Ladeflächen Lack od. Ladewanne? Schutz für den Pickup!

Der Pickup. Längst dient diese Art des Fahrzeugs nicht nur zum Transport von Lasten auf der Farm oder der Baustelle. Ein großer Pickup ist ein Trend, der nicht nur in den USA viele Freunde findet. Pickups finden sich längst auch im Besitz von „Nicht-Handwerkern“ oder „Nicht-Farmern“. Ob Investmentbanker oder Manager, Pickups finden immer mehr an Beliebtheit. Hierbei muss es aber nicht immer der große amerikanische Dodge Ram oder Ford F-150 Pickup sein, Ableger des Pickups finden sich auch in Form eines Nissan Navara, VW Amarok oder der Mercedes X-Klasse. Doch eines haben die modernen Pickups mit ihren Vorgängern noch heute gemeinsam. Sie bieten viel Ladefläche, welche sich zum Transport jeglicher Güter nutzen lässt. Und mal ehrlich, hat man eine Ladefläche, nutzt man auch die Ladefläche! Was früher am Pickup eine Holzpritsche war, wo Ladung einfach nur draufgeworfen wurde, ist heute jedoch häufig eine lackierte Oberfläche oder optisch hochwertig und edel wirkender Kunststoff. Selbst seltenes Holz ist immer öfter zu sehen. Wird hier nun sperriges Ladegut einfach drauf geworfen, sind unschöne Kratzer und Macken schnell das Ergebnis. Um diesen Kratzern und Macken vorzubeugen, hat die Tuning und Zuliefererszene eine Lösung zur Hand. Den Schutz der Ladefläche!

mit Lack oder Gummi gegen Kratzer

Wer die Ladefläche seines Pickups gegen Kratzer und Macken schützen möchte, dem sei gesagt, es gibt heute viele Möglichkeiten auf dem Markt für dieses Problem. So unterschiedlich die vielen Modelle an Pickups auf dem Fahrzeugmarkt, so unterschiedlich auch die Mittel und Möglichkeiten beim Ladeflächenschutz. Zunächst sei zu unterscheiden, ob die Ladefläche mit Lacken oder einer Wanne geschützt werden soll. Die Lösung mittels Wanne ist die denkbar einfachste. Auf die Ladefläche wird einfach eine Wanne gelegt, welche die eigentliche Fläche eines Pickups schützt. Meist sind diese Wannen aus Gummi gefertigt. Sie können aber die Ladefläche verringern und gehen darüber hinaus oftmals auch schnell kaputt. Professioneller wirkt da die Lösung, mit einem speziellen Lack die Ladefläche zu schützen. Hier gibt es unterschiedliche Möglichkeiten. Vom einfachen Sprühlack über Pulverbeschichtung bis hin zu einer besonders dicken 2 Komponenten Beschichtung. Wichtig bei der Auswahl ist sicher auch die Art und Weise, wie die Ladefläche genutzt wird. Eine Gummimatte sieht vielleicht auf den ersten Blick optisch nicht nett aus, sie lässt sich aber einfach reinigen und schnell entfernen. Beschichtungen mit Lack schützen das Fahrzeug nicht nur, sie können auch eine optische Aufwertung erzeugen.

Ladeflächenbeschichtung – Dem Wetter trotzen

Eine Ladeflächenbeschichtung bei einem Pickup ist aber nicht nur sinnvoll, um Kratzern oder Macken zu entgehen. Auch Umwelteinflüsse lassen sich so von der Ladefläche des Fahrzeugs fernhalten. Denn auch Sonne, Winter und Unwetter setzten einer Pickup Ladefläche über die Jahre hinweg mächtig zu. Mit einer zusätzlichen Beschichtung der Ladefläche erhöht man sinnvoll den Schutz vor UV-Strahlen und Unwetterschäden am Fahrzeug. Und eine Beschichtung lässt sich einfach wieder aufwerten oder erneuern, die Grundfläche hingegen nur schwer und mühevoll. PS. Übrigens gibt es mit dem FOLIATEC Hard Rock Liner eine Variante, mit der die komplette Karosserie die unvergleichliche Nashorn/Raptor-Haut erhält. Und das haben auch noch andere Hersteller entdeckt. Grund genug, dass wir uns dem Thema noch einmal etwas konkreter gewidmet haben und auch Tutorials gefunden haben. Mehr dazu gibt es .

Lack, Wanne oder ein Ladeflächenabdeckung?

Wir hoffen, dass Euch der Infobericht zum Begriff Ladeflächenschutz (weitere Bezeichnungen: Laderaumbeschichtung, Ladeflächen Lack, Transportflächen Lack, Pickup Beschichtung, Ladewanne Beschichtung, Ladeflächenschutz, Gummiboden Ladeflächenschutz, Ladeflächen Spray, Raptor Beschichtung, Nashornhaut® Beschichtung, unzerstörbare Beschichtung, Widerstandsfähige Beschichtung, Bedliner Beschichtung, Line-X Beschichtung) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.