Zbyt duże zużycie paliwa? To mogą być przyczyny!

Metoda określania zużycia!

Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności: Wypełniasz pojazd po brzegi, co może trochę potrwać. Upewnij się, że dysza wyłącza się, a następnie napełnij nie ręcznie po. Jeśli pojazd jest wypełniony po brzegi, ustaw dzienny kilometr Null z powrotem i jedź samochodem tak, jak w innym przypadku. Upewnij się, że trasa jest wystarczająco długa - powinna mieć co najmniej 100 kilometrów. Oczywiście można też przejechać 300 lub 400 km. Następnie wróć na tę samą stację benzynową i ponownie zatankuj samochód po brzegi. Teraz pomnóż ilość zużytego paliwa (litrów) przez 100 i podziel wynik przez liczbę przejechanych kilometrów między dwoma tankowaniami. Wynik końcowy, jaki tu uzyskasz, jest taki Średnia ilość paliwa zużywanego przez 100 kilometrów. Przykład po przejechaniu 600 kilometrów: 40,56 litra paliwa x 100 : 600 km = 6,76 litra Średnie spożycie ponad 100 kilometrów. 🔙

Czynniki, które możesz sam sprawdzić!

Jeśli Ciśnienie powietrza w oponach jest zbyt niska, może to również skutkować zwiększonym zużyciem. Podwyższenie do określonej kwoty może do 30 proc w rezultacie mają mniejsze zużycie. Aby zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa, możesz wyregulować ciśnienie powietrza nieznacznie wzrosnąć niż zalecane fabrycznie - ale nigdy więcej niż 0,2 do 0,5 bara, aby zagwarantować wystarczające bezpieczeństwo i zapobiec zwiększonemu zużyciu opon. Lekko zwiększone ciśnienie powietrza odpowiada za zmniejszenie oporów toczenia opon. 🔙

nie panikuj, jeśli wzrośnie konsumpcja

Jeśli zauważysz wzrost konsumpcji, to wszystko bez powodu jechać prosto do warsztatu. Zanim to zrobisz, jest kilka prostych rzeczy, które możesz sprawdzić, aby samodzielnie rozwiązać problem. Jak już wspomniano, obejmuje to prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach. Jeśli jest za mało, możesz być stosunkowo pewien, że znalazłeś już przyczynę zwiększonego zużycia. Innym czynnikiem wpływającym na zużycie paliwa jest to Aerodynamika pojazdu i powiązany opór powietrza. Tak to działa między innymi podczas korzystania z pliku okno dachowe lub bagażnik rowerowy zauważalne, ale luźne części mogą być również odpowiedzialne za zwiększony opór powietrza, co ostatecznie skutkuje większym zużyciem paliwa. Nawet nowy tylny spojler, Eine spoiler i oczywiście gruby Bodykit może odpowiadać za wzrost konsumpcji. To samo dotyczy większych i szerszych Obręcz opony. 🔙

Czy filtr powietrza jest w dobrym stanie?

Powinieneś także użyć Filtr powietrza czek. Jest to zarówno prosta, jak i mniej czasochłonna metoda. Jeśli filtr powietrza jest zabrudzony, przepustowość powietrza jest zmniejszona, co z kolei oznacza, że ​​silnik może pracować mniej wydajnie: produkcja optymalnej mieszanki paliwowej praktycznie nie jest już możliwa i dlatego wzrasta konsumpcji w tym samym czasie. Moc silnika również może się zmniejszyć. (Wskazówka: w ten sposób wymiana filtra powietrza kończy się sukcesem)  🔙

Czy winne są czynniki mechaniczne?

Za większe zużycie paliwa mogą również odpowiadać czynniki mechaniczne. Do takich czynników mechanicznych zalicza się na przykład uszkodzone tłoczki hamulca w układzie hamulcowym, co powoduje zacieranie się hamulca. W przypadku takiego uszkodzenia konieczna jest naprawa w wykwalifikowanym warsztacie. Piskliwe hamulce może wskazywać na taką wadę. Naprawy też często nie są drogie. Nie trzeba od razu wymieniać całego zacisku hamulcowego, ponieważ tłok jest często ponownie nadający się do użytku za pomocą zestawu naprawczego. 🔙

Łożyska mogą stanowić problem!

