Auslöser, Probleme, Reparaturkosten – defekte Zentralverriegelung

Was kann man tun, wenn am Auto Zentralverriegelung im Eimer ist? Ein Defekt an der Zentralverrieglung kann ein echtes Problem sein, besonders dann, wenn man nicht mehr in das Auto kommt. Besonders dann, wenn die Verrieglung komplett blockiert. Nicht lässt sich mehr Öffnen, und das vielleicht irgendwo auf einer Raststätte am Ar*** der Welt. In einem solchen Fall sollte man ein richtiges Vorgehen beachten, um schnell Hilfe zu bekommen.

Zentralverriegelung defekt? Die Infos!

Wer sich nur für ganz bestimmte Bereiche rund um das Thema defekte Zentralverriegelung interessiert, der kann sich mit den folgenden Sprungmarken direkt zum gewünschten Thema mit nur einem Klick navigieren. Und genauso schnell kommt man mit nur einem Klick vom ausgewählten Menüpunkt auch wieder zu dieser Übersicht zurück. Wir empfehlen aber unseren Lesern immer den kompletten Beitrag durchzulesen. Einige Menüpunkte sind nämlich erst dann wirklich nachvollziehbar und verständlich, wenn der vollständige Info-Beitrag gelesen wurde.

1. Was kann bei einer defekten Zentralverriegelung auftreten?
2. Was gibt es für Auslöser der Störungen bei der Zentralverriegelung?
3. Ist eine Weiterfahrt mit einer defekten Zentralverriegelung sinnvoll?
4. Wie in das Auto kommen?
5. Wie wirkt sich auf die Hauptuntersuchung eine defekte Zentralverriegelung aus?
6. Wie läuft die Reparatur bei einer defekten Zentralverriegelung ab?
7. Welche Kosten entstehen durch die Reparaturen an der Zentralverriegelung?
8. Tutorials zur Reparatur der Zentralverriegelung.

Symptome – defekte Zentralverriegelung?

• Bei Betätigung der Zentralverriegelung öffnet oder schließt der Kofferraum nicht. Gleiches gilt für bestimmte Türen.
• Die Zentralverriegelung kann nicht mehr per Funkschlüssel, sondern nur noch manuell betätigt werden.
• Erst nach mehrmaliger Bestätigung funktioniert die Zentralverriegelung.
• Das Fahrzeug öffnet oder schließt sich selbstständig.
• Es kommen Meldungen im Fehlerspeicher wie etwa „elektrischer Fehler“, „Stromkreis Stellmotor A Fehler“, „mechanischer Fehler Tür B“ oder andere vor. zurück zur Übersicht

Was gibt es für Auslöser der Störungen?

Weil sich das System aus vielen Komponenten zusammensetzt, sind für einen Defekt unterschiedliche Auslöser möglich:

• Ein Kabelbruch ist vorhanden oder ein Kabel beschädigt, zum Beispiel an der Heckklappe oder an der A-/B-Säule.
• Das Türschloss ist defekt. (Es beinhaltet einen Mikroschalter und einen Stellmotor) Pro Tür gibt es ein Schloss.
• In der Tür sind die Schließzylinder kaputt.
• Die Batterie ist leer oder die Funkbedienung defekt.
• Das Türsteuergerät ist kaputt. (Pro Tür gibt es ein Steuergerät und ein zentrales Türsteuergerät)
• Im Inneren der Tür ist ein Defekt an mechanischen Komponenten vorhanden.
• Bei älteren Autos kann das System undicht oder die Unterdruckpumpe kaputt sein.

Zuerst sollte man in jedem Fall die Funkverbindung checken. Sie sollten in Betracht ziehen, dass nicht die Zentralverriegelung, sondern einfach nur die Batterie des Schlüssels den Geist aufgegeben hat. In diesem Fall kann man den Schlüssel an sich nutzen, um die Tür aufzuschließen. Jedes Auto hat irgendwo ein Schlüsselloch. Mitunter muss man aber vielleicht eine Abdeckung am Türgriff abnehmen oder eindrücken um an das Schlüsselloch zu kommen. zurück zur Übersicht

Weiterfahrt mit defekter Zentralverriegelung?

Fällt auf, dass die Zentralverriegelung keineswegs mehr richtig funktioniert, sollte schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden. Denn ist das Türschloss beschädigt, besteht die Möglichkeit, dass die betroffene Tür überhaupt nicht mehr aufgeschlossen werden kann. Das führt zu hohen Zusatzkosten, weil das Ersetzen des defekten Schlosses bei abgeschlossener Tür im Normalfall nicht ohne Schäden an der Tür und der Türverkleidung möglich ist. zurück zur Übersicht

Wie in das Auto kommen?

