Gestern kratzte das Thermometer zum ersten Mal an der 25 °C-Marke und wir können uns jetzt langsam aber sicher auf den anstehenden Sommer freuen. Morgen (21.04.2018) startet die Schraubertreff 2018 (Markenoffen) und wir möchten unbedingt dabei sein. Unser Fahrzeug für das Tuningtreffen ist ein Abarth Fiat 500, der wohl „unübersehbar“ sein dürfte. Anfang der Woche stellten wir auf einer längeren Fahrt fest, dass die Sonne die Temperaturen in unserem 500 ordentlich nach oben schnellen lässt. Was eine Klimaanlage während der Fahrt noch ganz gut unter Kontrolle hat, würde sich am Ende des morgigen Tages sicher gravierender bemerkbar machen. Den ganzen Tag in der prallen Sonne – wir müssten davon ausgehen, dass die Hitze im Innenraum wohl einen Spitzenwert von weit über 40 Grad erreicht. Und das bei einem weißen Fahrzeug!
LieferungGrund genug, schnell noch eine Scheibentönung zu verbauen, die neben praktischen Vorteilen gleich noch eine verbesserte Optik mitbringt. Das System von Solarplexius haben wir bereits mehrfach eingesetzt und darüber berichtet. Gerade wenn Tempo zählt und es „schnell gehen soll“, wie in unserem Fall, kommt absolut nichts anderes infrage. Die perfekte Alternative zur Scheibenfolie, bei deren Verbauen einem ganz sicher keine grauen Haare wachsen. Luftblasen, Knitter, Staubeinschlüsse? Gibt es nicht … Da wir das System und dessen Vorzüge bereits kennen, haben wir uns erneut für das Produkt und gegen die klassische Scheibenfolie entschieden. Gerade die Innenansicht zeigt, dass das Solarplexius System für einen Dreitürer wie unseren Fiat 500 die optimale Alternative ist. Bei einem Fahrzeug, dessen hintere Fenster geöffnet werden können, sind die Bedenken mancher User dagegen durchaus zu verstehen. Bei unserem Fahrzeug steht dieses Thema aber nicht zur Debatte. Hier seht ihr also in einer kleinen Gallery den Einbau und das Resultat. Reicht euch das noch nicht? Dann schaut euch das Tutorial zu unserem Audi A3 oder Corsa D an, beide sind etwas umfangreicher.
Der Einbau erklärt sich von selbst. Zuerst solltet ihr alle Scheiben an eurem Fahrzeug sorgfältig säubern. Dann kann es auch schon losgehen. Die Schutzfolie auf den Solarplexius- Scheiben am besten mit einem leicht feuchten Tuch abwischen und dann abziehen. So lädt sie sich nicht statisch auf. Nutzt ihr die mitgelieferten Handschuhe, könnt ihr Fingerabdrücke oder Fettflecke vermeiden. Um die Scheiben anzubringen, kann es sein, dass ihr sie leicht biegen müsst, damit ihr sie hinter die Fahrzeugverkleidung schieben könnt. Keine Angst, dabei kann nichts passieren!
Die Scheiben lassen sich biegen, ohne zu brechen. Besonders praktisch daran ist, der Ausbau von Fahrzeugeinrichtung ist in keinem Fall erforderlich. Zum Schluss noch die Schutzfolie von den Klebestreifen der mitgelieferten Kunststoffleisten ziehen und anschließend deren flachen Teil zwischen Scheibe und Verkleidung schieben. Der dickere Teil der Leiste soll dabei an der Verkleidung anliegen. Fertig…
das Resultat – wieder mal perfekt
Das sind die Details:
- einfacher und schneller Ein und Ausbau
- hält Sonneneinstrahlung ab
- senkt das Einbruchsrisiko erheblich
- mehr Sicherheit beim Fahren im Dunkeln (Sie werden nicht durch Scheinwerfer im Rückspiegel geblendet)
- Sicht nach hinten verschlechtert sich nicht
- optische Aufwertung
- absorbiert 90 % des Sonnenlichts
- Fahrzeug heizt sich wesentlich langsamer auf
- Mit TÜV und ABG keine Vorführung erforderlich
- Solarplexiusscheiben gibt es in nur einem Farbton, der von außen tief schwarz ist (der Blick ins Fahrzeuginnere ist nicht mehr möglich,
von innen Dunkelbraun zum guten hinausschauen ähnlich dem Effekt einer Sonnenbrille) - Produktion der Solarplexiusscheiben findet in Schweden statt (Lieferung kann daher 2-3 Tage dauern)
Und auch Testberichte haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:
