Remont silnika: Tych błędów należy unikać!

Thomas Wachsmuth 4. Marzec 2021 Wskazówki, produkty, informacje i współpraca

Czas czytania 11 Min.

Ostatnio zaktualizowano 16 czerwca 2021 o 02:04

Czy właśnie zacząłeś remontować swój silnik i już masz problemy? Może po prostu chcesz dowiedzieć się jak najwięcej z wyprzedzeniem, aby uniknąć błędów? W konstrukcji silnika jest bardzo mało miejsca na błędy. W każdym miejscu wymaga starannej i precyzyjnej pracy. W większości przypadków, gdy zdarzył się błąd, nie ma drugiej szansy. Błędy często prowadzą do dodatkowej pracy i dalszych kosztów, w najgorszym przypadku do całkowitego uszkodzenia silnika. Zebraliśmy 7 najczęstszych błędów występujących podczas przeglądu silnika, aby zaoszczędzić czas, pieniądze i ból głowy. To z pewnością ułatwi Ci życie podczas przeróbki silnika.

Remont silnika: Tych błędów należy unikać!

Kto jest zainteresowany tylko bardzo konkretnymi obszarami na ten temat „Remont silnika: tych błędów należy unikać!" iJeśli jesteś zainteresowany, możesz użyć następujących etykiet skoku, aby przejść bezpośrednio do żądanego tematu za pomocą jednego kliknięcia. Równie szybko można jednym kliknięciem powrócić do tego przeglądu z wybranej pozycji menu. Jednak zalecamy naszym czytelnikom, aby zawsze przeczytali cały artykuł. Niektóre pozycje menu są naprawdę zrozumiałe i zrozumiałe dopiero po przeczytaniu całego artykułu informacyjnego.

więcej więcej Informacja!

Wskazówka: należy pamiętać o tych kwestiach

Wkładanie wału korbowego: Na tym etapie skrzynia korbowa musi pozostać na swoim miejscu. Używać Specjalne narzędzie jest wskazane. Dozwolona jest ostra krawędź wału korbowego nie uderzać o uszczelkę, w przeciwnym razie może zostać zniszczona lub możesz uszkodzić czop łożyskowy na wale korbowym. Podczas ponownego montażu łożysk należy posmarować je odrobiną oleju, a pomiędzy uszczelkami trochę smaru, aby je zachować nie wysychać. Czek wola montaż końcowy luz łożyskowy.

Montaż skrzyni korbowej: Konieczne może być rozmontowanie i ponowne złożenie skrzyni korbowej podczas remontu silnika. Do montażu należy strona skrzyni korbowej bez drążków czerwony uszczelniacz. Gdy wszystko jest wyrównane, można dokręcić śruby blokujące. Ostateczne dokręcenie odbywa się na krzyż, od wewnątrz na zewnątrz, za pomocą klucza dynamometrycznego. Na koniec sprawdź, czy wał korbowy obraca się swobodnie.

Rozrząd silnika: Prawidłowe ustawienie czasu jest niezbędne i zanim przejdziesz do następnego kroku musisz sprawdzić, czy wszystko jest w porządku i poprawnie ustawione. Poniższe elementy muszą zawierać prawidłowe ustawienie czasu:

Ciężar wału pośredniego musi być wyrównany z dolnym końcem
Korbowód musi znajdować się w górnym martwym punkcie, w którym tłok w cylindrze ma maksymalną wysokość
Koło zębate na wale musi pokrywać się z oznaczeniami na wale i wale wyważającym

Wskazówka: W ten sposób możesz ustawić czas.

Powinieneś postępować zgodnie z poniższymi krokami, aby ustawić właściwy moment. Następnie dokręć nakrętki kluczem dynamometrycznym.

Montaż tłoka i cylindra: Popełnianie błędów podczas montażu w tym miejscu może prowadzić do znacznie większego zużycia lub nawet jego braku kompresja prowadzić. Użyj jednego, aby uzyskać doskonały montaż Sprężarka pierścieniowa. Pozwala to na natychmiastowe ułożenie pierścieni we właściwej kolejności i wyrównanie szczelin na końcach pierścieni w oparciu o specyfikacje. Poświęć wystarczająco dużo czasu i pracuj spokojnie i skoncentrowany, aby nie popełniać błędów. Podczas wkładania go do cylindra należy użyć trochę oleju. Brak smarowania może prowadzić do przedwczesnego zużycia, komplikuje montaż i sprawia, że układ jest podatny na pęknięcie pierścienia tłokowego. "plecy

Błąd: brak czystego i zorganizowanego miejsca pracy

Przybory: Podczas pracy nad samochodem może szybko rozwinąć się chaos. Narzędzia, części zamienne, materiały eksploatacyjne, wszystko jest pomieszane, a Ty spędzasz więcej czasu na szukaniu niż na pracy.

Biorąc pod uwagę dużą liczbę materiałów i narzędzi wymaganych do remontu silnika (Klucze, grzechotki, elektronarzędzia, kompresory, wybijaki, szczypce itp.) rozsądne jest fundamentalne zdefiniowanie miejsca pracy czysty i zorganizowany do zachowania. Ustaw osobne miejsce dla każdego narzędzia i zawsze je odkładaj. Użyj własnego do nakrętek i śrub poszczególnych elementów pojemniki i etykieta Ty to. Oszczędza to dużo czasu i zawsze wiesz, gdzie znajduje się szukana część. Zdziwiłbyś się, ilu mechaników nie ma tego prostego, ale użytecznego nawyku. W ten sposób upewniasz się, że małe narzędzia a części nie zgubiły się lub, w najgorszym przypadku, zgubiły się w silniku lub komorze silnika podczas remontu.

Walcowanie Wózek warsztatowy lub walizka narzędziowa są idealne do tej pracy. Masz więc wszystko, czego potrzebujesz w jednym mobilnym miejscu. Każde elektronarzędzie przewodowe, które nie jest już potrzebne, powinno zostać odłączone i zwrócone do miejsca przechowywania. Jednocześnie porządek to zmniejsza Ryzyko zranienia, ponieważ w ten sposób nie można potknąć się o kable, narzędzia lub inne przedmioty na podłodze. "plecy

Wskazówka: Nasz artykuł „Sprzęt dla tuningujących fanów, którzy lubią tworzyć własne samochody".

Błąd: brak dokumentacji podczas demontażu

Dawno minęły czasy, kiedy dzień i noc próbowałeś złożyć wszystko na nowo i skończyłeś z jedną śrubą, nakrętką, podkładką, uszczelką itp. Dostępne innowacje techniczne filmy instruktażowe, Artykuły i poradniki ułatwić życie i dać doświadczonemu śrubokrętowi pomocne wskazówki. Dostępny czas nie stał się jednak więcej, ale raczej weniger, ponieważ każdy ma dużo na głowie. Dlaczego więc nie ułatwić sobie tego trochę?

Do tego nowoczesne silniki wyraźnie małe tolerancje niż starsze silniki. To pozostawia Cię do remontu lub renowacji mało swobody za błędy. nagrania wideo okazały się bardzo przydatne, gdy masz projekty, które rozciągają się przez długi czas. Nie każdy codziennie odbudowuje silnik i na koniec wciąż pamięta, gdzie należy każda śruba, kabel, uszczelka, złącze itp.

Ponadto kolejność demontażu i montażu również odgrywa ważną rolę, zwłaszcza przy nowoczesnych i kompaktowych silnikach, nie pozwala na to. Więc weź smartfon lub inny aparat, przymocuj go do miejsc w komorze silnika, w których aktualnie pracujesz i nagraj wideo. Możesz również poprosić pomocnika, który filmuje Cię w tych częściach demontażu, które uważasz za ważne. "plecy

Błąd: zrobić błędne pomiary

Diabeł tkwi w szczegółach, dotyczy to również tak złożonego projektu jak jeden Konwersja silnika oder eine Remont silnika. Czy wszystko powinno do siebie pasować i działać sprawnie pod koniec dnia dokładne pomiary istotny. Gdy tylko dojdzie do pomiarów, wszystkie czynności robocze należy wykonać z najwyższą starannością i precyzją. Najpierw potrzebujesz wszystkich komponentów wyczyszczony i ewentualnie Pęknięcia, Wady lub nadmierne nosić należy sprawdzić, dotyczy to wału korbowego, cylindra, szczelin pierścieni, luzów łożysk itp.

Do celu prowadzą różne mierniki i mikrometry w połączeniu z dużą cierpliwością. Wszystkie pomiary powinny być sprawdzone co najmniej dwukrotnie i wykonane z więcej niż jednego punktu lub kąta. Nieprawidłowe zużycie może zafałszować wyniki w tym zakresie.

Możesz skończyć z wglądem do swojego silnika, którego wcześniej nie miałeś. Oszczędza to czas i pieniądze. Jako przykład: W przypadku butli prosty pomiar może stwierdzić, czy tak jest wywiercić lub deglass i trzeba włożyć nowe pierścienie. Ta ostatnia metoda jest znacznie tańsza. "plecy

Błąd: niewłaściwe obchodzenie się z płynami

Prawidłowa obsługa jest również szczególnie ważna ciecze. Nieuniknione jest wyciekanie lub rozlanie płynów. Umiejętność olej silnikowy, płyn hamulcowy, chłodziwa lub paliwo być. Bez względu na przypadek najlepiej mieć takie same pozostałości złapać i też czystyw chwili, gdy się pojawiają.

Zapomnienie o kałuży oleju może być niebezpieczne i kosztowne. Jeśli się rozprzestrzeni, inne narzędzia lub części zamienne mogą zostać uszkodzone i bezużyteczne. W zależności od rodzaju podłogi może być również bardzo śliska. Na szczęście dzieje się to wtedy, gdy najmniej tego potrzebujesz.

Minimalna dyscyplina jest ważna, aby chronić swoją inwestycję i nie spędzać całego dnia na szukaniu poszczególnych części. Warto to zrobić raz po każdym dniu lub etapie budowy posprzątać i odłóż wszystko na swoje miejsce. Wszystko jest więc gotowe do następnej budowy, a życie staje się o wiele łatwiejsze. "plecy

Wskazówka: Tak działa wymiana oleju i takie zmiana chłodziwa.

Błąd: stosowanie starych, zużytych łączników i uszczelek

Elementy mocujące, takie jak śruby z łbem walcowym, śruby łożyska głównego i korbowodu, mogą zużywać się z upływem czasu i po dokręceniu rozciągać. Te powinny nie może być ponownie użyty, ale zastąpiony nowymi częściami. Wszystkie rodzaje uszczelek też powinny być wymieniane bez wyjątku. Po usunięciu plomby już nigdy nie zostanie ona prawidłowo zaplombowana.

Elementy złączne, które mają być ponownie użyte, należy dokładnie wyczyścić. Gwinty muszą być czyste, aby można było prawidłowo przyłożyć wymagany moment obrotowy. Czyszczenie śrub i gwintów działa najlepiej z Krany, wiertła i szczotka druciana.

Każdy, kto kiedykolwiek dokonał konwersji silnika, powie, że plik DokumentacjaŻe Zapisz to lub rekord konieczne są poszczególne etapy demontażu. W końcu podczas montażu chcesz też wiedzieć, gdzie wszystko ma swoje miejsce i gdzie zamówienie musi nastąpić montaż.

Przygotuj się do montażu geduldig. Włożyłeś cały wysiłek, czas i pieniądze w remont silnika, ponieważ nie chcesz, aby z małymi rzeczami źle się układał. Nawet jeśli dojdziesz do punktu, w którym chcesz po prostu szybko skończyć, powinieneś poświęcić trochę czasu na dokładne sprawdzenie wszystkich kroków. W ten sposób żadne błędy się nie zdarzają, a cały wysiłek nie poszedł na marne. "plecy

Błąd: Części, które mają być ponownie użyte, nie są odpowiednio czyszczone

Czy zauważyłeś kiedyś wiele małych zadrapań podczas wycierania samochodu, których wcześniej nie było? Z pewnością zepsuło to cały dzień i sprawiło, że żałujesz, że nie zainwestowałeś wcześniej trochę więcej czasu w sprzątanie. Możesz poczuć się tak lub podobnie, jeśli jesteś zaangażowany w czasochłonną i kosztowną konwersję silnika nie zwracaj uwagę na szczegóły.

Zrzucanie nowych razem czysty Komponenty z stary, nieoczyszczony, może uszkodzić nowe elementy i jeden przedwczesne zużycie skończyć. Skraca to ogólną żywotność silnika i dzieje się dokładnie odwrotnie niż przy remoncie silnika: Mieć solidny i stabilny silnik. Ponadto wyczyszczone części, które chcesz ponownie wykorzystać, można wyraźnie zidentyfikować łatwiejsze do ponownej instalacji. Na przykład śruby są znacznie łatwiejsze do wkręcenia i dokręcenia z odpowiednim momentem obrotowym. Ponadto po dokładnym wyczyszczeniu zauważymy również znacznie łatwiejsze oznaki zużycia lub uszkodzenia poszczególnych elementów.

Nieprawidłowe zużycie może i powinno wskazywać na problemy z innymi elementami silnika nie należy lekceważyć. Mogłoby dojść do następczych uszkodzeń, a remont silnika poszedłby na marne. Niektóre elementy, takie jak głowica cylindrów, są wyposażone w małe otwory, przez które powinien przepływać płyn w celu smarowania. Konieczne jest ich odpowiednie wyczyszczenie i upewnienie się, że tak jest nie jest zatkany są. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia osiągów i żywotności silnika.

Niektóre części będą łatwe do czyszczenia, podczas gdy inne będą wymagały narzędzi lub chemikaliów, aby je naprawdę wyczyścić. Dlatego upewnij się, że masz wszystkie potrzebne narzędzia i wiesz, jak z nich korzystać.

