środa 24 kwietnia 2024 r
Menu

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Czas czytania 4 Min.

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

E85 to paliwo alternatywne wykonane z 85% etanolu i 15% benzyny. Etanol jest paliwem odnawialnym, które można wytwarzać z szerokiej gamy materiałów organicznych. Etanol jest naturalnym, nietoksycznym alkoholem, który pali się czysto i redukuje emisję gazów cieplarnianych nawet o 59%. Wszystkie samochody wyprodukowane po 1980 mogą działać na mieszankach E10 lub wyższych. Pojazdy zwane pojazdami elastycznego paliwa (FFV) są przeznaczone do stosowania z mieszankami benzyny / etanolu zawierającymi do 85 procent etanolu (E85). Większość producentów samochodów ma modele z zasilaniem flex-fuel, a różnica kosztów jest znikoma. Ponadto kompatybilność z etanolem w świecie tuningu przeżyła wielki boom. Wystarczy kilka zmian, aby pojazd z turbodoładowaniem można było wykorzystać, aby wykorzystać zalety E85.

Jakie są zalety wydajności?

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Po skonfigurowaniu samochodu do korzystania z tego odnawialnego źródła paliwa korzyści są wykładnicze. W praktyce E85 pomaga spalić w samochodzie czystsze, chłodniejsze i zasadniczo oktanowe paliwo 105. Aby w pełni wykorzystać zalety paliw opartych na etanolu, musisz zwiększyć przepływ paliwa. Pomimo wyższej liczby oktanowej E85 ma niższą całkowitą gęstość energii niż czyste paliwo. Niższa całkowita gęstość energii nie tylko zapewnia silnikowi większe bezpieczeństwo, ale także pozwala na większą moc przy danym ustawieniu niż normalna praca na benzynie. Etanol jako paliwo jest również lepszy niż benzyna w absorpcji ciepła z powietrza. Odpowiada to chłodniejszemu i gęstszemu ładowaniu powietrza do silnika. Wyższe wzmocnienie, optymalne taktowanie i gęstsze ładowanie powietrza może wytworzyć znacznie większą moc przy danym ustawieniu. W przypadku standardowej turbosprężarki nierzadko dochodzi się do 40 przez 50 PS bardziej niż do benzyny. W przypadku większych ustawień turbo E85 pozwala wygrać 100 lub więcej koni mechanicznych.

Zużycie paliwa do 36% wyższe

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

E85 jest również idealny do tuningu silnika w postaci większej odporności na detonację i osiągnięcia wyższych osiągów w określonej konfiguracji. Jednak podczas korzystania z E85 należy wziąć pod uwagę kilka punktów. Etanol wymaga większej ilości paliwa, aby uzyskać taką samą ilość energii cieplnej jak benzyna, więc zapotrzebowanie na paliwo dla E85 może być nawet o 30-36% wyższe niż w przypadku benzyny. Kiedy uzupełniasz paliwo, zwiększenie zapotrzebowania na energię może być trudne.

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpracaPo fragmencie z ostatnich raportów:

10 x otwarty! Limited Lister LFT-C Convertible with 666 PS

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Przeciek: zdjęcia 2020 BMW X5 M Konkurs G05

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Jeden kawałek - transformacja z Ferrari 488 GT3 do P80 / C

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Audi - cztery pierścienie na alleluja

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Toyota - największy producent samochodów na świecie.

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

Wideo: Breiter - Dodge Charger Widebody Concept 2019

Większa moc z paliwem etanolowym E85 podczas strojenia

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane