Zu viel ist zu viel – Hellafail-Tuning und die Auswirkungen

Der Begriff Hellafail bezieht sich auf im Folgenden beschriebenen Umbau eines Fahrzeuges: Das übermäßige Tieferlegen eines Fahrzeugs, dass die Lenkbarkeit des Autos nicht mehr, oder kaum noch, ermöglicht. Typischerweise sind die Reifen weit in den Kotflügeln des Fahrzeugs verborgen. Aber um einen guten Stand zu haben und die erforderlichen übermäßig breiten Räder mit Reifen zu fahren, die nur so gespannt sind, dass sie auf die Räder passen, muss das Auto einen übermäßigen negativen Sturz aufweisen. Wenn Sie hinter einem dieser Autos stehen, wundern Sie sich nicht, dass die Hinterreifen wie „/ “ aussehen. Die Hinterreifen sind wahrscheinlich innen kahl und außen sehen sie noch brandneu aus, und es gibt wahrscheinlich nur einen Zentimeter Kontaktfläche mit dem Boden.

zu viel ist einfach zu viel…

Ein Hellaflush– bzw. Hellafail Auto (auch Camber-Style od. Onikyan genannt) kann oftmals nicht einmal in eine Einfahrt einfahren, ohne sich die Stoßstange abzureißen oder die Ölwanne des Fahrzeugs zu beschädigen. Einige Autos sind so extrem, dass Sie das Lenkrad des Fahrzeugs nicht einmal vollständig in beide Richtungen drehen können, ohne dass die Reifen anstehen, schleifen usw. Das Absenken (Tieferlegen) des Autos sieht zwar cool aus, sollte aber intelligent und verantwortungsbewusst erfolgen. Das Ändern der Fahrwerksgeometrie (die von erfahrenen und kompetenten Ingenieuren in Jahren der Entwicklung herausgefunden wurde), um den Hella-Flush-Stance-Bro-Look zu erzielen, ist unklug und höchstens als „Witz“ noch lustig. Schaut euch das folgende Kurzvideo an. Ein Auto das so extrem tiefergelegt wurde das alles schleift und knarzt. Und über die Fahrbarkeit von diesem Eimer müssen wir wohl generell nicht reden.

Lesen Sie auch:  Ein Tuning-Fahrzeug richtig parken: so gehts

Doch ein Parkplatz ist nicht das größte Problem. Viel fatalere Folgen kann solch eine extreme Sturzeinstellung bei Kurvenfahrten haben. Denn durch den erhöhten Sturz wird die Aufstandsfläche des Reifen verringert wodurch viel weniger Seitenkräfte übertragen werden können. Alles in allem ist eine Tieferlegung beim Tuning zwar unumgänglich, wird dein Auto nach der Tieferlegung aber als Hellafail bezeichnet dann ist etwas gewaltig schief gelaufen wie wir finden. Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Begriff Hellafail aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. S

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