Wskazówka: W ten sposób prawidłowo używasz zimnego środka czyszczącego.

Istotną zasadą podczas czyszczenia jest to, że materiał, który ma być czyszczony, zawsze jest trudniejszegdy materiał zostanie wyczyszczony. Należy usunąć tylko brud z elementów i żaden materiał nie został usunięty. Zacznij od najmniej agresywnej metody, a następnie pracuj, jeśli nie zadziała.

Zwróć szczególną uwagę na wszystkie komponenty czyścić delikatnieaby nie uszkodzić powierzchni, a nawet całej części. W konstrukcji silnika występują wąskie tolerancje, dlatego czyszczenie papierem ściernym może wpłynąć na wymaganą dokładność wymiarową.

Inną wskazówką, jeśli masz do czynienia ze szczególnie uporczywymi zabrudzeniami, jest sprawdzenie uszkodzonych elementów w 325 stopniach wstawić do piekarnika. Ale niekoniecznie w twoim domowym piecu, mogą być nieprzyjemne zapachy, a +250 stopni i tak będzie trudne dla pieca. Wysoka temperatura wysusza pozostały olej i ułatwia czyszczenie. Zachowaj ostrożność podczas demontażu, części są gorące! "plecy

Wskazówka: nie bój się kosztów w warsztacie silnikowym

W obawie przed wysokimi kosztami wielu obawia się pójścia do warsztatu silnikowego. Nie możesz jednak samodzielnie wykonać określonej pracy i nie powinieneś na niej oszczędzać. Może wyrządzić więcej szkody niż pożytku, jeśli wynik końcowy zostanie poważnie zagrożony.

Wkrótce będzie to profesjonalny warsztat Potrzeba konwersji silnika, ponieważ może pomóc z pytaniami lub problemami, które się pojawiają i podjąć pracę, której sam sobie nie ufasz lub do której nie masz odpowiednich narzędzi.

Ponadto Urządzenie do regeneracji silnika pomóc uzyskać bardziej pragmatyczny pogląd na rzeczy i ocenić swoje potrzeby i umiejętności, aby dostosować je do pożądanego celu. W wielu projektach brakuje możliwości techniczne i finansowe do remontu bloku silnika, głowicy cylindrów i wału korbowego. Nawet pożądane osiągi często nie są możliwe bez wyjęcia silnika z jego stabilności i trwałego uszkodzenia. Z pewnością masz na uwadze do czego silnik ma służyć, jaką moc ma w końcu mieć i jaki budżet masz do dyspozycji. Dzięki tym informacjom profesjonalny warsztat może dać ci dobrą koncepcję, odnieść sukces w konwersji silnika.

Po prostu nie popełniaj błędu, nie zadając warsztatowi wystarczającej liczby pytań. Nawet jeśli nie znasz wszystkich terminów technicznych i procesów. Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi. Oczywiście sensowne jest wcześniejsze poinformowanie się i przeprowadzenie krótkich badań, aby zadać producentowi silnika właściwe pytania. W każdym razie powinieneś zapytać, które konwersje silnika są zwykle wykonywane i czy mechanik ma już doświadczenie z twoim silnikiem. Spójrz na warsztat, który zwykle wiele mówi o tym, czy oni praca zorganizowana i czysta. Zapytaj również, jak zajęty jest obecnie warsztat, aby nie zaakceptować niepotrzebnie długich opóźnień.

Przeróbka silnika to bardzo złożone zadanie, dlatego warsztat powinien zapewnić Ci niezbędną wiedzę specjalistyczną. Zrób listę prac do wykonania i na co zwrócić uwagę. I omów je krok po kroku z producentem silnika. W ten sposób może wskazać punkty, o których być może zapomniałeś lub powinieneś podejść inaczej.

Na koniec kilka dobrych rad: Cierpliwość to twój najlepszy przyjaciel. Wykonaj wszystkie badania i badania, których potrzebujesz, nie spiesz się, aby obejrzeć filmy i uważnie przeczytać takie przewodniki. Nie spiesz się dokumentując demontaż, czyszczenie elementów i montaż. Sprawdź dokładnie wszystkie kroki, aby upewnić się, że nic nie zostało zapomniane. Pracuj w spokoju i bez pośpiechu. Dzięki temu konwersja silnika będzie udanym projektem, z którego w końcu będziesz mógł być dumny. "plecy

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma na stanie wiele innych artykułów na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Tuning Volvo bezpośrednio od producenta - Polestar Engineered!

Tuning pojazdów: co właściwie jest dozwolone, a co nie?

AMG: Jeszcze bliższe partnerstwo między specjalistami od wydajności!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.