OZ Futura Alu’s & Airride Fahrwerk im Mercedes W212

Neben der Mercedes W221 S-Klasse gab es um die Jahre 2009-2015 wohl kaum ein eleganteres Fahrzeug im Mercedes Repertoire als die W212 Baureihe der Mercedes E-Klasse. Zwar wirkte die E-Klasse gegenüber dem Vorgängermodell W211 deutlich kantiger & wuchtiger, aber dennoch war die Oberklasse Limo mit ihren eckigen Scheinwerfern eher das typische Fahrzeug für Personen ab 50+. Heute haben wir jedoch ein Exemplar gefunden, dass das komplette Understatement der E-Klasse auf den Kopf stellt und an Aggressivität & Brutalität kaum zu überbieten ist. Vor lauter Änderungen kann man sich gar nicht entscheiden an welcher Stelle man anfängt. Wir versuchen es mit der Karosserie! In aufwendiger Handarbeit wurde der E-Klasse ein Widebody-Kit verpasst das nicht etwa aufgesetzt wurde sondern mühevoll nahtlos in die Karosserie integriert ist. Besonders die vorderen Kotflügel wurden dabei extrem in die Breite gezogen und darüber hinaus gleich mit seitlichen Kiemen aus Carbon bestückt. Und auch die Radläufe hinten sind deutlich bulliger und gehen in einen perfekt angepassten Stoßfänger über.

Natürlich wurde auch der vordere AMG Style Stoßfänger an die breiten Kotflügel angepasst und das ganze schaut so selbstverständlich aus als würde es direkt aus der Mercedes Fertigung kommen. Um der Front noch etwas Aggressivität zu verleihen verbaute man noch eine Carbon Frontspoilerlippe die sich um den kompletten Stoßfänger schmiegt. Weiter gehören zum Bodykit Ansätze für die Seitenschweller, ein aggressiver Heckdiffusor der eine Sportauspuffanlage in E63 AMG Optik beherbergt, eine dezente Spoilerlippe auf dem Heckdeckel sowie ein Dachspoiler. Alle Aerodynamikteile sind übrigens im edlen Sichtcarbon gefertigt und setzen sich damit farblich ab. Die extremen Radlaufverbreiterungen haben natürlich auch ihren Grund denn verbaut werden sollte ein OZ Futura Radsatz mit Radinox Felgenbett der an der Vorderachse wuchtige 20 × 10,5 Zoll misst und an der Hinterachse vollkommen verrückte 20 × 12,5 Zoll.

Bestückt sind die mehrteiligen Alufelgen mit 235er Bereifung an der Vorderachse und 295er Schlappen hinten. Durch die Felgen erkennt man auch eine neue Bremsanlage und hier wurde an der Vorderachse ein System von Brembo verbaut das mit gelb lackierten 6-Kolben-Sätteln sowie 380 mm großen Bremsscheiben punktet und an der Hinterachse mit einem 4-Kolben-System und ebenfalls 380 mm großen Bremsscheiben. Und was wäre so ein aufwendiger Umbau ohne eine extreme Tieferlegung? Natürlich konnte hier nichts anderes infrage kommen als ein Airride- Luftfahrwerk inklusive Airlift 3P System + 2 Kompressoren vom Typ ViAir 480c. Ab sofort ist es also möglich mittels Knopfdruck die E Klasse bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße rücken zu lassen oder aber in einen „normal fahrbaren“ Zustand zu versetzen. Und auch im Interieur gab es eine Menge Änderungen und ganz besonders fällt natürlich das zweifarbige Leder in Dakota Red Wine & Beige auf das vom Lenkrad über den Dachhimmel bis hin zu den Fußmatten verwendet wurde. Aber auch die Vordersitze auf dem E-Coupe sind nicht zu übersehen und wirken deutlich sportlicher als das Seriengestühl der E-Klasse Limo.

Und man kann eine neue Soundanlage erkennen, soweit uns bekannt besteht diese unter anderem aus einem Consonance 10 Zoll Subwoofer sowie einer 2-Kanal Endstufe. Bisher liegen uns leider keinerlei Informationen vor ob auch eine Leistungssteigerung vorgenommen wurde, bekannt ist aber das die Katalysatoren entfernt wurden und allein das dürfte schon für einige Zusatz-PS sorgen. Als letztes Highlight wurde der E-Klasse eine komplette Umlackierung in Maroon Candy Rot verpasst die mit ihrem Hochglanz-Effekt das extrem aufwändige Projekt mega eindrucksvoll abrundet und teilweise an eine Chromfolierung erinntert. Das Fahrzeug wurde übrigens im entfernten Indonesien aufgebaut und vom Magazin Hawk’n’Poke mit diesen wunderschönen Bildern festgehalten. Sollten wir noch nähere Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Hawk’n’Poke)

Das sind die Änderungen am Mercedes-Benz W212:

• EXTERIEUR
  Umlackierung in Maroon Candy Red
  Widebody-Kit (Kotflügel vorn & hinten verbreitert, Stoßfänger angepasst)
  Carbon Diffuser, Frontlippe, Seitenschweller, Heckspoiler, Dachspoiler, Kühlergrill
  Tagfahrleuchen vom E63 AMG
• INTERIEUR
  Mercedes Benz E-Coupe Sitze vorn
  Leder in Dakota Red Wine & Beige
  Consonance 10 Zoll Subwoofer
  2-Kanal Power Endstufe
• Motor
  lackierte Motorabdeckung
  Ultra Racing Domstrebe
• Fahrwerk & Felgen
  OZ Futura Alufelgen mit Radinox Felgenbett (20″x10.5-12.5)
  Bereifung: Falken FK 453 235/30 295/25
  Brembo Bremsanlage mit 6-Kolben Sätteln & 380mm Scheiben vorn und 4-Kolben Sätteln mit 380mm Scheiben hinten
  Goodrich Stahlflex Bremsleitungen
  Airride Luftfahrwerk + Airlift 3P System + 2 Kompressoren vom Typ ViAir 480c
• abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (E63 AMG Endrohre, Katalysatoren entfernt)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch modifizierte Mercedes W212 haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

RevoZport Tuning – Mercedes W212 E63 AMG RZE-640

20 Zoll VM43 Monoblock Felgen an der Mercedes W212 E-Klasse

Piecha GT-R Optik-Paket für die Mercedes E-Klasse W212

nix mehr mit Understatement…

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.