Versuchen Sie es anstatt an der Fahrertür an anderen Türen des Autos. Eventuell ist die Zentralverriegelung nur an der einen Tür defekt und kann an den anderen noch genutzt werden. Vielleicht gelangen Sie so über den Beifahrersitz in Ihr Auto. Eine weitere Möglichkeit ist, dass Sie den Kofferraum öffnen, um auf diese Weise in das Auto zu kommen. Manchmal ist der Kofferraum nicht mit der Zentralverriegelung verbunden und kann geöffnet werden. Je nach Fahrzeugklasse kann der Einstieg natürlich kompliziert werden. Lässt sich die Rückbank nicht vom Kofferraum aus Klappen, hat es sich auch schon wieder erledigt. Dann kann ein Schlüsseldienst helfen. Er kann oftmals die Autotüröffnung aufgrund einer defekten Zentralverrieglung vornehmen. zurück zur Übersicht

Zentralverriegelung und Hauptuntersuchung?

Auf das Ergebnis der Hauptuntersuchung hat eine beschädigte Zentralverriegelung in der Regel keinen Einfluss, weil diese weder das Fahrverhalten noch die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Kommt der Prüfer allerdings nicht ins Fahrzeug, oder vielleicht nicht mehr heraus, dann sollte schnellstmöglich an eine Reparatur gedacht werden. zurück zur Übersicht

Reparatur einer defekten Zentralverriegelung?

Vorab: Nachfolgend geht man davon aus, dass eine elektronisch gesteuerte Zentralverriegelung im Einsatz ist.

1. Als Erstes erfolgt je nach genauer Beschreibung des Problems in der Werkstatt eine Diagnose. Durch einen Diagnosetester besteht die Möglichkeit, die exakte Ursache oft bereits gut einzugrenzen.
2. Je nach Auslöser des Defekts variiert der anschließende Aufwand der Reparatur. Geht es unter anderem um einen Schaden am Schließzylinder, Türschloss oder Türkabelbaum, sind die Teile entsprechend zu ersetzen. Im Normalfall gilt eine Reparatur als nicht wirtschaftlich.
3. In Abhängigkeit von dem genauen Defekt hat man den inneren oder äußeren Teil der Türverkleidung auszubauen. Darüber hinaus ist es je nach Bauart notwendig, zusätzlich zum Beispiel den Türaggregateträger oder die Scheibe zu demontieren.
4. Dann besteht die Möglichkeit, je nach Bedarf beispielsweise den entsprechenden Kabelbaum oder das Türschloss zu ersetzen.

Überdies können in der Elektronik weitere Störungen auftreten. So gilt unter anderem die Notwendigkeit, das Steuergerät zu ersetzen. Häufig kann es aber auch sein, dass lediglich eine Sicherung defekt ist. Mit wenigen Euro lässt sich diese ersetzen. Meist sind die ersetzten Komponenten noch anzulernen oder einzustellen. Dafür ist zum Teil auch ein Diagnosetester notwendig.

Noch ein Tipp: Weil bestimmte Ersatzteile, die das Schließsystem betreffen, häufig lediglich vom Originalhersteller in einer entsprechend hohen Preisklasse erhältlich sind, ergibt es Sinn, gebrauchte Ersatzteile auszuwählen. Im Regelfall bekommt man diese viel preiswerter. zurück zur Übersicht

Welche Kosten entstehen durch Reparaturen an der Zentralverriegelung?

Die gesamten Aufwendungen hängen von dem genauen Problemauslöser und dem entsprechenden Fahrzeug sowie dem Stundenlohn der Werkstatt ab. Oft ist es möglich, einschließlich Diagnose von einem Arbeitsaufwand auszugehen, der bei 1 bis 2 Stunden liegt. Damit ergeben sich auf Grundlage eines beispielhaften Stundensatzes von 70 Euro Arbeitskosten von 70 bis 140 Euro.

Außerdem kommen noch die Materialkosten für die jeweils beschädigten Komponenten dazu. Hersteller von Ersatzteilen sind unter anderem Vimeo, febi bilstein, Bosch oder Metzger. Im Folgenden gibt es für die entsprechenden Ersatzteile einen groben Preisrahmen:

• neuer Türkabelsatz: ab 40 bis 120 Euro
• neues Türschloss: zwischen 25 und 350 (Letzterer ist der Originalpreis.)
• neues Türsteuergerät: etwa 80 bis 350 Euro (hängt vom Steuergerät ab)

So kann man je nach genauem Problemauslöser mit ungefähr 80 bis 600 Euro rechnen. Allerdings werden die Kosten üblicherweise eher in der unteren Preisspanne liegen. zurück zur Übersicht

Tutorials zur Reparatur der Zentralverriegelung.

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