niedziela 14 kwietnia 2024 r
Menu

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 21 października 2020 r. o 03:06

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Dzisiejsze warianty opon mieszanych nie mają już wiele wspólnego z pierwotną definicją. To właśnie opisywało opony pojazdu z wcześniejszymi Opony diagonalne z prądem Opony radialne i jest zabronione przez prawo. W obecnym użyciu jest mieszana opona, jeśli z. B. Rozróżnij markę lub profil opon używanych na poszczególnych kołach. Ten typ opon mieszanych nie jest generalnie zabroniony, o ile oznaczenia i wymiary opon nie różnią się od siebie, ale wszyscy znani producenci opon odradzają stosowanie takich opon.

Warianty opon mieszanych

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

  • Mieszanka opon radialnych i diagonalnych (niedozwolone)
  • Mieszanka opon letnich i zimowych (dozwolone, ale nie zalecane)
  • Mieszanka różnych producentów opon (dopuszczalne, o ile typ i rozmiar opon są takie same)
  • różne szerokości opon na przedniej i tylnej osi (dozwolone tylko za specjalnym pozwoleniem lub, jeśli jest w
    Dokumenty pojazdu zanotowano)

Stosowanie różnych typów opon na tej samej osi jest niedozwolone. Wyjątek stanowią tylko tak zwane koła awaryjne, które są częścią wyposażenia pojazdu i umożliwiają działanie przejściowe do momentu wymiany uszkodzonej opony. Więcej informacji na ten temat można znaleźć w naszym artykule na ten temat Mieszane opony do pojazdu!

Mieszane opony w tuningu

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Innym rodzajem opon mieszanych, stosowanym przede wszystkim przez kierowców sportowych i ich pojazdy, jest wyposażenie przedniej i tylnej osi w opony o różnych szerokościach. Zasadniczo jest to zabronione według StVZO, jednak w międzyczasie istnieją niezliczone zatwierdzenia wyjątków. Zwłaszcza w pojazdach o dużej mocy silnika oś napędowa jest coraz częściej wyposażona w szersze opony, aby uzyskać lepszą przyczepność. Nawet większe felgi na tylnej osi po przeciwnej stronie nie są rzadkie i czasami już znajdują się w fabryce. Niezależnie od tego, czy takie mieszane opony do Twojego pojazdu są dozwolone, w dowodzie rejestracyjnym widać jedno spojrzenie. Strony internetowe producentów opon i felg często zapewniają pomoc w zakresie dopuszczalności i wyjątków.

Zalety i wady opon mieszanych

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Jeśli zamontujesz szersze opony na osi napędowej, w wielu przypadkach przyczyni się to do poprawy wizualnej Twojego pojazdu, ale należy również pamiętać, że powoduje to również fundamentalne zmiany w prowadzeniu. Oczywiście, większa powierzchnia styku poprawia przenoszenie mocy i stabilność na zakrętach. Nawet w zimie lepsze prowadzenie można uzyskać na solidnym śniegu. Ale jeśli chodzi o deszcz lub świeży śnieg, wszystko szybko zmienia się w coś przeciwnego. Ze względu na większą szerokość opony wzrasta ryzyko aquaplaningu, aw przypadku świeżego śniegu lub błota pośniegowego opony lubią wpadać w pustkę. W mniej rozpowszechnionym wariancie szerszych opon przednich z mocnymi pojazdami z napędem na przednie koła może to również prowadzić do podsterowności pojazdu. Doskonałym przykładem jest tu generacja modeli Audi RS3 8P.

Szerszy z przodu i z tyłu? Rzadko korzystne!

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Ten kompaktowy samochód został zaprojektowany w taki sposób, aby był szczególnie bezpośredni i precyzyjny, dlatego do płynnego elektrycznego wspomagania kierownicy opcjonalnie dostępna była specjalna opona. Standardowo w Ingolstadt były kapcie przednie i tylne w formacie 235 / 35 R19 Y. Na życzenie jednak Audi zamontowało także szersze opony z przodu w formacie 255 / 30 R19 Y. Ta kombinacja była wyjątkowo nietypowa, ponieważ w oponie mieszanej w przeciwnym razie szersze opony siedzą. Audi obiecało jednak w wariancie wstecznym, że RS3 znów jest kurvengieriger i bardziej zwinny. Wszyscy wciąż pamiętamy druzgocący osąd Tima Schricka, który odkrył, że RS3 nie jest zbyt kręty.

ogumieniem mieszanym nie zawsze przydatne

Podsumowując, istnieje wiele możliwości mieszanych opon, ale niewiele jest zalecanych. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin ogumieniem mieszanym z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Przyciągający wzrok wypalenie - Kolorowe / kolorowe opony samochodowe

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Ponad wzgórzem i doliną ze złym podwoziem

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Zabezpieczanie ładunków tematycznych - więc jesteś bezpieczny

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Rzadko potrzebny: zawieszenie klina po opuszczeniu

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Michelin Uptis - opona bezpowietrzna do IAA 2019

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Warto wiedzieć o sprężynach wzmacniających do samochodu

Informacje: Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane