Jednostki ciśnienia PSI, BAR & Co.: tak są przeliczane!

Ostatnio zaktualizowano 18 września 2023 r. o 07:50

[Aktualizacja: 18.09.2023] Ten post był zaktualizowaneuwzględnić nowsze informacje. Maksymalne ciśnienie w oponach występuje na wielu oponach w PSI określony. Ale tylko nieliczni wiedzą, co z tym zrobić. Ale ta wartość może być bardzo prosta zamienione na gotówkę i wzajemnie. Wartość słupka można odczytać na zaworze do pompowania opon. Ponadto istnieją inne wymiary określające ciśnienie, takie jak ciśnienie powietrza. W życiu codziennym jednak pasek jednostkowy jest szczególnie powszechny. Ona jest włączona Sprężarki, Odkurzacze wysokociśnieniowe, opona itp. Jednostka psi jednak jest bardziej powszechny w Kraje saskie używany. Może to powodować zamieszanie u niektórych osób. Istnieje możliwość zamiany obu jednostek na siebie. Powiemy Ci, jak to zrobić bar w psi i psi w barach może konwertować. A dzięki temu kalkulatorowi możesz to zrobić w dowolnym momencie, nawet bez pracy mózgu.

Jednostki ciśnienia bar i psi

Jeśli tester ciśnienia używa jednostki innej niż określona na przykład na oponie, musi: nawrócony stają się. Możesz użyć Tabela konwersji pomóc w ustaleniu prawidłowej wartości. Obie jednostki są bardzo często używane. Można je znaleźć na wielu przedmiotach potrzebnych na co dzień. Pomieszanie jednostek może mieć poważne konsekwencje. Gdyby 40-65 psi znajduje się na oponie, manometr wyświetlany na pompce nożnej powinien znajdować się między Pasek 2,76 do 4,48 Pokazać. W przeciwnym razie opona może pęknąć. Jeśli znasz współczynnik konwersji, różne jednostki nie są już dużym problemem.Jeśli chcesz przeliczyć wartość słupka na psi, po prostu pomnóż wartość z drugim. Na odwrót możesz użyć wartości psi 0,069 pomnóż przez wartość słupka do uzyskania.

• 1 barów = 14,504 psi
• 1psi = 0,069 bar

Bezpieczeństwo przede wszystkim: prawidłowe ciśnienie w oponach jest bardzo ważne

Monitorowanie prawidłowego ciśnienia w oponach, jeśli chodzi o samochód, felgi i opony, ma ogromne znaczenie. Ciśnienie w oponach ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i komfortowej jazdy. Ciśnienie w oponach to ważny czynnik, którego kierowcy często nie doceniają. Jednak jego znaczenie szybko staje się jasne, gdy weźmie się pod uwagę, że opony są jedynym łącznikiem między pojazdem a drogą.
Nieprawidłowo wyregulowane ciśnienie w oponach może prowadzić do zwiększonego zagrożenia bezpieczeństwa, pogarszać prowadzenie, zwiększać zużycie paliwa i skracać żywotność opon. W związku z tym niezwykle ważna jest regularna kontrola ciśnienia w oponach, którą należy przeprowadzać mniej więcej raz w tygodniu, w zależności od wieku opon.

System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) i kontrola ręczna

Z TPMS oferuje między innymi Mercedes praktyczne wsparcie dla nowszych pojazdów i felg - a więc także z Opony do Mercedesa W213. Zapewnia, że ​​kierowca jest zawsze poinformowany o stanie opon, a tym samym chroni przed niebezpiecznymi sytuacjami. Prawidłowe ustawienie ciśnienia w oponach odgrywa ważną rolę w osiągach i bezpieczeństwie pojazdu, zwłaszcza w połączeniu z wysokiej jakości felgami.
Jednak pomimo wsparcia zapewnianego przez system TPMS ręczne kontrole opon pozostają nieodzowne. Tylko w ten sposób można wcześnie wykryć pęknięcie opony lub uszkodzenie felgi, zanim dojdzie do niebezpiecznego wypadku. Zużycie lub nierównomierne oznaki zużycia można wykryć i usunąć na wczesnym etapie poprzez regularne kontrole.

Informacje o nadruku i nadruku!

Pomiar bar był ze średniej ciśnienie atmosferyczne pochodzą z ziemi. Na przykład bar oznacza ciśnienie powietrza na poziomie morza. Manometr sprężarki sprężonego powietrza lub pompki rowerowej pokazuje ciśnienie, które powyżej normalnego ciśnienia powietrza otoczenia wychodzi. Z tego powodu jest również nazywany Nadciśnienie złotych.

Będzie oponą samochodową o ciśnieniu 3 bara zawyżone, w rzeczywistości jest to ciśnienie pasek 4. To odgrywa rolę w konwersji nie Rola. Z jednostką psi lub bar tak się dzieje bez różnicyczy występuje nadciśnienie czy ciśnienie bezwzględne. Jeśli konwersja odbywa się w tym samym kontekście technicznym, wynik jest zawsze poprawny zgodnie z opisanymi powyżej współczynnikami konwersji.

Torr (mmHg) i atmosfera (at, atm)

Istnieje wiele historycznych powodów, dla których do określania ciśnienia stosuje się wiele różnych jednostek. Nauka i technologia rozwijały się przez lata. Istnieją również pewne różnice regionalne między im Obszar anglo-amerykański używany imperialna jedność unit i europejski System. Problemy pojawiają się tylko wtedy, gdy używany jest stary przyrząd pomiarowy, który wykorzystuje jednostkę, która nie jest już używana. Problemy mogą pojawić się również podczas pracy z tabelami lub instrukcjami, które zostały stworzone przy pomocy jednostek zwyczajowo za granicą. Jednostki mogą jednak w każdej chwili bez żadnych problemów być nawróconym. W życiu codziennym można również spotkać następujące jednostki pomiaru ciśnienia:

• Paskal (Pa): Jednostka Pascal to jeden Jednostka SI. Jest to część używanego na całym świecie metrycznego systemu jednostek. Jednostka jest wykorzystywana w fizycznych działaniach badawczych oraz w fizyce. Można go również znaleźć na przykład w raportach pogodowych. Oto z Hektopaskale (hPa) mowa. Ta jednostka jest wielokrotnością stu paskali. Jeden paskal to siła jednego niutona, która działa na jeden metr kwadratowy.

• bary (pręty): Jednostka barowa jest również wykonana z Układ jednostek SI pochodzi i jest używany głównie w technologii i fizyce. Pasek jednostkowy służy również do wskazywania ciśnienia w oponach, myjkach wysokociśnieniowych lub sprężarkach. W przeszłości często istniała jednostka milibar (mbar), co jest wielokrotnością tysięcznej części słupka. Urządzenie było używane na starszych barometrach do prognoz pogody. Po przeliczeniu jednostka SI odpowiada bar 105 XNUMX Pascal.

• Atmosfera (w, atm): Umierać atmosfera techniczna (w) różni się od tego atmosfera fizyczna (atm). Do 1978 roku obie jednostki były dopuszczone do informacji o ciśnieniu w Niemczech, a później zostały przeprowadzone przez Pascal zastąpiony. Aby uzyskać informacje w atmosferach w w i atü (nadciśnienie atmosferyczne). Obie jednostki są prawie takie same pasek 1. Atmosferę techniczną definiuje się jako ciśnienie wywołane przez słup wody o wysokości 10 m lub ciśnienie wywierane przez kilogram wagi na centymetr kwadratowy. Atmosfera fizyczna jest sterowana ciśnieniem wywieranym przez ciężar atmosfery nad poziomem morza.

• Tor (mmHg): Torr był używany w medycynie, gdy ciśnieniomierze nadal działały za pomocą rtęci w szklanej rurce. Jednostka była również nazywana Milimetrowa rtęć wyznaczony. Nadal może być używany do pomiaru ciśnienia różnych płynów ustrojowych. Torr jest tym ciśnieniowym 1 milimetrowa kolumna rtęci spowodowane.

Ciśnienie i jednostki miary w życiu codziennym

W życiu codziennym czasami możesz czuć się pod presją – i to nie tylko w sensie przenośnym. Weźmy opony naszego samochodu lub roweru: prawidłowe informacje o ciśnieniu są kluczowe. W Europie często słyszy się o jednostce miary „bar„Jeśli chodzi o presję. To trochę jak z Celsjusza i Fahrenheita – u nas to tylko gotówka. Jest to zatem standard w wielu zastosowaniach, od opon samochodowych po myjki wysokociśnieniowe. Ale jeśli pojedziesz do USA, spotkasz zupełnie inny świat: „psi„” jest tutaj typową jednostką. I podczas gdy Amerykanie w „psi„Wielu Europejczyków, wiedząc od razu, jaka kryje się za tym presja, początkowo drapie się po głowie. Ale nie panikuj, konwersja jest łatwiejsza niż myślisz!

Trzymając się przykładu: jeśli kiedykolwiek kupiłeś amerykańską oponę, a następnie próbowałeś ją napompować europejską pompką, znasz dylemat. Opona mówi „psi„, pompa pokazuje”bar„. Ale nie martw się, odrobina matematyki (lub Google) może pomóc. A bar równa się około 14,5 psi – to magiczna liczba. Zatem następnym razem, gdy staniesz przed taką pompą i nie będziesz wiedział, jakie ciśnienie potrzebujesz: Po prostu przerób, napompuj i ruszaj! I jeszcze ciekawostka na koniec: jednostka „bar” pochodzi od ciśnienia atmosferycznego panującego na poziomie morza. Ale hej, to inna historia. Miłego pompowania!

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Przy okazji: blog tuningowy ma inne opcje dla Obliczanie różnych rzeczy online. Poniższa galeria zawiera przegląd wszystkich dostępnych komputerów:

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.