Wer glaubt, der atemberaubende McLaren 12C (zu Beginn auch MP4-12C genannt) ist bereits ab Werk perfekt und bedarf keinerlei Änderungen dem möchten wir heute eindrucksvoll das Gegenteil beweisen. Das indonesische Magazin Hawk’n’Poke hat auf seiner Seite einen gelben 12C veröffentlicht den wir Euch unbedingt zeigen müssen. Dabei trägt das Fahrzeug einen komplett anderen Style als es zum Beispiel der Liberty-Walk MP4-12C 650S von vor einigen Tagen tut. Hier bestimmen nicht riesige Aerodynamikteile das Gesamtpaket sondern der Eigentümer setzte auf dezente Änderungen die allerdings auch ein Bodykit beinhalten. Das Bodykit stammt aber diesmal aus dem Hause Vorsteiner und der amerikanische Tuner ist eher für dezente Varianten bekannt als für extreme Umbauten. Und das spiegelt sich auch am Supersportler wieder!
Der 12C bekam einen dezenten Carbon-Frontspoiler verbaut der passgenau den sportlichen Serienstoßfänger unterstreicht und darüber hinaus ein paar Kilogramm Anpressdruck zusätzlich auf der Vorderachse generiert. Auch die Carbon-Seitenschweller stammen von Vorsteiner und passen mit ihren kleinen Sideflaps perfekt an den britischen Sportler. Darüber hinaus gab es auf dem Dach eine auffällige Lufthutze die dafür sorgt dass der Mittelmotor noch mehr Kühlung erhält. Auch der große Diffusor ist komplett aus ultraleichten Carbon gefertigt und rundet das Heck, in Verbindung mit dem neu gestalteten Heckspoiler, super bullig und dennoch nicht übertrieben breit ab. Optisch passt auch die FABSpeed Sportauspuffanlage mit ihren 4 Runden Endrohren gut an das Heck des V8-Biturbo und dürfte für eine gewaltige Klangkulisse sorgen. Nicht dass die trapezförmigen Endrohre, die ab Werk verbaut sind, schlecht ausschauen aber diese Variante ist deutlich auffälliger und passt meiner Meinung nach viel besser ins Gesamtbild. Alles richtig gemacht…
Ein absolutes Highlight ist natürlich der verbaute mattschwarze Rotiform SNA-T Radsatz in 20 Zoll vorn & 21 Zoll hinten. Besonders auffällig ist dabei das Design der 5-Doppelspeichen die in Wagenfarbe lackiert sind und der Pirelli Radsatz dessen PZero Schriftzug auch im knalligen Gelb gehalten ist. Generell ist der 12C mit seinen schwarzen Akzenten rundum ein absoluter Hingucker und wirkt meiner Meinung nach noch einmal deutlich dynamischer & sportlicher als die Serienversion. Wie auch in Amerika, ist es auch in Indonesien überhaupt kein Problem bei einem Fahrzeug rundum die Scheiben zu tönen, und so ist auch die Verglasung des 12C komplett verdunkelt was uns deutsche Tuning-Fan’s auch bei diesem Fahrzeug dumm dreinschauen lässt. Für diesen Look würde ich persönlich viel geben, denn rundum getönte Scheiben empfinde ich als super schick. Aber was soll’s… Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren Modifikationen am 12C erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.
(Foto/s: Hawk’n’Poke)
Das sind die Änderungen am McLaren MP4-12C:
- Rotiform SNA-T Alufelgen (zweifarbig -> Dunkelgrau/Gelb, 20×9.5 Zoll vorn und 21×13 Zoll hinten)
- Bereifung Pirelli 255/30/20 und 355/25/21
- Vorsteiner aero kit (Frontspoiler, Seitenschweller, Diffusor, Heckspoiler, Lufthutze)
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Fabspeed exhaust)
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Liberty-Walk Widebody-Kit & Rotiform’s am McLaren MP4-12C 650S |
Rotiform SNA-T Alu’s & Bodykit am McLaren MP4-12C
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