Differenzialkühler sind für getunte Fahrzeuge ein wichtiger Nachrüstartikel. Das Differenzial kann, beispielsweise bei langen Autobahnfahrten oder auf der Rennstrecke sowie dauerhaft schneller Fahrweise, schnell überhitzen. Es können beispielsweise Temperaturen von über 140 °C entstehen und das ist definitiv zu hoch für das Diff. Bei getunten Autos, die für Rennen genutzt werden, steigt die Temperatur sogar noch schneller und höher somit ist ein Differenzialkühler ein notwendiges Kfz-Bauteil für alle Rennwagen. Nachfolgend wird näher auf die Differenzialkühlung, besonders im Hinblick auf tiefergelegte Autos, eingegangen.
hohe Temperaturen vermeiden
In Foren ist häufiger zu lesen, dass Hitzeprobleme im Differenzialbereich bei starker Belastung auftreten. Nicht selten führt das auch zu einem unruhigen Laufverhalten. Es ist auch von renommierten Tunern zu lesen, dass eine Temperaturanzeige im Hinterachsdifferenzial eingebaut wurde und dort bei langen Autobahnfahrten enorme Temperaturen gemessen werden konnten. Und das bei einem einwandfrei funktionierenden Differenzial. Tiefergelegte Fahrzeuge können ebenfalls hohe Temperaturen aufweisen und das bereits nach kurzer Fahrt. Grund für die hohen Temperaturen kann beispielsweise eine schlechte Luftzirkulation sein. Ein Differenzialkühler ist bei tiefergelegten, getunten Fahrzeugen deshalb sinnvoll. Im Handel sind beispielsweise Varianten mit elektrischer Pumpe/Lüfterrad erhältlich, die für eine ordentliche Kühlung sorgen. Aber auch der Einbau einer speziellen Luftströmung kühlt das Differential runter und verhindert den frühzeitigen Ausfall.
Differenzialkühler für sportliche Fahrzeuge
Beim Kauf eines Differenzialkühlers sollte der interessierte Tuner auf passende Bauteile achten. Der Kühler muss von der Größe her natürlich passen und auch ausreichend kühlen. Im Handel sind Differenzialkühler für fast alle Fahrzeugtypen erhältlich. Des Weiteren sind auch in Tuning Foren Tipps für den passenden Differenzialkühler zu finden. Bei passenden Kühlern im Fachhandel sollte auf effektive Kühlarten geachtet werden. Differenzialkühler können mit Luftströmung das Differenzial herunterkühlen und verhindern einen schnellen Temperaturanstieg. Die Differenzialkühler sind, modellabhängig, sogar in verschiedenen Farben erhältlich. Der interessierte Tuner kann beispielsweise silberne, blaue oder schwarze Differenzialkühler kaufen. Der Einbau eines Differenzialkühlers muss selbstverständlich fachgerecht erfolgen, damit eine optimale Kühlung möglich ist. Differenzialkühler sind auch in TÜV-freien Varianten erhältlich. Abhängig ist das aber immer vom Anbieter, dem Einbauort und der Art und Weise. Hier sollte man sich vorab in jedem Fall erkundigen.
Differenzialkühler – Fachwerkstatt oder Selbsteinbau
Tuner schrauben gerne an ihren Autos und da verwundert es nicht, dass auch die Differenzialkühlung selbst eingebaut wird. Wer Hobbyschrauber ist und bisher noch keine Erfahrung mit dem Einbau einer Differenzialkühlung hat, der sollte eine Fachwerkstatt zurate ziehen oder zumindest jemanden an seiner Seite haben, der Erfahrung mit Einbau hat. Im Internet sind auch viele Blogartikel zu finden, die den Selbsteinbau der Kühlung zeigen. Allerdings heißt das nicht zwangsläufig, dass die Einbauhinweise stimmen müssen und der Selbsteinbau zum Nachahmen geeignet ist. In einer Tuning- oder Fachwerkstatt kann ein optimaler Einbau der Differenzialkühlung gewährleistet werden. Des Weiteren kann die passende Kühlung dort direkt über einen Fachhändler bezogen werden. Die Differenzialkühlung muss einwandfrei funktionieren und für die perfekte Abkühlung sorgen. Auch längere Strecken sollten zurückgelegt werden können, ohne dass die Temperatur enorm steigt. Wer die Differenzialkühlung bei einem für den Straßenverkehr zugelassenen Wagen einbauen möchte, der sollte sich vorher erkundigen, ob die Betriebserlaubnis erlischt oder nicht. Pauschal kann man keine Aussage treffen.
Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Differenzialkühler (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Differential Kühler, Differentialkühlung, Hinterachsedifferentialkühlung, Hinterachsedifferenzialkühlung, Diffkühlung) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.