Jednak wszystkie łożyska, które mają zapewnić swobodną pracę wałów silnika i skrzyni biegów, mogą również przyczyniać się do wyższego zużycia paliwa, co wynika ze zwiększonego oporu. Jeśli opór jest bardzo duży, zauważysz defekt w innym szumie tła w postaci Odgłosy zgrzytania i zgrzytaniazanim zwiększone zużycie stanie się zauważalne. Nawiasem mówiąc, dzieje się tak również w przypadku, gdy Łożyska kół są wadliwe. Jeśli jednak hamulec „zawiesza się”, sprawa wygląda inaczej. Zwykle nie zauważysz tego tak szybko. Można jednak sprawdzić, czy hamulec działa swobodnie, zwalniając samochód z małej prędkości. Decydującym czynnikiem jest tutaj zatrzymanie pojazdu. Jeśli samochód gwałtownie i nienormalnie zatrzymuje się, jest to znak, że tłok hamulca jest zablokowany. 🔙

Które koło blokuje pojazd?

Aby wiedzieć, na którym kole utknął tłok, możesz sprawdzić temperaturę felg. Z reguły obręcz, za którą utknął się hamulec, jest znacznie cieplejsza niż reszta felg. Alternatywnie, temperaturę na tarczy hamulcowej można również określić po przejechaniu kilku metrów. Jeśli jedna z tarcz hamulcowych nagrzewa się wyjątkowo po około 500 m przesuwu w porównaniu z innymi, oznacza to sztywność tłoka. Ale uważaj, możesz szybko poparzyć sobie palce. Jeśli naprawdę chcesz być po bezpiecznej stronie, zaleca się obrócenie koła na podnośniku. Jeśli zamontowany jest hamulec tarczowy, możesz być w stanie zobaczyć, jak klocki hamulcowe są w stałym kontakcie. Jeśli tak, natychmiast udaj się do warsztatu, aby rozwiązać problem. Z hamulcem bębnowym staje się trudniejsze. Często trzeba go najpierw zdemontować, aby zidentyfikować usterkę. 🔙

Zatkane wtryskiwacze to może przyczyna?

Przyczyną może być również zwiększone zużycie paliwa zatkane wtryskiwacze występowanie. Nowoczesny silnik ma co najmniej jeden zawór wtryskowy na cylinder. W silnikach diesla zawory te nazywane są również wtryskiwaczami. Jeśli się zabrudzą, wpłynie to na spalanie, którego nie można już skutecznie przeprowadzić. Ostatecznie prowadzi to do utraty wydajności i często skutkuje wyższym zużyciem paliwa. Korzystanie z zatwierdzonego (!) PrzyłączeniowyJednak w szczególnie ciężkich przypadkach dysze należy zdemontować i profesjonalnie wyczyścić. W tym przypadku koszty są oczywiście znacznie wyższe. 🔙

Uszkodzona jednostka pomocnicza?

Jeśli urządzenia pomocnicze są uszkodzone, może to również skutkować wyższym zużyciem paliwa. Należą do nich na przykład sprężarka klimatyzacji lub alternator - oba komponenty, które kosztują moc silnika. Koła pasowe i pasy z nimi połączone mogą również zwiększać zużycie paliwa. Jeśli jedno lub więcej kół pasowych jest uszkodzonych, silnik musi zużywać więcej mocy do napędzania alternatora i co. To również kończy się zwiększoną konsumpcją. 🔙

Wadliwe czujniki sterowania silnikiem!

Winne może być również zwiększone zużycie paliwa spowodowane wadliwymi czujnikami sterowania silnikiem. Przy zwiększonym zużyciu należy dokładniej zbadać elektroniczne sterowanie silnikiem. Jednak samo sterowanie zwykle nie jest wadliwe. Zamiast tego zwykle występuje usterka czujników. Te czujniki obejmują na przykład Czujnik przepływu powietrzaczujnik wału korbowego, Sonda Lambda, czujnik położenia przepustnicy, czujnik temperatury powietrza, czujnik TDC, czujnik spalania stukowego i czujnik temperatury płynu chłodzącego. Dane te służą do określenia punktu w czasie wtrysku, a także ilości wtrysku. Jeśli te dane nie są poprawne, zużycie może być spowodowane wtryskiem zbyt dużej ilości paliwa lub wtryskiem paliwa w niewłaściwym momencie. 🔙

Czy można winić tuning chipów?

