Wenn Porsche seine Modelle über die Nürburgring-Nordschleife jagt, horcht die Performance-Welt auf.
Genau das ist beim 2026 Porsche 911 GT3 passiert – in gleich zwei extremen Ausführungen.
Zwei GT3-Versionen im direkten Vergleich
Auf der einen Seite der GT3 mit dem Manthey Performance Kit und PDK. Auf der anderen Seite der klassische Ansatz: Weissach-Paket plus Handschaltung. Beide mit klarer Mission – aber komplett unterschiedlichen Charakteren.
Der GT3 mit Manthey Performance Kit ist gemacht fürs Limit. Mit seinem Doppelkupplungsgetriebe, aktiver Aerodynamik und extremem Fokus auf Abtrieb liefert er eine Rundenzeit von 6:52,981 min auf dem vollen 20,8 km langen Kurs.
Manthey-Kit: Die Zeitmaschine auf vier Rädern
Damit gehört er zu den schnellsten Saugern, die jemals den Ring umrundet haben. Kein Wunder: Das Aero-Kit sorgt für maximalen Grip in schnellen Kurven, das Cup 2 R-Gummi von Michelin klebt förmlich am Asphalt, und der PDK sorgt dafür, dass die 525 PS aus dem 4,0-l-Boxer immer im optimalen Bereich bleiben. Der Fahrer kann sich voll aufs Bremsen, Einlenken und Rausbeschleunigen konzentrieren – der Rest passiert blitzschnell im Hintergrund.
Weissach-Paket: Fahrspaß auf die alte Schule
Die Überraschung kommt aber vom Handschalter. Der 911 GT3 mit Weissach-Paket und 6-Gang-Schaltung knallt eine Rundenzeit von 6:56,294 min auf den Asphalt – und wird damit zum schnellsten je gemessenen Serien-Handschalter auf der Nordschleife. Und das ganz ohne zusätzliche Aerodynamik-Features wie beim Manthey.
Der Fokus liegt hier klar auf dem Fahrerlebnis: Jeder Gangwechsel ist Teil des Rhythmus, jede perfekte Schaltbewegung ein kleiner Sieg. Der Mix aus leichtem Karbon, klassischem Clubsport-Flair und der rohen Verbindung zwischen Mensch und Maschine macht diesen GT3 zur emotionalen Benchmark.
Zwei Wege, ein Ergebnis
Was Porsche hier zeigt, ist beeindruckend: Beide Fahrzeuge basieren auf dem überarbeiteten 992.2-Chassis – und trotzdem könnten sie kaum unterschiedlicher sein. Der Manthey-GT3 ist der messerscharfe Tracktool-Profi, gebaut für Sekundenjagd. Der Weissach-Handschalter ist der GT3 fürs Herz, für alle, die fahren nicht nur als Fortbewegung, sondern als Leidenschaft verstehen.
Fazit: Wer gewinnt? Alle
Ob Hightech mit PDK oder klassischer Purismus mit Kupplung – am Ende gewinnt hier jeder. Der Manthey-Kit-GT3 setzt Maßstäbe in Sachen Rundenzeit und Technologie. Der Weissach-GT3 zeigt, dass auch in der Zukunft noch Platz ist für echtes Fahrer-Feeling. Porsche bringt beide Welten unter einen Hut – und das ist vielleicht die eigentliche Meisterleistung. Bild- und Videonachweis/Quelle: Porsche