wtorek 26 marca 2024 r
Menu

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Czas czytania 4 Min.

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Chlapacze to gumowe paski umieszczone z tyłu końców nadkoli wszystkich czterech kół (czasami tylko na przedniej lub tylnej osi) samochodu. Na nich odbijają się od kół przedmioty, takie jak brud, kamienie, ale także z wody i są skierowane z powrotem w kierunku ziemi. Zmniejsza to ryzyko zanieczyszczenia lub zamoczenia własnego samochodu, a zwłaszcza innych użytkowników drogi przez Aufwirbelung. Również na widoczność nadjeżdżających kierowców ma mniejszy wpływ rozprysk wody.

historia błotników

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Już pod koniec lat pięćdziesiątych wielu ekspertów zauważyło, że ścieki zbierane przez samochody na mokrych drogach, a przede wszystkim podczas jazdy przez kałuże, miały negatywny wpływ na ruch drogowy. Inne samochody są zanieczyszczone przez wodę, pole widzenia kierowcy jest zasłonięte, a wirujące kamienie lub inne twardsze cząsteczki powodują uszkodzenie farby, której nie można łatwo zmyć. W pojazdach ze stromymi zakrętami cały tył jest często tak brudny, że tablica rejestracyjna jest nieczytelna, a działanie tylnych świateł jest zaburzone. Nie wspominając o tylnej szybie. W tym przypadku wycieraczka tylnej szyby jest niezbędna. Stwarza to również zwiększone ryzyko wypadków z powodu rozbryzgującego się brudu i rozpryskiwania wody. Ponadto dotyczy to rowerzystów i pieszych. Dzięki nim rower nie tylko brudzi się, ale ubrania są przemoczone, a uderzenie kamieni jest bolesne i może prowadzić do obrażeń.

w Niemczech obowiązkowe są tylko ciężarówki

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Dlatego w Szwecji i Holandii w latach pięćdziesiątych wprowadzono już chlapacze. Nawet w Niemczech Instytut Inżynierii Motoryzacyjnej na Uniwersytecie Technicznym w Brunszwiku przyszedł po szeroko zakrojonych testach w roku 1957 do wniosku, że chlapacze stanowią najskuteczniejszą ochronę przeciwbryzgową samochodu. W oparciu o to zalecenie, 1960 powinien zostać obowiązkowy zgodnie z sekcją 36a Regulaminu wstępu dotyczącego ochrony wody w aerozolu również w Niemczech. Jednak niejasne brzmienie prawa spowodowało zamieszanie w lobby samochodowym w celu obalenia prawa 1962. Od tego czasu chlapacze w Niemczech są obowiązkowe tylko dla ciężarówek. Samochody są często produkowane seryjnie tylko z uchwytami na błotniki. W razie potrzeby same błotniki należy zakupić osobno jako wyposażenie dodatkowe.

Chlapacze do twojego samochodu?

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Jeśli chcesz chronić swój samochód i drugiego człowieka przed zanieczyszczeniem przez rozpryskiwanie wody i malowanie uszkodzeń przez wirowanie kamieni, możesz łatwo kupić chlapacze wszędzie w specjalistycznym handlu. Są tanie i łatwe w montażu i prawie zawsze uniwersalne. Dzięki niepozornemu kształtowi i kolorowi oraz ukrytej pozycji w dolnej części nadkola prawie nie zauważysz swojego samochodu. Wygląd nie jest więc zasadniczo kompromitowany i możesz zaoszczędzić sobie i innym część myjni, napraw lakierniczych, a może nawet sporów i kosztów prania zabrudzonej odzieży wściekłych współobywateli. Jeśli nie chcesz lub nie możesz samodzielnie zamontować błotników, możesz szybko i łatwo przeprowadzić montaż w każdym garażu.

Chlapacze są dostępne w wąskiej cenie

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Mamy nadzieję, że raport informacyjny do terminu sitko (inne oznaczenia: osadnik zanieczyszczeń, klapa zanieczyszczeń, deflektor zanieczyszczeń, osłona przeciwbryzgowa) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Możliwość taniego strojenia z osłonami kół

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Ochrona i solidna optyka osłona reflektora samochodu

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Mniej hałasu dzięki owiewce dachowej

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Fajny styl - kolor ma zastosowanie w sprayu do opon

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Tuning felg stalowych z pierścieniami obręczy / pierścieniami obręczy

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

Reprodukcje Alberta Schwanenhala - Lusterka samochodowe z klasą

Wskazówka: Syfon chroniący przed rozpryskami i zabrudzeniami

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane