Frühjahrsputz für den fahrbaren Untersatz

Frühlingsgefühle erfassen nicht nur die Tier- und Pflanzenwelt, sondern auch viele Autofahrer. Sie haben vom Winter genug und wollen endlich wieder mit heruntergelassenen Fenstern oder offenem Dach auf Tour gehen? Nichts lieber als das, doch die dunkle Jahreszeit hat an Ihrem Auto sichtbare und weniger sichtbare Spuren hinterlassen. Mit dem Winterschmutz (Streusalz, Split, sonstiger Schmutz) zur Waschstraße – Innen- und Außenreinigung! Gerade Streusalz gelangt zusammen mit Schnee und Wasser an Stellen, wo normalerweise keine Sonne hinscheint, wohl aber irgendwann die Taschenlampe des TÜV-Prüfers. Kann das Salzwasser hier ungestört seine Chemie an allen erreichbaren Karosserieteilen entfalten, sind unschöne Korrosionserscheinungen die Folge. Schlimmstenfalls steht das später sogar im Mängelbericht, Stichwort tragende Teile. Vorgeschädigten Stellen am Lack blüht übrigens dasselbe, nämlich Rost. Außer Salzwasser hat Ihr Liebling auf vier Rädern auch noch anderen Winterdreck abbekommen. Die Straßen sind oft mit Split oder Hinterlassenschaften der Landwirtschaft übersät. Mit den ersten Sonnenstrahlen sieht das nicht schön aus, sodass es die Autofahrer ohnehin zur Waschanlage zieht.

erste Frühlingsfahrt, zur Waschanlage

Damit die Waschbürsten zusammen mit Schmutz nicht wie Schmirgelpapier wirken und Kratzer verursachen, ist zuerst der Hochdruckreiniger dran. So lässt sich der gröbste Belag entfernen oder wenigstens einweichen. Eine Euromünze für den Reinigungsstab sollte in das Innenleben der Radkästen investiert werden, um auch hier dem Rost die salzige Grundlage zu entziehen. Vor dem Waschgang gilt:

1. Fenster, (Schiebe-)Dach, Türen und Tankdeckel schließen.
2. Außenspiegel einklappen, wenn sie das nicht selbst tun.
3. Wer noch eine altmodische Antenne hat, diese bitte abschrauben oder einfahren.
4. Elektrische Heckklappen oder Schiebetüren daran hindern, sich selbstständig zu machen.
5. Durch den Regensensor könnten die Scheibenwischer aktiv werden, diesen bitte abschalten.

Teurer als die Standardwäsche, doch gerade nach dem Wintereinsatz lohnend sind Heißwachs und Unterbodenwäsche. Fachkundige Aufbereiter bieten darüber hinaus die Konservierung des Lacks respektive des Unterbodens an, was der Langlebigkeit des Autos zugutekommt. Mit Hartwachs versiegelter Lackschutz hält drei bis sechs Monate, eine Profiversiegelung bis zu einem Jahr. Damit leidet die Außenhaut weniger unter Sonneneinstrahlung, klebrigem Blütenstaub und Co.

Tipp: Die private Handwäsche des Fahrzeugs ist schonender, doch nicht überall erlaubt. Regeln hierzu finden Sie bei den einschlägigen Automobilclubs.

Die Putzaktivitäten sollten sich übrigens im Innenraum fortsetzen und nicht zu vergessen sind alle Fenster auch von innen. Die praktischen Gummimatten ersetzen Sie durch schicke Teppicheinlagen (Sommermatten), nachdem der Fußraum getrocknet und gesaugt ist. Und wichtig sind auch die Scheibenwischer. Denn Hand aufs Herz, welcher Autofahrer kratzt morgens schon seine Windschutzscheibe bis in die letzte Ecke frei? Einiges der anstrengenden Arbeit wird den Scheibenwischern überlassen. Und nachts frieren sie natürlich fest. Die Gummis leiden darunter, weshalb sie, wenn sie brüchig oder gar gerissen sind, ersetzt werden müssen. Einmal gereinigt, lassen Sie in der Werkstatt das Auto auf Schäden von unten und oben inspizieren. Steinschläge und Roststellen erfordern zeitnahes Handeln.

Nach der Reinigung kommt die Wartung!

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Die technische Überprüfung darf nicht fehlen, wenn Ihnen lange Schönwetter-Touren keine Sorgen, sondern Freude bereiten sollen. Kontrollieren Sie sämtliche Betriebsstoffe wie Öl und die Flüssigkeiten für Kühlung und Bremse. Bringen Sie diese optimalerweise auf den neuesten Stand. Und prüfen Sie auch die Beleuchtung. Unangenehm wird es, wenn nach dem Winter die Klimaanlage ihren Dienst einstellt. Daher checken Sie diese, bevor der Sommertrip zum Saunagang wird. Ab frühlingshaften Temperaturen können Sie übrigens auf Scheibenwaschflüssigkeit ohne Frostschutz umstellen. Für das Aufziehen der Sommerreifen ist die Zeit um oder nach Ostern zu empfehlen. Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als drei Millimetern sollten Sie tauschen. Hundert bis zweihundert Kilometer nach dem Radwechsel werden die Schrauben nochmals nachgezogen. Und was an Ausrüstung im Winter hilfreich ist, nimmt im Sommer nur Platz weg und Gewicht in Anspruch. Besen, Eiskratzer, Anti-Frost-Spray, Schneeketten und Skiträger können Sie deshalb einlagern, statt damit unnötig Kraftstoff zu verbrauchen.