Was macht eigentlich einen Audi RS aus? Natürlich in erster Linie die Leistung die gegenüber dem Serienfahrzeug deutlich höher ist. Auch sind diverse technische Änderungen und ein oftmals edleres Interieur sowie spezielle Alufelgen ein Indiz in einem RS zu sitzen. Das optische Highlight sind aber definitiv die Änderungen an der Karosserie die beide Stoßfänger betreffen und auch bei nahezu jedem RS die Kotflügel vorn & hinten. Doch leider ist das auch nur bei Audi so und nicht bei der Konzernschwester Skoda! Zwar bieten auch die Tschechen einen RS an, aber hier bezieht sich das Kürzel ausschließlich auf Änderungen bezüglich der Performance, Motorleistung und diversen Änderungen im Interieur. Signifikante Änderungen an der Karosserie gibt es ab Werk nicht. Doch der Besitzer von diesem Skoda Octavia RS wollte auch optisch richtig auf RS machen und hat deshalb das Team von KTS-Karosserietechnik beauftragt seinem Octavia einen einzigartigen RS-Widebody-Style zu verpassen.
⚠ alles in aufwendiger Handarbeit ⚠
Und dieses Projektes wurde absolut spektakulär in die Tat umgesetzt! Doch nicht etwa mit irgendwelchen aufgeschraubten Liberty Walk Bauteilen sondern mit nahtlos in die Karosserie integrierten Verbreiterungen. Die vorderen Kotflügel hat KTS pro Seite um satte 5cm verbreitert und natürlich wurde auch die Frontschürze entsprechend angepasst. Und auch hinten hat man sich dem Widebody-Kit angenommen und verbreiterte die Seitenteile pro Seite um satte 6 cm. Angepasst wurden dazu auch die hinteren Türen (3,5 cm pro Seite) um einen nahtlosen Übergang an die verbreiterten Seitenteile zu gewährleisten. Auch die Seitenschweller konnten nicht serienmäßig bleiben denn sie würden weder am Kotflügel vorn noch an den Seitenteilen hinten passen. So hat man auch die Schweller verbreitert und mit bündigem Übergang zum Seitenteil versehen und gibt dem Widebody-Auftritt des RS eine absolut harmonische Linienführung. Schlussendlich musste auch noch die Heckschürze entsprechend angepasst werden um den Gesamteindruck perfekt wirken zu lassen.
könnte so auch aus dem Werk kommen
Kleine Änderungen wie die gecleante Motorhaube und Heckklappe runden das Erscheinungsbild ab. Während ein serienmäßiger Octavia am Heck 1,77 m Breite misst kommt die KTS Version auf satte 1,89 m und ist damit nur ca. 4 cm schmäler als ein aktueller Audi RS6 C7 Avant. Die nun deutlich gewachsenen Kotflügel benötigen selbstverständlich auch einen Satz passgenauer Alufelgen. Hier entschied man sich für Vorsteiner Alus in den Dimensionen 9,5×19 ET 20 an der Vorderachse und üppigen 11×19 ET 15 an der Hinterachse. Bestückt sind die neuen Felgen mit 285/30 R19 Hankook Reifen. Man bedenke dabei bitte dass es sich hier um einen Skoda Octavia handelt und keinen Audi RS!!! Der KTS Octavia RS ist damit definitiv ein absolutes Einzelstück und dürfte für eine Menge Aufsehen sorgen und besonders Skoda Kenner verblüffen. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: KTS-Karosserietechnik)
Das sind die Änderungen am Skoda Octavia RS:
- Vorsteiner Alufelgen in Grau (9,5×19 ET 20 / 11×19 ET 15 mit 285/30 R19 Hankook Reifen)
- Kotflügel vorne je Seite 5cm verbreitert, Frontschürze angepasst,
Seitenteile hinten 6cm je Seite verbreitert, Türen hinten 3,5cm je Seite verbreitert, Heckschürze an die Verbreiterungen angepasst, Seitenschweller verbreitert mit bündigem Übergang zum Seitenteil, Motorhaube und Heckklappe gecleant) - Kühlergrill glänzend schwarz
- Bremssättel in rot
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch von KTS haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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VW Golf 5 R32 Turbo auf 18 Zoll BBS LeMans Alu’s
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KTS-Karosserietechnik – BMW M4 F82 auf 20 Zoll BBS FI-R Alu’s
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Super Optik – BMW E92 M3 von KTS-Karosserietechnik  |
Widebodykit am Skoda Octavia RS
