Bildnachweis: DOTZ-Wheels
Die neue Felge von DOTZ ist eine Ode an die in aller Welt gelobte Motorsportrennstrecke von Spa-Francorchamps. Ein asymmetrisches 10-Speichendesign mit dynamischem Twist. Geradlinig, universell und stylisch mit einer Prise Aggressivität. Die konstant von Rennfahrern aus aller Welt gelobte Motorsportstrecke von Spa-Francorchamps zählt zu den legendären Kursen des Automobilsports im selben Rang wie Le Mans, Indianapolis oder Monaco. Grund genug für DOTZ das neue Felgendesign nach „der schönsten Rennstrecke der Welt“ zu benennen. Dieses Etikett verdankt der Rundkurs von Spa seinem hügeligen Profil, den schnellen Kurven und natürlich seiner berühmt-berüchtigten Raidillon-Kurve. Dementsprechend hat DOTZ dem neuen Rad Spa ein besonderes Design verpasst.
DOTZ Spa Multispoke
Ein asymmetrisches 10-Speichendesign mit dynamischem Twist. Geradlinig, universell und stylisch mit einer Prise Aggressivität ist das DOTZ Spa in den Farbvarianten Schwarz glänzend frontpoliert und Schwarz matt verfügbar. Von 7,5×17″ bis 8×19″ passt es perfekt zur Kompakt- und Mittelklasse unterschiedlicher Fahrzeugmarken wie VW Golf, VW Polo, Mazda 3, Ford Focus, Audi A3 und Seat Leon. Für eine Mehrheit der Fahrzeugmodelle garantiert genehmigungsfrei durch ABE.
Motorsport & Style
Ausgehend von einem kompakten und tiefen Mittenbereich, findet die motorsportinspirierte Dynamik der DOTZ Spa über verschieden breite Speichen ihre filigrane Vollendung im Felgenhorn. Eine optische Nähe zu Turbinen, Stichwort Turbo, ist durchaus gewollt. Wie im Motorsport Voraussetzung, besticht das DOTZ Spa als leichtes Aluminiumrad.
Daten und Fakten: Dotz Spa
- Dimensionen: 7,5×17, 8,0×18, 8,0×19 Zoll
- Lackierungen: Schwarz matt und Schwarz frontpoliert
- Bauart: gegossen, einteilig, 5-Loch-Anbindung
- Traglast: bis zu 680 kg
- RDKS: 100 % RDKS-FIT
- ABE: VW Golf, VW Polo, Mazda 3, Ford Focus, Audi A3, Seat Leon u.v.a.m.
- Preis: ab 145 Euro (Deutschland)
- Garantie: 3 Jahre
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Thomas Wachsmuth
Thomas Wachsmuth ist Gründer und Chefredakteur von tuningblog.eu - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.
