblicz drogę hamowania, reakcję i drogę hamowania: tutaj online!

Ostatnio zaktualizowano 4 lutego 2022 o 04:26

Aby móc szybko hamować w nieprzewidzianych sytuacjach, ważna jest znajomość drogi hamowania pojazdu. Jeśli na przykład pojazd przed Tobą nagle hamuje w korku, to jest droga hamowania istotnych. Ponieważ samochód nadal pokonuje kilka metrów w ciągu kilku sekund, zanim się zatrzyma. Czas odpowiedzi to czas, w którym aż do pełnego efektu hamowania Karnety. Przy automatycznej skrzyni biegów stopa zmienia się z gazu na hamulec, przy ręcznej skrzyni biegów lewa stopa jednocześnie odłącza sprzęgło. Odpowiednim sposobem jest tzw ścieżka reakcji. Odległość, jaką pojazd pokonuje, aż do zatrzymania, jest taka Odległość hamowania. Drogę hamowania można obliczyć za pomocą następującego wzoru: ścieżka reakcji + Odległość hamowania = droga hamowania

Kalkulator drogi hamowania, reakcji i hamowania

Krótko mówiąc, częścią drogi hamowania jest przebyta ścieżka w czasie, gdy kierowca pojazdu wymaganyreagować. Zwykle zajmuje to od 0,8 do 1,2 sekundy. Ponadto istnieje odległość do pełnego uruchomienia hamulców (około 0,2 sekundy) oraz odległość, jaką pojazd nadal przejeżdża, gdy hamulce są już skuteczne. To podsumowane prawdziwa droga hamowania. Jednak poniższe wzory i wynik z naszego kalkulatora to tylko „obliczone informacje“ i co najwyżej jako przybliżony przewodnik rozumieć!

Jak obliczyć drogę hamowania za pomocą prostej reguły?

Po pierwsze długość ścieżki reakcji Zdecydowanie. Proszę, podziel się swoimi w tym celu Prędkość jazdy przez dziesięć. Wynik będzie pomnożone przez trzy. Jeśli jedziesz z prędkością 50 km/h, skutkuje to odległością reakcji 15 metrów. ścieżka reakcji: (50 km/h: 10) x 3 = 15 metrów. Jeśli jedziesz po trasie poziomej, tj. bez wzniesienia lub zjazdu, droga hamowania zależy również od następujących czynników:

• wydajność układu hamulcowego
• siła, z jaką kierowca uruchamia hamulec
• stan drogi (mokra, sucha, żwirowa itp.)
• masa pojazdu

Poniższa metoda obliczeniowa została ustalona dla a normalne hamowanie. Proszę, udostępnij Prędkość początkowa w km/h podzielona przez dziesięć. Rezultatem jest znowu pomnożone przez siebie. Oznacza to, że jeśli jedziesz 50 km/h, masz drogę hamowania 25 metrów. Odległość hamowania: (50km/h: 10) x (50km/h: 10) = 25 metrów. W naszym przykładzie droga reakcji i droga hamowania dają w wyniku drogę hamowania wynoszącą 40 metrów. Jednak droga hamowania jest dłuższa, gdy nawierzchnia drogi jest sucha i czysta, a hamowanie jest energiczne znacznie krótszy.

hamowanie w razie niebezpieczeństwa

Bei einer prawdziwe hamowanie awaryjne droga hamowania jest ogromnie skrócona w porównaniu z „normalnym” hamowaniem, gdy obliczono ją przy użyciu wspomnianej powyżej „zasady kciuka”. Droga hamowania skróciła się prawie o połowę. Oznacza to, że przy hamowaniu w niebezpieczeństwie droga hamowania od 50 km/h wynosi tylko około 12,5 Meter wynosi. Powoduje to, że droga hamowania wynosi około 27,5 metrów. Ostrzeżenie: droga hamowania nigdy nie rośnie liniowo, ale w kwadracie do prędkości początkowej. Jeśli jedziesz dwa razy szybciej, masz około jednego czterokrotnie dłuższa droga hamowania. Z drugiej strony ścieżka reakcji zwiększa się liniowo wraz z prędkością. Droga hamowania zależy w szczególności od Geschwindigkeit z którym podróżuje pojazd. Ale to też zależy od nich reakcja kierowcy no i oczywiście wyposażenie techniczne pojazdu i stan drogi. Supersortler, z karbonowo-ceramicznym układem hamulcowym, niskoprofilowymi oponami i na asfalcie, osiąga oczywiście zupełnie inny wynik niż stary mały samochód, z tylnymi hamulcami bębnowymi, standardowymi oponami i na szutrze.

Jakie czynniki wpływają na reakcję?

Koncentracja i determinacja określają długość drogi hamowania. Kluczową rolę w jak długo czy krótko droga hamowania będzie Czas, w którym samochód nadal toczy się bez hamulca, musi ale być jak najkrótsze w przypadku hamowania awaryjnego.

Jakie czynniki wpływają na drogę hamowania?

Ułamki sekundy określają drogę hamowania. W razie niebezpieczeństwa należy jak najszybciej i jak najmocniej zwiększyć ciśnienie w układzie hamulcowym. W idealnym przypadku fotel kierowcy jest prawidłowo wyregulowany, z strome oparcie. Ponieważ tylko w prawidłowej pozycji siedzącej i blisko kierownicy nawet drobne osoby mogą wystarczająco szybko i mocno hamować. Jeśli osoba jest za mała, a pedał hamulca za daleko, by mogła całkowicie zwariować, powinieneś mieć rozszerzenie pedał myśleć. Pedał hamulca musi być wciśnięty z pełną siłą. Inne czynniki wpływające na drogę hamowania to:

• złe warunki drogowe lub śliskie drogi
• Zużyte lub brudne klocki i tarcze hamulcowe
• uszkodzony wzmacniacz hamulca
• zły stan opon
• nieszczelne układy hamulcowe (powietrze/woda)
• za mało lub za stary płyn hamulcowy

Oczywiście to nie był koniec!

blog tuningowy ma inne opcje dla Obliczanie różnych rzeczy online. Poniższa galeria zawiera przegląd wszystkich dostępnych komputerów:

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.