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Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. März 2021 um 06:01 Uhr

Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

Er wird wohl auf ewig der Liebling der Tuning-Gemeinde sein. Der VW Golf! Bestes Beispiel ist dieser MK7 R vom Tuner Urban Motors. Das aus Eschweiler stammende Unternehmen hat den Wolfsburger Bestseller mit einer Vollfolierung in Nardograu (stammt ursprünglich von Audi) versehen und darüber hinaus jede Menge technische Änderungen durchgeführt. Das optische Highlight ist dabei definitiv der Bentley OEM-Radsatz in 20 Zoll der im leuchtenden rot inklusive hochglanzpolierten Felgenbetten einen wunderschönen Kontrast zur Folierung abgibt. Bestückt ist der Radsatz mit Reifen im Format 235/30 R20 die dank extremer Tieferlegung bis auf den letzten Millimeter in den Radkasten gequetscht werden.

Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

Dass diese Tieferlegung nur mit einem Airride Luftfahrwerk realisiert werden kann versteht sich dabei natürlich von selbst. Entschieden hat man sich für ein Air Lift Performance-Luftfahrwerk samt 3P-Steuerung dessen Kompressoren und der Lufttank perfekt in den Kofferraum integriert sind. Doch nicht nur der Radsatz und die Tieferlegung machen den Unterschied gegenüber der Serie sondern auch Carbon Bauteile von Carbon Works Berlin. Verbaut wurde eine dezente Spoilerlippe, Spiegelkappen sowie ein sportlicher Diffusor in einer dafür speziell angepassten Heckschürze.

Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

Der Diffusor kommt mit einer handgefertigten Sportauspuffanlage die rechts und links Auspuffrohre im Stile des Konzernbruders RS6 mitbringt. Und wer auf RS6 macht der sollte auch so abgehen wie einer. Und das ist bei diesem MK7 R mit 400 PS und deutlich weniger Gewicht gegenüber dem RS6 definitiv der Fall. Der zwei Liter Turbo-Vierzylinder bekam neu programmierte Zünd- und Einspritzkennfelder, mehr Ladedruck, einen großen Ladeluftkühler, ein fettes Abgasvorrohr ab Turbolader samt HJS-Sportkatalysator und eine optimierte Luftansaugung (Air-Intake-System). Das alles neben den 400 PS auch zu 495 NM Drehmoment und dank eines angepassten DSG kommt die Leistung auch konsequent auf der Straße an.

Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

Last but not least ist auch das Interieur dezent überarbeitet und überzeugt mit jeder Menge Sichtcarbon wie zum Beispiel der Heckklappenverkleidung. Mehr Details liegen uns zum MK7 R im Moment leider nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Urban Motors VW Golf MK7 R mit 400 PS & 20 Zöllern

(Foto/s: Urban Motors)

Das sind die Änderungen am VW Golf MK7 R:

  • Vollfolierung in Nardograu
  • Bentley OEM-Radsatz in 20 Zoll
  • Reifen im Format 235/30 R20
  • Carbon Bauteile von Carbon Works Berlin (Spoilerlippe, Spiegelkappen, Diffusor)
  • umgebaute Heckschürze
  • angepasstes DSG
  • Interieur mit Sichtcarbon
  • Tieferlegung (Air Lift Performance-Luftfahrwerk samt 3P-Steuerung)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • Carbon VW Embleme, Lufteinlässe usw.
  • Leistungssteigerung auf 400 PS & 495 NM – (Chiptuning – neu programmierte Zünd- und Einspritzkennfelder, mehr Ladedruck, großer Ladeluftkühler, größeres Abgasvorrohr ab Turbo, HJS-Sportkatalysator, optimierte Luftansaugung)
  • Sportauspuffanlage (rechts und links im Stile des RS6)

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Urban Motors haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

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Urban Motors VW Golf 7 R

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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