wtorek 26 marca 2024 r
Menu

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Czas czytania 5 Min.

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Jakie są oznaki zużytego końca drążka kierowniczego? Kiedy zmiana jest konieczna i ile kosztuje? Mamy informacje! Ściągi składają się z Połączenie osiowe oraz SPURSTANGENKOPF (końcówka drążka kierowniczego) razem. Służą jako połączenie między przekładnią kierowniczą a zwrotnicą. związane z wiekiem oznaki zużycia może zapewnić, że jego zadania nie będą już niezawodnie wypełniane. Ale co wskazuje na zużytą końcówkę drążka kierowniczego? Odgłosy dudnienia podczas jazdy po nierównych drogach, takich jak bruk lub nierównomiernie zużyte opony są poważnymi objawami. Inne znaki to trzaski (głównie metaliczne i klikające) podczas skrętu na postoju, włączony "Graj" w kierownicy lub na rowerze lub zakrzywiona kierownica.

Jakie wady są podobne do złamanego końca drążka kierowniczego?

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Najpierw trzeba to wyjaśnić ob wada końcówki drążka kierowniczego jest tak naprawdę przyczyną. Luz łożyskowy na kole może być również spowodowany przez zużyte koło Przegub kulowy/przekładnia kierownicza lub przez uszkodzoną Ściągacz. I ważne pytanie brzmi: Czy możesz kontynuować jazdę pomimo uszkodzonej końcówki drążka kierowniczego? Jeśli podejrzewasz zużytą końcówkę drążka kierowniczego, powinieneś: jak najszybciej odwiedź warsztat. Przede wszystkim należy tam postawić dokładną diagnozę, ponieważ wady podwozia stanowią duże ryzyko zarówno dla Ciebie, jak i innych użytkowników dróg. Zużyty koniec drążka kierowniczego również prowadzi do nierówności i/lub wzrostu Zużycie opony, co wiąże się z odpowiednimi kosztami nowych opon. A co z przejściem głównego przeglądu z uszkodzoną końcówką drążka kierowniczego? Zużyty koniec drążka kierowniczego to znaczny brak i prowadzi do Nie zdać główne śledztwo.

Czy koniec drążka kierowniczego należy naprawić czy wymienić?

Koniec drążka kierowniczego Nie mogę do naprawy, dlatego tylko jeden zmiana wadliwej części. Ponadto odradza się używanie używanych części samochodowych, ponieważ wiek i zużycie są niewidoczne, a koniec drążka kierowniczego ma znaczenie dla bezpieczeństwa. Dla odmiany samochód jest pierwszy na rampy hydrauliczne podniesiony, aby umożliwić demontaż koło można to zrobić po uszkodzonej stronie. A później relaks nakrętkę zabezpieczającą na przegubie osiowym w celu wyjęcia końcówki drążka kierowniczego z czasopismo rozwiązać. To może z zwiększony wysiłek jeśli koniec ściągu utknął wewnątrz ściągu, na przykład z powodu rdzy. W najgorszym przypadku trzeba go nawet wygiąć, aby nieunikniona była obowiązkowa wymiana drążka kierowniczego. Ponieważ prawie nie powoduje to dodatkowej pracy, a po zmianie i tak Geometria kół jest konieczne, może być bezpośredni Wymiana przegubu osiowego a otaczająca go tuleja kierownicy ma sens.

Koszt wymiany końcówki drążka kierowniczego

Koszt nowej końcówki drążka kierowniczego wynosi ok. 20 do 150 euro. Znani producenci części zamiennych to Meyle, Lemforder, Febi Bilstein i TRW. Zmiana końcówki drążka kierowniczego jest stosunkowo szybka. Wymiana zwykle trwa nie dłużej niż pół godziny do godziny. Przy stawce godzinowej 100 euro koszty pracy spadają między 50 do 100 euro w. Ponieważ w ramach zmiany nastąpią zmiany pasa ruchu, należy przeprowadzić wyrównanie kół, w tym wszelkie prace regulacyjne. W zależności od tego, jak duży jest wysiłek, większość warsztatów pobiera za to dodatkową opłatę 50 do 200 euro. Ogólnie rzecz biorąc, skutkuje to Całkowite koszty około 130 do 450 euro.

