Obliczanie współczynnika oporu / współczynnika oporu!

,de Współczynnik oporulub krótki c_wwartość (wartość Cw) opisuje opór przepływu ciała, gdy płyn przepływa wokół niego. Płyn może być około Woda być, ale także Powietrzektóra z fizycznego punktu widzenia również należy do płynów. Często jest też nazwa Współczynnik oporu dla c_wwartość. Wartość ta jest pokrótce określana symbolem Cw. Jest to współczynnik, czyli miara bezwymiarowa. Jednocześnie współczynnik oporu przepływu odpowiada współczynnikowi strat ciśnienia przepływającego korpusu. Od c_wwartość siłę oporu przepływu można obliczyć biorąc pod uwagę prędkość, gęstość płynu i powierzchnię ciała.

podążając za naszym c_wwartość Komputer

Jak możesz to zrobić c_wwartość zmierzyć?

Zwykle c_wwartość w einem tunel aerodynamiczny określony. Korpus, dla którego należy wykonać obliczenia, stoi na płycie wyposażonej w czujniki siły. Wiatr działa jak płyn. Następnie mierzy się siłę w kierunku przepływu. Daje to wartość siły oporu Fw. Razem z tą i już znanymi wielkościami (mianowicie gęstość płynu, gęstość powietrza) a czołowa powierzchnia obiektu, a także prędkość staje się wtedy c_wwartość obliczony.

Do obliczenia współczynnika oporu wykorzystuje się następujący wzór: cw = Fw / qA, = 2 F w /? v² A

Fw opisuje eksperymentalnie wyznaczoną siłę oporu. A jest obszarem odniesienia, ? opisuje gęstość obiektu i v to prędkość (niezakłóconego) przepływu. Powierzchnią odniesienia jest zwykle powierzchnia obiektu, na którym następuje przepływ. Są tu wyjątki np. w aerodynamice samolotów, gdzie Obszar skrzydła dla A jest używany. Należy zauważyć, że oznaczenie Cw (z W dla oporu) tylko jest powszechny w użyciu w języku niemieckim. W świecie anglojęzycznym wartość tę określa się jako cd lub cx (współczynnik oporu).

Wartość można również obliczyć numerycznie w zależności od kształtu modelu obiektu. Działa to poprzez zintegrowanie rozkładu współczynnika tarcia i ciśnienia na powierzchni modelu.

,de c_wwartość w aplikacji

Na c_wwartość Na przykład możesz powiedzieć, jak aerodynamiczny jest pojazd. Opór powietrza w samochodzie stanowi pośrednie stwierdzenie na temat konsumpcja przewozu. Nawet jeśli czołowa powierzchnia pojazdu jest rzadko określana przez producenta, nadal istnieje sposób na obliczenie siły oporu, jeśli możesz dowiedzieć się o okolicy?. Siłę oporu uzyskuje się przez pomnożenie współczynnika oporu przez obszar odniesienia A.

Powiązana formuła jest następująca: Fw = Cw * A

Fw jako siła oporu, Cw as c_wwartość oraz A jako czoło pojazdu.

Nowoczesny samochód ma jeden c_wwartość około 0,3. Im niższy c_wwartośćtym bardziej aerodynamiczny pojazd. W porównaniu z tym, na przykład samochody Formuły 1 nie są tak usprawnione, jak mogłoby się wydawać. Klasyczne samochody wyścigowe Formuły 1 mają współczynnik oporu powietrza około 1,2. To dlatego, że te samochody wyścigowe mają swoją prędkość nie osiągnąć, że są one szczególnie aerodynamiczne, ale raczej, że są mocno dociskane do podłoża przez swoją strukturę i przepływający wokół nich wiatr. Daje im to możliwość rozwijania ekstremalnych prędkości. Zwłaszcza na zakrętach! Ale to nie przychodzi bez ceny, ponieważ nacisk wywierany na pojazd może sięgać nawet tony przy najwyższych prędkościach dodatkowa waga działać na samochód. Ale to właśnie ta waga zapewnia, że ​​bolid Formuły 1 nie wyróżnia się na torze. Samochód dostępny na rynku stałby się lżejszy przy tak dużych prędkościach dzięki swojej konstrukcji i wyróżniałby się z drogi.

Nawiasem mówiąc, motocykle są oceniane według ich c_wwartość, nie postrzegane jako szczególnie ekonomiczne. Nawet jeśli przemawiałby za tym jego elegancki kształt, wiele innych czynników odgrywa tutaj rolę.

Które stwierdzenia nie? c_wwartość w samochodach?

W samochodzie zużycie paliwa zależy od c_wwartość. Wraz ze wzrostem oporu powietrza wzrasta zużycie paliwa. Więc im mniejszy c_wwartość oznacza to, że samochód zużywa mniej. Najbardziej opływowy samochód do tej pory pochodzi z VW i ma jeden c_wwartość z 0,189. Opór powietrza, który c_wwartość znacząco wpłynęły na wyniki z przedniej powierzchni pojazdu. Jeśli samochód miał całkowicie płaską powierzchnię jako powierzchnię napływu, to a c_wwartość wyniku 1,0.

Zmniejszając obszar, c_wwartość zmniejszyć, a tym samym ostatecznie również zużycie benzyny. Aerodynamik dba o jak najskuteczniejsze zmniejszenie tego obszaru i utrzymanie go na jak najniższym poziomie c_wwartość osiągnąć. Jednocześnie pojazdy aerodynamiczne zmniejszają również emisje CO2, dzięki czemu są bardziej przyjazne dla środowiska. Inny sposób na zdobycie c_wwartość mieć pozytywny wpływ, jest to opuszczenie pojazdu. Inne akcesoria jednak takie jak spoilery na aucie, erhöhen dzień c_wwartość ponownie.

Przy okazji: blog tuningowy ma inne opcje dla Obliczanie różnych rzeczy online. Poniższa galeria zawiera przegląd innych komputerów.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.