Wie kann ein defektes Felgenschloss entfernt werden?

Ein defektes Radschloss zu knacken war bislang sehr riskant und zeitaufwendig, da die Felge auch bei sorgfältiger Arbeit meist nicht ohne eine Beschädigung davonkommt. Zudem können defekte Radsicherungen und verlorengegangene Löseschlüssel die Werkstattplanung auf den Kopf stellen. Doch nun schaffen diverse Werkzeugsets lang ersehnte Abhilfe für das Problem. Durch die mehrteiligen Felgenschlossentferner-Sets kann ein Monteur die Diebstahlsicherung laut Herstellerangaben in unter 5 Minuten schnell und ohne Beschädigungen knacken. Dazu wird in die gehärteten Schrauben genau mittig, mittels speziellem Bohrer, ein Loch gebohrt.

Werkzeug für den Profi kostet

Dabei sind im Werkzeugset in der Regel verschiedene Zentrierhilfen aus Metall oder Nylon enthalten, welche den extrem harten Spezialbohrer exakt führen, auch wenn sich die Außenhülle der Sicherung dreht. Durch die Zentrierhülsen können gröbere Schäden an den Rädern verhindert werden. Anschließend wird in das gebohrte Loch ein mitgelieferter Ausdreher (Extraktor) durch einen Extraktorhalter eingeführt. Dann kann die Radschraube bzw. die Felgensicherung entfernt werden. Der Extraktor kann oftmals sogar mehrfach verwendet werden. Mit Hilfe des Extraktorentferners und des Extraktorhalters können die ausgebohrten Schraubenreste schlussendlich einfach entfernt werden. Allerdings kostet ein solches Profi-Set teils deutlich über 200 Euro und ist damit eher für den Einsatz im gewerblichen Bereich geeignet.

Wie könnten Laien vorgehen?

Die Tipps sind natürlich immer abhängig vom Zustand vom Felgenschloss und dem Radbolzen und geben keine Garantie auf Erfolg. Auch Beschädigungen können auftreten.

1. Sollte der Bolzen noch intakt sein und das Problem am Felgenschlüssel (der Nuss) liegen, informieren Sie sich, ob es die Nuss noch irgendwo zum Nachkauf gibt. Für Werksfelgen mit serienmäßigen Felgenschlössern dürfte das kein Problem sein und auch Felgenschlösser von Drittanbietern können in der Regel nachbestellt werden. Die Hersteller haben in ihrer Beschreibung einen Hinweis auf die Codierung und die Nachbeschaffungsmöglichkeiten vermerkt.
2. Viel Druck könnte helfen! Drücken Sie mit viel Kraft das Felgenschloss auf den Radbolzen und versuchen Sie langsam zu drehen. Eventuell vorab etwas Rostlöser zwischen Felge und Radnabe sprühen. Einen Versuch ist es wert.
3. Auch der Versuch die Sicherungsnuss auf den Radbolzen zu kleben, (mit Metallkleber) ist vielleicht einen Versuch wert. Beim Lösen dann möglichst viel axialen Druck ausüben.
4. Bevor die Felge beschädigt wird, könnte der Bolzen ausgebohrt werden. Dazu bei Alufelgen ein ca. 10-12 mm Loch in den Bolzen bohren (mittels Spezialbohrer) und mit Hilfe eines Geschwindeschneiders ein Linksgewinde eindrehen. Dann eine passende Schraube reindrehen und den Bolzen losdrehen. Eine Beschädigung ist bei dieser Technik aber nicht ausgeschlossen.
5. Bei Stahlfelgen können Sie auch eine andere Schraube auf die Schraube schweißen und dann den Bolzen rausdrehen. Auch bei dieser Variante sind Beschädigungen aber nicht ausgeschlossen.
6. Eine weitere Möglichkeit besteht, wenn das Schloss es nicht zu sehr ausgeleiert ist, den Reibewert durch eine Art Schleifpaste zu erhöhen. Durch die Schleifpaste können manche manchmal ohne viel Gewalt gelöst werden.
7. Die letzte Möglichkeit wäre eine alte Nuss auf das Schloss zu schlagen. Kann sein, dass es auch so funktioniert, aber Beschädigungen sind trotzdem nicht ausgeschlossen.

Noch ein Tipp: Mit einem Schlagschrauber dürfen solche Felgenschlösser nicht festgezogen oder gelöst werden.