Ostatnio zaktualizowano 22 października 2018 r. o 07:32
Aby zawsze mógł oddychać - fajki do SUV-ów, pickupów i samochodów terenowych. Każdy, kto mieszka na terenach zalewowych na Dunaju, Renie lub Mozeli lub chce sprawdzić, jak głęboki jest potok w sąsiednim lesie w swoim samochodzie terenowym, musi upewnić się, że silnik zawsze może oddychać świeżym powietrzem zamiast wodą. Jeśli chcesz zmontować swojego SUV-a, pickupa lub niezniszczalnego Unimoga, to idealna jest fajka, z którą możesz również przejechać przez strumienie, płytkie rzeki lub małe stawy. A kiedy Mozela wyleje się z brzegów, możesz iść na zakupy, podczas gdy inni muszą najpierw zabrać samochód do warsztatu lub na złomowisko. W terenówce fajka robi dokładnie to, co jest napisane na opakowaniu. Służy jako podniesiony wlot powietrza, dzięki czemu silnik może oddychać nawet wtedy, gdy jest całkowicie chłodzony przez płynącą wodę.
Ale i na to powinni zwracać uwagę kierowcy terenowi, fajka nie jest magicznym dodatkiem, nie działa cuda i zapewnia zwodnicze bezpieczeństwo, które już drogo kosztowało wielu właścicieli SUV-ów. Przed zamówieniem fajki ważne jest określenie głębokości brodzenia pojazdu. Woda wpływająca do wlotu powietrza nie jest jedynym zagrożeniem dla twojego pojazdu. Głębokość brodzenia pojazdu uwzględnia również wszystkie elementy elektryczne, mechaniczne i elektroniczne, które mogą ulec uszkodzeniu podczas jazdy przez wodę. Daje to wskazówki co do szczelności kabiny pojazdu. Na przykład Chevrolet Colorado i Isuzu D-Max identyczne wysokości wlotów, ale różne znamionowe głębokości brodzenia. Głębokość brodzenia w Kolorado wynosi przyzwoity 800 mm, podczas gdy D-Max może tolerować tylko poziom wody 500 mm. Największym problemem podczas jazdy przez wodę są takie elementy, jak alternator, złącza wtykowe, skrzynki bezpieczników i jednostka sterująca. Gdyby te elementy zostały zainstalowane głęboko w podwoziu ze względu na ich konstrukcję, najlepsza fajka nie użyłaby ich. Następnie silnik dostaje dużo powietrza, ale już nie pracuje, ponieważ elektronika minęła.
Happy decyduje o Mitsubishi. Ten producent samochodów oferuje pojazdy w standardzie z enkapsulowanymi komponentami elektronicznymi. Nie mogą zmoknąć. Wszelkie naprawy są jednak droższe, ponieważ nawet jeśli tylko niewielka część jest wadliwa, zawsze należy wymienić cały element. Kolejnym problemem jest temperatura silnika. Jeśli jeździsz samochodem terenowym po trudnym torze, podrażnij rezerwy mocy maszyny, a następnie wjedź na koryto potoku, co może być śmiertelne. Twój silnik nie byłby pierwszym, który pękłby z powodu nagłego chłodzenia, z fajką lub bez. Ponadto ważna jest moc silnika i rodzaj skrzyni biegów. Jeśli twój pojazd nie ma skrzyni biegów z bardzo niskim biegiem, wodna zabawa staje się katastrofą.
Bo wtedy nie będziesz w stanie wyprzeć mas wody przednim spojlerem - wynik; utkniesz na środku strumienia. Dowiedz się, czy dla Twojego pojazdu dostępne są systemy do nurkowania z rurką. Możliwe jest również skonfigurowanie fajki do pojazdów. Jest to jednak pracochłonny i kosztowny proces, który może wymagać wymiany zespołu wewnętrznego wlotu powietrza. Większość dostępnych na rynku fajek jest specjalnie zaprojektowana tak, aby dobrze przylegały do ciała. Są wyposażone w uszczelki zapobiegające wyciekom. Są również tak zwymiarowane, że można je przykręcić do nadwozia, w którym znajduje się standardowy wlot powietrza. Należy unikać niedrogich fajek bez nazwy, które wyglądają jak oryginalne części lub wysokiej jakości akcesoria. Jakość plastiku jest prawie zawsze gorsza, co oznacza, że uszkodzenia spowodowane promieniowaniem UV, a nawet niewielkie nierówności są nieuniknione.
Fajki są wykonane zgodnie z dwiema zasadami projektowania. Głowica taranowa wykorzystuje kanał przedni, do którego wpychane jest powietrze podczas jazdy. Ten szybki przepływ powietrza przepycha brud i wodę z tyłu głowicy fajki, gdzie przepływa przez otwory w głowicy lub przez zawór spustowy wody przed filtrem powietrza. Drugi typ to cyklon lub wir. W takim przypadku przechylone ostrza w głowicy w kształcie misy powodują wirowanie powietrza w środku. Wytworzone w ten sposób siły odśrodkowe popychają kurz, brud i wodę na boki skorupy, gdzie spływają na brzeg.
Jest to bardziej skuteczne w utrzymaniu filtra powietrza w czystości. Zwykle jednak zmniejsza moc silnika i zwiększa zużycie paliwa. Sekret, który jest często trzymany w tajemnicy, polega na tym, że głębokość brodzenia dotyczy tylko odległości od 25m do 50m. Specjaliści terenowi wiedzą, że kilka odcinków brodzenia jest w porządku. Żaden z nich nie próbowałby podążać za strumykiem w wodzie i grać w łódkę. Odcinek dłuższy niż 100m lub 200m może być pożegnalną podróżą ukochanego SUV-a lub pickupa. Dlatego powinieneś wziąć sobie do serca zasadę dla wszystkich entuzjastów terenu: w razie wątpliwości nie lepiej!
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.