Wer einen Reifen benötigt, der bei einer Reifenpanne nicht sofort gewechselt werden muss, der sollte sich für Runflat-Reifen interessieren. Die Runflat-Reifen sind so konzipiert, dass ein Loch nicht gleich zu einem platten Reifen führt und das Fahrzeug noch mit verminderter Geschwindigkeit weiterfahren kann. Dadurch ist ein Ersatzreifen nicht unbedingt notwendig, sondern der beschädigte Reifen kann bequem bei Reifenhändlern bzw. Fachhändlern getauscht werden. Prinzipiell ist das System also ähnlich einem Notrad. Welche Vorteile, aber auch welche Nachteile ein solcher Reifen haben kann, das wird nachfolgend erläutert.
Runflat-Reifen – unbekannt aber nützlich
Runflat-Reifen sind vor allem für Menschen interessant, die sich über den Ersatzreifen keine Gedanken machen möchten oder einen platten Reifen schlicht und ergreifend selbst nicht wechseln können. Mit einem Runflat-Reifen kann mit einem kleineren Loch im Reifen noch einige Kilometer weitergefahren werden. Diese Eigenschaft wird als ein enormer Vorteil angesehen. Die Bereifung hat allerdings auch Nachteile, die nachfolgend näher erläutert werden.
Runflat-Reifen – wie sind sie aufgebaut?
Die Runflat-Reifen, genauer die Reifenwülste, verbleiben fix an der Felge, selbst wenn ein Verlust des Reifendrucks auftritt. Der Reifen springt nicht bei Beschädigung des Rades ab. Des Weiteren ist ein Runflat-Reifen so konzipiert, dass er seine Form, mit Loch, noch eine gewisse Zeit aufrechterhalten kann. Diese vorteilhaften Eigenschaften entstehen durch verstärkte Seitenwände. Selbst wenn die Seitenwände perforiert werden, führt die Verstärkung zur Erhaltung der Form. Der Reifen hat allerdings auch Nachteile. So kann, durch den Aufbau der Runflat-Reifen, ein Schaden unbemerkt bleiben und der Reifen weiterhin extremen Belastungen ausgesetzt sein. Des Weiteren ist es nicht möglich, einen Runflat-Reifen zu reparieren. Die Reifenvariante ist zudem teurer als herkömmliche Reifen.
Runflat-Reifen – welche Vorteile haben diese?
Fahrer von Runflat-Reifen müssen keinen Ersatzreifen nutzen. Das führt zu mehr Platz im Kofferraum. Der Fahrer muss also nicht im Dunkeln auf einen Pannendienst warten. Die Reifen sind bis zu 80 km/h und 250 Kilometer Reichweite ausgelegt und genügen daher weiter als Ersatzreifen. Runflat-Reifen sind dabei in verschiedenen Varianten erhältlich. Es gibt Modelle, die können auch ohne Luft fahren. Die Reifen werden auch als sogenannte Notlaufreifen bezeichnet und werden beispielsweise in Sportfahrzeugen genutzt. Beim Kauf sollte auf hochwertige, erprobte Varianten geachtet werden. Es ist hilfreich, eine Runflat-Bereifung vom Markenhersteller zu wählen.
Welche Nachteile haben die Reifen?
Ein Schaden an den Reifen kann unter Umständen unbemerkt bleiben. Zudem sind die Reifen teurer als herkömmliche Reifen. Ein Wechsel von Runflat-Reifen kostet in der Regel mehr als der Wechsel herkömmlicher Reifen. Runflat-Reifen können nicht repariert werden. Des Weiteren wird berichtet, dass das Fahren mit Runflat-Reifen nicht so komfortabel ist, wie das Fahren mit herkömmlicher Bereifung. Die Unterschiede sollen in der Fahrweise zwar nicht sehr groß, aber dennoch für einige spürbar sein. Besonders sportliche Autos wie die M-Fahrzeuge von BMW werden deshalb, im Gegensatz zu den AG-Fahrzeugen, seit Jahren ohne Runflat Reifen ausgeliefert. Hier setzt der Hersteller auf das M Mobility-System, das auch dafür sorgen soll, dass der Reifen über kurze Zeit wieder nutzbar ist. Wer also nicht häufig mit einem Loch im Reifen rechnet, wenig fährt oder fast ausschließlich in der City unterwegs ist für den stellt sich die Frage, ob sich Runflat-Reifen lohnen.
https://youtu.be/43hVgI3L-R8
Wir hoffen das Euch der Infobericht zum Thema/Begriff Run-Flat (weitere Bezeichnungen/Stichworte: Runflat-Reifen, Pannenreifen, Notlaufreifen) aus dem Bereich Autotuning gefallen hat.
