Der Motor und alle dazugehörigen Bauteile müssen immer über ausreichend Öl verfügen. Das Öl schmiert die Komponenten, damit der Motor und dessen Bauteile nicht beschädigt werden. Hier insbesondere hinsichtlich der Wärme. Je nach Motor kann der Bedarf an Öl aber sehr unterschiedlich sein. Damit das Triebwerk und dessen Bauteile über ausreichend Öl verfügen ist eine Ölpumpe im Fahrzeug verbaut. Das notwendige Öl für die Pumpe kommt dabei aus der Ölwanne.
für eine bessere Leistungsfähigkeit
Die Ölwanne muss bei einem Auto so dimensioniert sein, dass der Motor und dessen Komponenten immer frisches Öl zur Verfügung haben. Das ist wichtig, erfolgt doch über das Öl auch der Abtransport der Wärme und damit ist die Ölwanne auch für die Kühlung verantwortlich. Das ist gerade hinsichtlich der Leistungsfähigkeit vom Motor sehr wichtig. Umso besser und effizienter kann das Triebwerk vom Auto nämlich arbeiten. Doch gerade dann, wenn man das Auto tunen möchte, und eine höhere Motorleistung anvisiert, muss man die Ölpumpe, und entsprechend auch die Ölwanne berücksichtigen und vielleicht Modifizieren. Neben dem erwärmten Öl, was von der Ölwanne aufgenommen wird, hat die Ölwanne noch eine weitere Funktion. Sie sorgt auch für die Entschäumung vom Öl. Die Ölwanne befindet sich direkt unter dem Motor, genauer unterhalb des Kurbelgehäuses. Ölwannen gibt es serienmäßig je nach Modell zu kaufen, es kann aber auch die vorhandene Ölwanne durch eine verbesserte ersetzt werden. Zum Beispiel durch eine größere Ölwanne.
Unterschiedliche Modelle der Ölwanne
Je nach Modell der Ölwanne ist diese entweder aus Blech oder aus Aluminium hergestellt. Das Fassungsvermögen ist hierbei je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich. Das Material der Ölwanne ist nicht unerheblich, da damit natürlich auch das Gewicht und die Fähigkeit die Wärme abzuleiten verbunden sind. Bei einer Ölwanne aus Aluminium hat man den Vorteil, dass dieses Material ein geringes Eigengewicht hat. Wenn man sein Auto tunen möchte und hierbei die Ölwanne tauschen will, so muss diese natürlich zum Fahrzeug passen. Hier kommt es gerade darauf an, in welchem Umfang die Bodenfreiheit besteht. Durch die Lage der Ölwanne und eine zu geringe Bodenfreiheit aufgrund einer starken Tieferlegung, kann es bei einem falschen Modell zum Aufsetzen vom Fahrzeug kommen. Damit ist eine Beschädigung und Undichtigkeit der Ölwanne quasi vorprogrammiert. Schutz bietet hier ein Unterfahrschutz. Man muss bei der Auswahl der Ölwanne entsprechend darauf achten wie hoch die Ölwanne baut. Rechtlich muss man in Bezug auf einen Austausch der Ölwanne übrigens nichts beachten. Hier braucht es keine Zulassung durch den TÜV.
Passende Ölablassschraube verbauen
Verbaut man eine neue Ölwanne so muss natürlich auch eine entsprechende Ölablassschraube installiert sein. Am besten setzt man hier auf eine Variante, die magnetisch ist. Das hat den Vorteil das Feinste Abriebspäne des Triebwerks vom Magneten angezogen werden und nicht wieder in den Umlauf geraten. So beugt man einem erhöhten Verschleiß des Motors vor. Die Magnet-Ölablaßschraube entzieht dem Motorölkreislauf die Metallspäne und erhöht die Lebensdauer des Triebwerks. Auch wenn die werkseitige Ölwanne verbaut ist, lohnt sich der Tausch der Ölablassschraube gegen eine magnetische. Sie kommt mit einer passenden Dichtung und kann simpel gegen die Serienschraube getauscht werden. Lediglich bei einer Ölwanne aus Kunststoff sollte man vorab prüfen, ob die Magnet-Ölablaßschraub für den Einbau geeignet ist.
Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Ölwanne (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Ablassschraube, Auffangwanne, Dichtschraube, Dichtungsschraube, Magnet-Ölablaßschraube, Ölablassschraube, Ölauffangwanne, Ölbecken, Ölschraube, Ölwanne, Ölwannenschraube, Schließschraube, Schwallblech
Verschlußschraube) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat. 
