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MG7 schlägt BMW 4er: Unerwarteter Überraschungssieg im Härtetest!

Frontantrieb gegen Fahrdynamik-Legende: Wer hat’s drauf?

In einem knallharten Vergleichstest in China musste der brandneue MG7 gegen den etablierten BMW 4er antreten.

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Dabei ging’s nicht um Show, sondern um echtes Handling im Alltag – mit Fokus auf Stabilität und Reaktion in Extremsituationen. Und hier hat der MG7 mal eben gezeigt, was moderne Technik so alles draufhat.

MG7 zieht im Elchtest vorbei

Beim gefürchteten Elchtest, bei dem Autos einem plötzlichen Hindernis bei Tempo ausweichen müssen, schaffte der BMW 4er eine solide Leistung bei rund 77 km/h. Der MG7 toppte das locker und zog mit über 77 km/h souverän durch – und das mit sichtbar weniger Wankbewegung.

Das Ganze ist keine Kleinigkeit: Weniger Seitenneigung heißt mehr Kontrolle, schnellere Reaktion und weniger Risiko beim Ausbrechen des Hecks. Der MG7 lag dabei richtig satt auf der Straße und zeigte, dass sein Setup mit elektronisch geregelten Dämpfern und einer Mehrlenker-Hinterachse voll auf Präzision ausgelegt ist.

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BMW bleibt seinem Stil treu

Klar, der 4er ist kein Fehlgriff – im Gegenteil. BMW bleibt seiner Linie treu und erlaubt bewusst etwas mehr Bewegung im Fahrwerk, um das typische Lenkgefühl und die Rückmeldung des Heckantriebs zu erhalten. Das fühlt sich für viele sportlicher an, kann im Ernstfall aber etwas weniger kontrolliert wirken. Im direkten Vergleich wirkt der MG7 einfach ruhiger, stabiler und technisch auf den Punkt abgestimmt.

Slalom, Spurwechsel, enge Kurven: MG7 bleibt cool

Auch bei weiteren Prüfungen wie Slalom und abrupten Spurwechseln zeigt der MG7, dass er nicht nur auf dem Papier mithalten kann. Trotz Frontantrieb hält er locker mit dem heckgetriebenen BMW 4er mit – und wirkt dabei oft sogar souveräner. Seine elektronische Abstimmung scheint genau zu wissen, wie sie das Auto auf Kurs hält – ohne Hektik, ohne Drama. Das zeigt ganz klar: MG hat das Engineering-Spiel verstanden.

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Fahrspaß oder Kontrolle? Zwei Philosophien, kein Verlierer

Unterm Strich reden wir hier nicht von einem absoluten Sieger in Sachen Fahrspaß – denn beide Autos folgen unterschiedlichen Philosophien. Der BMW setzt auf Feeling, Balance und mechanische Rückmeldung. Der MG7 geht den Weg der Hightech-Stabilität, mit klarer Präferenz für Kontrolle und Sicherheit.

Was cooler ist? Kommt ganz auf dich an. Aber was dieser Test klar beweist: MG ist nicht mehr nur ein Budget-Tipp – sie sind technisch auf Augenhöhe und bereit, es mit den ganz Großen aufzunehmen. Bild- und Videonachweis/Quelle: MG Motor

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