wtorek 26 marca 2024 r
Menu

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 22 września 2023 r. o 02:21

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

[Ekran]

Po wejściu Rok 2018 diagnostyka pojazdów OBDeleven zostały dopuszczone do testu, teraz znowu chodzi o OBDeleven. W 2019 roku ogłosili nowy wariant pod hashtagiem #NextGenOBDeleven, który jest dostępny od jakiegoś czasu. Kurtyna się na tym Narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAGże oczywiście spróbowaliśmy ponownie. Mówi się, że popularne narzędzie ma 18 razy większą moc obliczeniową niż jego poprzednik i przekonuje całkowicie nowym projektem. A OBDeleven Pro OBD II pokazał również w naszym teście, że zawsze dobrze jest mieć skaner OBD. Zwłaszcza jeśli masz pojazd VAG (Volkswagena, Audi, Skody, Seata) nazywa swoje. Ponieważ narzędzie diagnostyczne jest specyficzne dla marki. Chociaż klucz sprzętowy (adapter) można podłączyć do dowolnego portu OBD2 w samochodzie, rozbudowane funkcje mogą być używane tylko w pojazdach VAG.

Narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO!

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Nowy model może być teraz używany ze smartfonem z systemem Android, tabletem i iOS. Oczywiście nowa wersja VCI jest również wyposażona w interfejs Bluetooth. Dane są przesyłane z samochodu na smartfon lub tablet za pomocą technologii Bluetooth zintegrowanej w złączu. Wszystkie odczytane dane diagnostyczne są zapisywane na odpowiednim urządzeniu mobilnym. Oprogramowanie diagnostyczne i określone dane pojazdu są jednak przechowywane na tak zwanym serwerze w chmurze w sieci WWW. Dlatego ważne jest również stabilne połączenie internetowe. Tylko w ten sposób może działać diagnostyka pojazdu. Dostarczone przez nas narzędzie w wersji profesjonalnej umożliwia odczyt rozszerzonych informacji z jednostki sterującej i danych w czasie rzeczywistym, a także możliwość kodowania i regulacji jednostki sterującej. Możliwe są również ustawienia podstawowe, ostateczna diagnostyka kontroli, kopia zapasowa jednostki sterującej i rejestracja wszystkich zmian w oprogramowaniu pojazdu.

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Czyli jeśli chcemy się nauczyć resetu serwisowego, zwolnienia EPB, resetu serwisowego oleju, resetu DRL lub nowej baterii to OBDeleven jest dokładnie w porządku. I nie tylko to, potrafi znacznie więcej, np. Monitoruje ciśnienie oleju, włącza wskaźnik komfortu czy informuje sterownik komfortu, że od teraz okna należy otwierać i zamykać kluczykiem. W naszym filmie poniżej dokonaliśmy krótkiego porównania z ustalonym systemem VCDS i stwierdziliśmy, że nasz test działania z OBDeleven Pro można przeprowadzić całkowicie identycznie. Ani w analizowanym pliku błędów, ani w przypadku różnych daleko idących interwencji nie było żadnych wad ani nieistniejących funkcji. Naszym zdaniem OBDeleven jest szczególnie polecany do użytku prywatnego.

Funkcji można używać z „aplikacjami jednym kliknięciem”

Chociaż z wielu funkcji można korzystać tylko za pomocą tak zwanych „aplikacji jednym kliknięciem”, kupując płatne kredyty, łatwość obsługi zdecydowanie to rekompensuje. Niedoświadczeni użytkownicy powinni również używać „aplikacji jednym kliknięciem” do kodowania swojego pojazdu. A ponieważ nie musisz codziennie dokonywać różnych ustawień w samochodzie, niewielka dodatkowa opłata jest również do zniesienia. Dostępne są również funkcje wymagane do profesjonalnego użytku w warsztatach, takie jak regulacja przepustnicy, regulacja kąta skrętu itp. W filmie pokazujemy jednak nie szczegóły dotyczące wprowadzania zmian i kodowania w jednostce sterującej. Z jednej strony wyjaśnia, że ​​aplikacja jest nieomylna, az drugiej strony chcemy zapobiec ewentualnym usterkom wynikającym z nieprawidłowego użytkowania przez nasz film. Różne pozycje menu w aplikacji wyjaśniają, jakie zmiany / ustawienia są możliwe we własnym samochodzie, aw Internecie znajduje się niezliczona liczba list zawierających określone zmiany funkcjonalne. Najlepiej przyjrzeć się naszemu filmowi.

Narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG:

  • Skaner OBD dla Volkswagena, Audi, Skody lub Seata (obecnie dla pojazdów od 1991 do 2018 roku)
  • jest podłączony do portu OBD2 pojazdu
  • współpracuje ze smartfonami, tabletami i urządzeniami iOS z systemem Android przez Bluetooth (Z połączenia Bluetooth można korzystać w promieniu ok. 10 metrów)
  • zawiera stale rozwijane bezpłatne oprogramowanie i regularne aktualizacje
  • Funkcje: regulacje, długie kodowanie, dane w czasie rzeczywistym, funkcje serwisowe takie jak reset serwisowy oleju, reset DRL, reset serwisowy, zwolnienie EPB, reset BEM, rejestracja akumulatora, monitorowanie ciśnienia oleju, aktywacja wskaźników komfortu, aktywacja okien komfortu, dezaktywacja czujników pasów bezpieczeństwa itp.
  • Funkcje to zwykle aplikacje jednym kliknięciem, z których można korzystać, kupując płatne kredyty
  • Kredyty można kupić lub zdobyć, otwierając aplikację.
  • Kody są dostępne dla wszystkich dostępnych systemów, w tym silnika, ABS, poduszki powietrznej, klimatyzacji skrzyni biegów, multimediów
  • jest też swego rodzaju biblioteka z definicjami kodów błędów. Wyjaśnienie można znaleźć bezpośrednio w aplikacji.

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Opublikowaliśmy niezliczoną liczbę raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu już próbowaliśmy. Mamy dla Ciebie wyciąg z ostatnich:

Zamontuj smukły spojler / tylny spojler!

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Przyjaciel zbiornika dla pojazdów z silnikiem Diesla i benzyną!

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

Uszczelka do opon Nigrin: szybka pomoc w przypadku awarii bez zmiany koła!

Raport z testu: narzędzie diagnostyczne OBDeleven NextGen PRO VAG!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

komentarz

  1. Ciekawe byłoby porównanie starego i nowego, być może ze wzmianką o ulepszeniach w nowych. W sieci pojawiają się doświadczenia, które wskazują na pogorszenie. Funkcja iOS nie powinna nadążać za starym Androidem, a niektórzy użytkownicy uważają starą wersję oraz stary telefon komórkowy z Androidem za bezpieczniejsze.

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane