Revolt Systems E-Motor als Crate-Engine mit 533 PS!

Revolt Systems präsentierte die Tage einen Tesla Model S „Crate-Engine“ mit 533 PS. Das komplette Kit basiert auf dem Model S und damit natürlich nicht auf einem V8 mit kleinem Block oder einem Coyote-Triebwerk mit CNC-gefrästen Aluminiumkomponenten wie wir es bisher kennen. Revolt Systems verkauft das E-Triebwerk als „stark modifizierten Motor“ vom Modells S, der ungefähr 533 PS und mehr als 1.085 NM Drehmoment abliefern soll. Und Revolt Systems hat die Art und Weise wie das Triebwerk arbeitet angepasst. Der Crate-Engine aktiviert das volle Drehmoment nicht sofort, sondern nach und nach wenn gewünscht. Dennoch ist die Ausgangsleistung den meisten aktuell erhältlichen Crate-Engines von Anbeginn weit überlegen. Der E-Motor kann in klassische Sleeper, Showcars, Street Rods, Muscle Cars oder sonst was für Custom Builds verbaut werden. Etwas überraschend ist allerdings die Plug-and-Play-Möglichkeit.

Revolt Systems E-Motor als Crate-Engine

Die verbauten Halterungen sind ähnlich einem Small-Block-V8 und da er direkt an der Antriebswelle befestigt wird, ermöglicht es der E-Motor, die verbaute Hinterachse zu verwenden. Die Art und Weise ermöglicht das Ändern vom Übersetzungsverhältnis, sodass eine perfekte Konfiguration im Hinblick auf Beschleunigung und (oder) Höchstgeschwindigkeit möglich ist. Aber natürlich benötigt man neben dem E-Motor viele zusätzliche elektronische Bauteile und natürlich einen passenden Akku. Die Preise für das Revolt System-Kit sind noch nicht bekannt, aber ein ähnlicher Crate-Engine von EV West kostet ab 11.900 US-Dollar. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.