Für viele Motor-Fans zählt das Tunen von Fahrzeugen zu einem absoluten Highlight. Einzelne Facetten eines Fahrzeugs können nach Belieben vergrößert, verkleinert hinzugefügt oder entfernt werden. So bekommt der Begriff des eigenen Traumautos eine ganz neue Bedeutung. Nicht nur die motorischen Eigenschaften eines Fahzeugs können verändert werden, sondern auch akustische oder optische Merkmale. Beim Tuning geht es vor allem darum die eigenen automechanischen Skills zu testen und sich an den vielen Möglichkeiten eines Fahrzeugumbaus nach den eigenen Vorstellungen auszutoben. Vor allem aber möchte man mit Eigenschaften wie einem laut aufheulenden Motor oder einer grellen Autolackierung auffallen. Besonders interessant wird es beim Autotuning, wenn gegensätzliche Elemente aufeinandertreffen. Zum Beispiel alt auf neu. Eines der besten Werke des Autotunings an einem Elfer ist wohl der umgebaute Porsche 935 DPIII mit 450 PS von DP MOTORSPORT.
Beim ultimativen Sportwagen handelt es sich mittlerweile um ein fast 30 Jahre altes Gefährt, welches allerdings durch sein Alter auch einen gewissen Retro-Charme ins Spiel bringt. Unzählige weitere Beispiele könnten an dieser Stelle folgen. Der Porsche 911 zeichnet sich vor allem durch seine Schlichtheit aus. Er ist wohl das bekannteste Modell von Porsche und sozusagen der Inbegriff der Marke. Der Porsche 911 und seine Nachfolger wurden über Jahre hinweg erfolgreich in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und der deutschen Rennsport Meisterschaft eingesetzt. Um das Exemplar von DP Motorsport so umzubauen, wurden verschiedene Modifikationen an ihm von unterschiedlichen Tunern vorgenommen. Geleitet wurde das Umbau- Projekt aber vom Team von DP Motorsport. Zunächst wurde das Gewicht des Porsche 965 Turbo erheblich reduziert.
Paradebeispiel von DP Motorsport
Nach dem Austausch verschiedener Materialien gegen leichteres Plexiglas wog der Wagen nur noch leichte 908 kg. So muss nur noch ein geringeres Gewicht vom Motor beschleunigt werden. Desweiteren bringt es der Wagen nach dem Tuning auf stolze 450 PS. Neben diesen beiden Hauptverbesserungen sitzt der Fahrer des Autos auch nicht mehr in den normalen Sitzen, sondern auf sogenannten „Lollipop-Sportsitzen“ in welchen der Fahrer durch 4- Punkte- Hosenträgergurte fixiert wird. Schließlich ermöglicht ein Bilstein-Fahrwerk und die eingeschweißte Domstrebe ein verbessertes Fahrverhalten. Speziell auf das Tuning am Porsche 911 spezialisiert sind übrigens die Jungs von Rauh-Welt Begriff RWB, Gemballa, Techart oder auch Singer Vehicle Design’s. In der folgenden Gallerie gibt es noch ein paar weitere Tuner für den Elfer. Fast jeder hat einen 911 Tuning-Shop mit vielen 911 Tuning parts online.
