poniedziałek 15 kwietnia 2024 r
Menu

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 5 marca 2018 o 02:04

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!

[Ekran]

Jedno jest pewne: jeśli czytasz tuningblog.eu, prawdopodobnie nie chcesz wiedzieć, w jaki sposób możesz zaoszczędzić ostatnią kroplę paliwa w samochodzie, a najnowsze pojazdy seryjne z pewnością nie stanowią problemu. To, czego chcesz, to więcej mocy, więcej osiągów i więcej stylu dla samochodu. Wszystko - po prostu nie z półki. Na przykład skupiasz się na zwiększeniu wydajności, co nie oznacza, że ​​silnik musi zostać wymieniony lub że pojemność skokowa jest mozolnie zwiększana? Właśnie w tym celu w STW GmbH znajdziesz duży wybór wydajnych produktów. Ponieważ wzrost wydajności działa również przy niewielkich, ale subtelnych zmianach, które chcielibyśmy krótko wyjaśnić na kilku przykładach.

Intercooler (strona wlotowa)

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!Prawie każdy silnik ma dziś turbosprężarkę, która spręża powietrze wlotowe, a następnie przenosi je do przedziału silnikowego. Jeśli masz więcej tlenu w powietrzu, poprawia się spalanie i wzrasta wydajność silnika. Nie należy jednak zapominać, że powoduje to również, że powietrze doładowujące staje się bardzo gorące (100-200 ° C), a zawory i głowice cylindrów są poddawane większym naprężeniom. Dodatkowej mocy z turbosprężarki nie można oczywiście utracić z powodu wysokich temperatur. Istnieje intercooler, który chłodzi je. A każdy stopień mniej oznacza większą skuteczność i lepsze działanie turbo. Zaletą tuningowego intercoolera jest to, że jest on większy i grubszy niż seria, a zatem ochładza się jeszcze bardziej skutecznie, a tym samym zapewnia większą moc silnika.

Klapa wydechowa - sterowana próżniowo

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!

Sterowana klapa jest zainstalowana w pobliżu tylnego tłumika, jest sterowana ręcznie lub automatycznie. Popularne są systemy z przełącznikami (pilotem) we wnętrzu pojazdu, którymi można sterować ręcznie. Klapa otwiera się i zamyka za pomocą jednostki podciśnieniowej, która pracuje z podciśnieniem. System powoduje, że w trybie otwartym wydech auta nie przechodzi przez cały tylny tłumik, co powoduje, że dźwięk auta jest znacznie intensywniejszy i bardziej treściwy. Układ jest podłączony bezpośrednio do kolektora dolotowego. W stanie normalnym klapa jest zamknięta i otwiera się, gdy zawór elektromagnetyczny jest uruchamiany przez zdalne sterowanie. Akumulator próżniowy umożliwia bardzo zmienne sterowanie klapą.

Kolektor (strona wydechowa)

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!Wszyscy to słyszeli, ale co tak naprawdę robi rozmaitość? Kolektor wydechowy umożliwia optymalizację wydajności silnika po stronie spalin. Jeśli paliwo zostanie spalone, gazy spalinowe przepływają niezwykle szybko z cylindra do układu wydechowego. Jeśli zainstalowany jest kolektor o zmodyfikowanych długościach, średnicach i prowadnicach rur kolektora, na otwartym cylindrze powstaje próżnia, co oznacza, że ​​gazy spalinowe można łatwiej odsysać z komory spalania. Komora spalania jest zatem pusta i dlatego może pobierać większe ilości świeżego powietrza do spalania. Rezultatem jest wyższa moc silnika, a ponadto zoptymalizowana krzywa momentu obrotowego.

Rura spustowa (strona wydechowa)

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!I inny termin, który trudno sobie wyobrazić bez związku ze wzrostem wydajności w pojeździe turbo: rura spustowa! Jest również nazywany rurą spustową i działa jako zamiennik oryginalnej rury wydechowej. Rura spustowa ma większą średnicę, co ma zalety. Nawiasem mówiąc, lokalizacja rury spustowej dla pojazdów z turbodoładowaniem znajduje się między turbosprężarką a układem wydechowym. Im większa średnica rury spustowej, tym łatwiej jest uciec ciśnienie spalin. Ma to tę zaletę, że turbosprężarka może łatwiej się obracać, a temperatura spalin jest obniżona. Rezultatem jest wyższa moc silnika, większy moment obrotowy i lepsze zachowanie podczas jazdy.

Wyjaśnione powyżej części tuningowe, a także cewki, klapy wydechowe, tylne tłumiki, sportowe tarcze hamulcowe i części karbonowe można znaleźć w sklepie internetowym STW GmbH: www.stwtuning.de.

Większa moc, moc i wydajność? STW GmbH umożliwia!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane