Antriebswellen sind in allen Kraftfahrzeugen zu finden und sie sind essenziell zur Kraftübertragung an die Räder. Eine Antriebswelle gehört zum Antriebsstrang und sorgt für die Übertragung der Antriebskraft vom Getriebe auf das Rad. Antriebswellen sind in vielen Varianten erhältlich und können passend für das gewünschte Fahrzeug erworben werden. doch getunte Fahrzeuge können andere Antriebswellen benötigen. Wurde beispielsweise ein Chiptuning installiert und noch ein Air-Intake-System sowie neue Turbolader, kann man von einer deutlichen Leistungssteigerung ausgehen. Die werksseitig verbauten Antriebswellen dürften, insbesondere bei Fronttrieblern, in diesem Fall schon sehr bald Kapitulieren. Spätestens dann müssen verstärkte Antriebswellen her um dauerhaft Spaß an der Mehrleistung zu haben. Nachfolgend wird näher auf das Thema Antriebswelle für den Tuningbereich eingegangen.
Nicht mit Kardanwelle verwechseln
Antriebswellen sind mit Gelenken ausgestattet, um Lenkeinschlag und den Einfederungsbewegungen zu folgen. Eine Antriebswelle kann daher auch als Gelenkwelle bezeichnet werden. Werden Räder gelenkt, dann werden sogenannte homokinetische Gelenkwellen genutzt. Antriebswellen besitzen zumeist Gummi- oder TPE-Manschetten. In den Manschetten befindet sich in der Regel eine fettige Substanz und die Manschetten sind über die Gelenke gezogen, um diese zu schützen. Während die Antriebswelle beispielsweise eine homokinetische Gelenkwelle sein kann, ist die Kardanwelle eine nicht homokinetische Gelenkwelle.
Antriebswelle – wie ist diese aufgebaut?
Die Antriebswelle besitzt ein Gleichlaufgelenk, dass sich an einem Achszapfen befindet. Der Achszapfen ist radseitig angeordnet. Das Gelenk der Antriebswelle ist notwendig, um den Einschlag des Rades zu ermöglichen. Beim Heckantrieb entfällt das Gelenk zumeist. Eine Antriebswelle besitzt in der Regel ein Gleichlaufgelenk. Das Gelenk, das getriebeseitig eingebaut wird, kann axiale Verschiebungen aufnehmen. Das Gelenk, das radseitig eingebaut ist, wird als sogenanntes Festgelenk bezeichnet. Das Festgelenk kann keine Längenänderungen ausgleichen. Die Manschetten der Antriebswellengelenke müssen bei Wartungen regelmäßig überprüft werden. Sind die Manschetten porös oder weisen bereits Risse auf, dann sollte ein Austausch schnell erfolgen. Reißen Achsantriebe während der Fahrt ab, dann führt das mitunter zu enormen Schäden am Fahrzeug. In der Regel sind die Antriebswellen auf Langlebigkeit ausgelegt, wenn alles der Serie entspricht. Schäden können an den Antriebswellen aber auftreten, wenn die Manschetten nicht mehr in Ordnung sind oder eine Leistungssteigerung vorgenommen wurde. Aber auch ein zu extreme Tieferlegung kann Schäden hervorrufen. Auch hier kann es nötig sein auf eine modifizierte Antriebswelle umsteigen zu müssen.
Tuning der Antriebswelle bei viel Leistung
Wenn als das Auto deutlich tiefergelegt wird, dann sollte auch ein Tuning der Antriebswelle durchgeführt werden. Antriebswellen für den Tuningbereich sind hochwertig gearbeitet und werden nach Fahrzeugtyp angeboten. Die Artikel sind aus qualitativen Materialien gefertigt und an die Bedürfnisse des geänderten Fahrwerks oder der gestiegenen Motorleistung angepasst. Das Tuning der Antriebswelle kann aber auch notwendig werden, wenn ein Allradantrieb eingebaut wird oder das Auto ein neues Getriebe erhält. Die alten Kfz-Teile passen dann in der Regel nicht mehr und müssen durch passende, dem jeweiligen Tuning und Fahrzeug entsprechende, Artikel ausgetauscht werden. Beim Kauf neuer Antriebswellen muss vor allem der Fahrzeugtyp beachtet werden. Im Handel wird in den Produktbeschreibungen genau angegeben, für welche Fahrzeugtypen die einzelnen Artikel geeignet sind. Bei modifizierten Antriebswellen wird zudem angegeben, ob es sich gegenüber der werksseitig verbauten Variante um eine schwächere, stärkere, kürzere oder längere Gelenksatz-Variante handelt. Wer sich nicht sicher ist, welche Gelenkwelle infrage kommt, der sollte sich an eine erfahrene Fach- bzw. Tuningwerkstatt wenden. Mit weiteren Tuning-Umbauten, wie beispielsweise dem Tieferlegen, kennen sich erfahrene Mitarbeiter von Tuning Werkstätten aus und können die Umbauarbeiten durchführen.
Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Antriebswellen (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Antriebsgelenk, Antriebsknochen, Gelenkwelle, Halbachse, Seitenwelle) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.
Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