Jakie jest znaczenie drążka kierowniczego i końcówki drążka kierowniczego?

Jeden od jednego Połączenie osiowe oraz SPURSTANGENKOPF istniejące drążki kierownicze łączą przekładnię kierowniczą ze zwrotnicą. Podczas skręcania koła ruch skrętu kierownicy jest przenoszony przez kolumnę kierownicy i trzpień kierownicy na przekładnię kierowniczą, a stamtąd przez drążki kierownicze na koła. Inna nazwa końcówki drążka kierowniczego to „końcówka drążka kierowniczego“. W samochodzie są zwykle dwie końcówki drążków kierowniczych (jeden lewy i jeden prawy na przedniej osi) zainstalowany. W wyjątkowych przypadkach cztery końcówki drążków kierowniczych (popychacze) zainstalowany. Zmiana po obu stronach to - jeśli powyższe objawy wystąpiły tylko po jednej stronie - nie zawsze wymagane, ale ogólnie polecam. Zużycie często pojawia się najpierw po prawej stronie, ponieważ jakość nawierzchni drogi jest gorsza na skraju drogi. Żywotność końcówki drążka kierowniczego zależy od obciążenia. Na przykład, jeśli często jeździsz po bruku, musisz się spodziewać, że główka kuli będzie się szybciej odchylać.

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Poniższa uwaga jest niezbędna: Ze względów bezpieczeństwa blog tuningowy zaleca wszelkie naprawy, przeglądy i prace konserwacyjne ausschließlich do wykonania w specjalistycznym warsztacie! Chociaż nasze informacje są podsumowane zgodnie z naszą najlepszą wiedzą i przekonaniem, nie możemy ponosić żadnej odpowiedzialności za treść. Wszystkie informacje są zatem „bez gwarancji”.

Oczywiście to nie był koniec!

W tej kategorii blogów tuningowych znajdują się przewodniki i instrukcje dotyczące typowych usterek/napraw w pojeździe oraz montażu akcesoriów/części tuningowych. Nasze artykuły w prosty sposób wyjaśniają typowe wady i związane z nimi naprawy, a także wyjaśniają, jak zauważalne są pierwsze oznaki wady. W większości przypadków w naszych instrukcjach naprawy mamy również wstępne wskazówki dotyczące instrukcji naprawy przybliżony Wymienione są koszty oczekującej naprawy. Cel naszej podkategorii „Przewodnik po naprawach samochodów„ jest stworzenie przewagi w wiedzy na kolejną wizytę w warsztacie wraz ze wstępnymi wskazówkami. Może to uchronić Cię przed żmudnym rozwiązywaniem problemów, a drobiazgi mogą być wykonywane bezpośrednio na własną rękę. To samo dotyczy oczywiście montażu akcesoriów/części tuningowych. Tutaj również chcielibyśmy pomóc we wdrożeniu za pomocą instrukcji i wskazówek. Jest też wiele innych postów na ten temat. Poniżej znajduje się fragment ostatniego i TUTAJ są wszystkie poprzednie instrukcje:

Słaby lub uszkodzony akumulator samochodowy/akumulator rozruchowy? Informacje!

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Wskazówki, jeśli przegub kulowy/przegub prowadzący jest uszkodzony?

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

Wadliwa uszczelka pokrywy zaworów: oznaki, rozwiązania, koszty!

Objawy, zmiana, koszty - wybita końcówka drążka kierowniczego!

„tuningblog.eu” - informujemy Cię na bieżąco na temat autotuningu i stylizacji samochodów z naszym magazynem tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane