Dass der BMW 2002 eine Ikonen ist dürfte jedem klar sein. Besonders legendär sind die 2002 Tourenwagen der 70er Jahre die nun das Team von Gruppe5 Motorsport (USA) zurück in die Gegenwart bringen möchte. Dafür sucht der Tuner 300 alte BMW 2002 (gebaut von 1968 bis 1975) die eine komplette Metamorphose erhalten werden. Die Fahrzeuge sollen komplett an die Gruppe 5 Fahrzeuge der Deutschen Rennsport-Meisterschaft aus 1977 erinnern und die ersten virtuellen Bilder sind vielversprechend. Das Spenderfahrzeug wird natürlich komplett zerlegt, restauriert und dann neu aufgebaut. Neue Komponenten aus Carbon, Aluminium oder Stahl sorgen für mehr Stabilität bei gleichzeitig weniger Gewicht. Die Karosserie erhält eine mächtige Frontschürze inklusive Spoiler und Verbreiterungen im Stile eines typischen Rennwagen.
Gruppe5 BMW 2002 Rennwagen
Das Hardcore-Widebody-Kit kommt mit Luftöffnungen an der Seite und darüber hinaus einem feststehenden Heckflügel. Das fertige Fahrzeug soll nur ca 1.000 kg wiegen, aufgrund der Aerodynamik aber gut 1.100 kg Abtrieb produzieren. Ein Garant für hohe Kurvengeschwindigkeiten! Die Einhaltung des FIA-Sicherheitsprotokolls ist übrigens Teil des Umbaus und als Highlight soll es, zumindest für die USA, sogar eine Straßenzulassung geben. Das Kernstück des Umbaus wird sich aber unter der Motorhaube finden. Hier soll anstelle des 2,0-Liter-Vierzylinders der S85-V10 aus dem BMW E60 M5/E63 M6 zum Einsatz kommen und auf bis zu 5,8 Liter Hubraum aufgebohrt werden. Geplante Leistung mindestens 745 PS. Wem das nicht reicht der kann eventuell sogar eine 5,9-Liter-Option mit 803 PS (599 kW) erhalten.
der 2002 hat ein gewaltiges Heck
In Kooperation mit Riley Technologies (Konstrukteur von Daytona Prototypes) und dem Spezialisten Steve Dinan von CarBahn Autoworks sind die Voraussetzungen in jedem Fall gegeben. Bauen möchte man insgesamt 300 Fahrzeuge von denen zwei Drittel die 744 PS Variante von Dinan erhalten wärend die restlichen Fahrzeuge das 803 PS Aggregat mit auf den Weg bekommen. Sollten wir zeitnah weitere Infos zum ersten realen Umbau erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Gruppe 5 Motorsport)
alle Details im Überblick:
- Basis: BMW 2002
- Tuning by Gruppe5 Motorsport (US-Unternehmen)
- Name: Gruppe5 2002
- straßenzugelassen & rennstreckenkonform (Einhaltung des FIA-Sicherheitsprotokolls)
- Breitbau-Nullzwo-Bodykit in Anlehnung an den BMW 2002 aus 1977 der Gruppe 5 der Deutschen Rennsport-Meisterschaft
– von Grund auf neu aufgebaut
– Stahl, Aluminium und Kohlefaser für mehr Stabilität
– Gewichtsreduzierung - V10 aus dem E60 BMW M5 & M6 E63
– 5,8 Liter Hubraum
– 744 PS (555 KW)
– optional 5,9-Liter mit 803 PS (599 kW) - Leergewicht 998 Kilogramm
- 1.090 Kilogramm Abtrieb
- größere Reifen und Motorsportfelgen für besseren Grip
- Interieur mit Sportlenkrad, Carbon Armaturenbrett, Digitaldisplay, Start-Stop Knopf, Sicherheitszelle, Sportsitzen mit Sportgurten,
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BMW-Rennwagen mit V10 Power & 2002 Optik