A za zwiększone zużycie może być również odpowiedzialny chip tuning, który został przeprowadzony. Jeśli nowe oprogramowanie jest złej jakości, może to mieć znaczący wpływ na zużycie. Złe oprogramowanie często prawie nie poprawia wydajności, ale zwiększa zużycie. Z drugiej strony, jeśli zainstalowany jest profesjonalny tuning chipów, zużycie paliwa można nawet zmniejszyć, jeśli styl jazdy jest identyczny. 🔙

Aktywowano zbyt wielu konsumentów?

Zbyt wielu używanych konsumentów może być również odpowiedzialnych za zwiększone zużycie paliwa. Jeśli często podróżujesz zimą z podgrzewanymi siedzeniami, podgrzewanymi tylnymi szybami, podgrzewanymi kierownicami, tylnymi światłami przeciwmgielnymi i przeciwmgielnymi, może to mieć znaczący wpływ na zużycie paliwa. Jeśli tylne szyby i ogrzewanie siedzeń są włączone, a także wentylacja i oświetlenie są włączone, Lima musi wyprodukować dobre 500 watów energii elektrycznej. W rezultacie zużycie wzrasta o pół litra na 100 kilometrów. Poniższa praktyczna zasada pasuje: Pobór mocy 100 watów powoduje wzrost zużycia paliwa o ok. 0,1 litra na 100 kilometrów. 🔙

Złe paliwo jako przyczyna?

Nie można też całkowicie wykluczyć, że paliwo w zbiorniku jest złej jakości. Rozcieńczone lub złej jakości paliwo może spowodować śmierć silnika, a także spowodować zwiększone zużycie paliwa. Niebezpieczeństwo zatankowania takim paliwem jest szczególnie wysokie na niekontrolowanych stacjach paliw. Ale nawet jeśli władze sprawdzą jakość paliwa, nie gwarantuje to, że w końcu się zmieści i nie zostało zafałszowane. Ale jeśli tankujesz w dobrze znanych dystrybutorach benzyny Aral, Shell & Co., ryzyko jest bardzo niskie. 🔙

Stare paliwo w zbiorniku?

Zasadniczo benzyna i olej napędowy mają długi okres trwałości. Ale tylko wtedy, gdy paliwo jest dobrze uszczelnione, tj. Szczelnie przechowywane. Tak nie jest w zbiorniku pojazdu. Zbiornik pojazdu nie jest hermetycznie zamknięty. Zapalna mieszanka paliwowa może oddychać i traci jakość na skutek działania tlenu. Zmniejsza to również liczbę oktanową, a tym samym odporność na stukanie. W końcu paliwo jest bezużyteczne dla silnika. Jeśli pojazd stoi przez niezwykle długi czas, może to stać się problemem. Jeśli podróżujesz z takim paliwem, silnik musi zużywać więcej mocy, aby uzyskać identyczne osiągi. To także ostatecznie prowadzi do zwiększonej konsumpcji. 🔙

Poradniki na temat konsumpcji

 🔙

Zwiększone zużycie paliwa? Możliwe przyczyny w skrócie:

• zużycie paliwa zależy od wielu czynników i zmienia się w zależności od stylu jazdy (sportowy lub przewidujący), ciśnienia w oponach, ładunku, dowolnego boxu dachowego, bagażnika rowerowego, profilu trasy (krótkie lub długie dystanse itp.)
• pierwsza kontrola
  – Sprawdź ciśnienie w oponach (znajduje się na naklejce w drzwiach kierowcy lub pasażera, korku wlewu paliwa lub w instrukcji)
• Określ zużycie paliwa
  – za pomocą komputera pokładowego
  – lub ręcznie (Napełnij samochód, zresetuj pamięć krótkoterminową, przejedź 100 km, zatankuj ponownie, oblicz)
  – Oblicz zużycie paliwa na 100 km: paliwo zużyte w litrach x 100 : (poprzez) przebytą odległość w kilometrach (alternatywnie z naszym kalkulatorem powyżej))
• Przyczyny: zwiększone zużycie paliwa
  – uszkodzone czujniki (Jednostka sterująca silnika może nie otrzymywać/błędnych danych), może być wtryśnięty za dużo paliwa i wzrasta zużycie paliwa
  – Wadliwy miernik masy powietrza
  – Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego
  – uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego
  – uszkodzona sonda lambda
  – uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania
  – Uszkodzony czujnik ciśnienia kolektora dolotowego
  – uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa
  Wpisy w pamięci błędów powinny wskazywać, który czujnik jest uszkodzony (uszkodzony czujnik należy zawsze wymienić na nową część)
• zablokowane hamulce jako przyczyna
  – czy zacisk hamulca, linka hamulca lub hamulec ręczny utknął w bębnie? (Każdy powstający opór jest kompensowany przez większe przyspieszenie, co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa)
• silnik dostaje fałszywe powietrze
  – wada w okolicy wlotowej (Wadliwy wąż lub uszczelka)
  - silnik zasysa "fałszywe powietrze" (powietrze wtórne), wzrasta zużycie (do silnika dostaje się za dużo powietrza, przez co sterownik silnika wtryskuje więcej paliwa, wzrasta zużycie paliwa)
  – przeciek należy zidentyfikować i usunąć (Ustalenie przyczyny, na przykład użycie wytwornicy mgły w warsztacie)
• problemem jest zatkany filtr powietrza
  – zatkany filtr powietrza w przewodzie dolotowym dostarcza za mało powietrza do silnika i spada wydajność
  – jeśli nadepniesz na gaz, zużycie paliwa wzrośnie
  - Należy zainstalować nowy filtr powietrza
• Zawór EGR nie działa prawidłowo
  – Zawór EGR (również zawór EGR) jest sterowany/regulowany przez sterownik silnika
  - Reguluje ilość spalin dodawanych do powietrza dolotowego
  – Cząsteczki spalin mogą zatkać zawór, aż przestanie działać
  – uszkodzony zawór EGR zapewnia ograniczoną wydajność (dajesz więc więcej gazu, wzrasta zużycie paliwa)
  - Zawór EGR można wyczyścić lub wymienić na nową część
• czy są problemy z wtryskiem paliwa?
  – Wady elementów wtrysku paliwa powodują czasem wtrysk zbyt dużej ilości paliwa (konsumpcja wzrasta)
  - Przyczynami mogą być kapiące wtryskiwacze, wadliwy zawór wtryskowy, wadliwe elementy pompy-dyszy
• niepoprawnie ustawiony czas
  - Czasy kontrolne służą do określenia, kiedy zawory silnika spalinowego otwierają się i zamykają
  - różne rzeczy takie jak wydłużony łańcuch rozrządu, niesprawna rolka napinacza na pasku rozrządu, błąd montażu na łańcuchu rozrządu lub na pasku rozrządu często powodują, że rozrząd jest zły
  - typowe objawy to nierówna praca silnika i wtedy wzrasta zużycie paliwa
  – uszkodzenie silnika może być nieuchronne
• inne możliwe przyczyny
  – pełny/zatkany filtr cząstek stałych (DPF) (wiele prób regeneracji zwiększa zużycie)
  – uszkodzone sprzęgło magnetyczne (sprężarka klimatyzacji pracuje stale, co zwiększa zużycie paliwa)
  – Nieszczelny kolektor/uszczelka kolektora (Skutkuje to często nieprawidłowym sygnałem sondy lambda, wtryskiwane jest za dużo paliwa, wzrasta zużycie)
• Przegląd główny przy zwiększonym zużyciu paliwa?
  – to zależy od przyczyny problemu
  - wartości emisji już się nie zgadzają z powodu wady, nie ma nowej plakietki
• 🔙

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Kupowanie ponownie importowanego / szarego pojazdu importowanego ma sens?

Aby wszystko działało sprawnie: Jak znaleźć odpowiednie ciśnienie powietrza!

Lekki tuning: można to „ułatwić” w pojeździe!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.