Bisher sind uns keinerlei offizielle elektronische Modifikationen für E-Fahrzeuge wie ein Tesla Model S, einen Audi e-tron oder dem neuen Mercedes EQC bekannt. Lediglich diverse Updates direkt vom Hersteller haben – insbesondere im Hinblick auf Tesla Fahrzeuge – im Laufe der Jahre, das eine oder andere PS herausgeholt oder die Reichweite nachträglich noch optimiert. Doch so langsam aber sicher scheint sich in der Branche etwas zu tun. Kürzlich erst wurde uns eine Facebook Werbeanzeige von „Teslachip“ ausgespielt die den gleichnamigen „TeslaChip“ als Tesla Range Extender verkaufen. Ein System, das auf der einen Seite für schnelleres Aufladen zuständig sein soll, auf der anderen Seite soll es aber auch den Batterieverschleiß reduzieren. Das System soll auch für Fahrzeuge wie den Nissan Leaf, den VW E-Golf / E-Up oder den KIA Soul EV / Bolt EV funktionieren. Aber eine reine Leistungssteigerung im klassischen Sinne ist das natürlich nicht.
jetzt gibt es ein richtiges Chiptuning -> KLICK
BeispielbildDoch eine echte Leistungssteigerung verspricht das deutsche Unternehmen KW-Systems Fahrzeugtechnik GmbH aus Alsdorf. Die haben in ihrem Online-Shop ein richtiges Chiptuning Modul am Start das ca. 15 % mehr Leistung verspricht und sogar unglaubliche 160% mehr Rekuperation (Verfahren zur Rückgewinnung von Energie). Das „Chiptuning TESLA 90“ Powerbox / Tuningbox EV Powermodul für die Variante 90D ist laut Anbieter das weltweit erste Plugin Chiptuning Modul für TESLA Fahrzeuge. Es verspricht 11 bis 15% Mehrleistung und unter optimalen Bedingungen sollen sogar bis zu 20% mehr drin sein. Es ist Steckerfertig mit wenigen Handgriffen installiert (Plug & Play) und steigert die Leistung im Falle des P90D von 416 PS & 660 NM auf stattliche 462 PS & 792 NM. Für ein aktuelles Model X P100D würde das einen Leistungssprung von 762 PS & 967 NM auf maximal 914 PS & 1.160 NM bedeuten. Das wären völlig verrückte Eckdaten nur mit ein bisschen Software. Allerdings ist für die Motorisierung P100D bisher noch nichts seitens KW lieferbar. Das eine Software aber durchaus die Leistung so stark steigern kann zeigen uns Fahrzeuge wie der BMW 116D F20 der mit neuer Software die Leistung fast verdoppelt.
Einbau im Plug & Play Verfahren
Und optional gibt es von KW auch noch eine Pedalbox gegen eine Anfahrschwäche im Tesla. Auch dieses Modul wird im Plug & Play Verfahren verbaut und verspricht ein dynamischeres Ansprechverhalten beim Tritt aufs Gaspedal. Wir sind gespannt ob das nun der offizielle Startschuss für Chiptuning an Elektrofahrzeugen war und ob auch die anderen großen Anbieter nachziehen werden. Zum aktuellen Zeitpunkt sind uns keine Fahrzeuge bekannt die das knapp 2.000 € teure Chiptuning von KW im Tesla P90D verbaut haben. Demzufolge gibt es auch noch keine verlässlichen Informationen bezüglich der Effektivität oder der Haltbarkeit vom Antrieb oder dem Akku. Sollten wir zeitnah weitere Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
