Diesmal haben wir unseren AREBOS AR-HE-IW1100 Schlagschrauber leicht modifiziert denn wir haben aus einem handelsüblichen Nusskasten eine entsprechende Verlängerung genommen. Schon passt alles wunderbar und der Schlagschrauber verursacht keine Kratzer an den Felgen. Ohne Hilfe aufbekommen hat er die Schrauben dennoch nicht.
Beim VW Phaeton notwendig: vor dem Anheben des Fahrzeugs den Wagenhebermodus aktivieren. Er soll verhindern, dass das serienmäßige Luftfahrwerk durcheinander kommt. Ein kleines Manko der H&R DRA Scheiben mit 20mm ist die sehr geringe Auflagefläche für die Nuss. Besonders mit dem Radkreuz rutscht man schnell ab und macht die Schraubenköpfe rund. Ganz anders beim 30mm System wo die Nuss deutlich besser auf dem Schraubenkopf sitzt.
Sind die 30 mm Spurverbreiterungen verbaut, und die Felgen wieder angebracht, ist nach dem Ablassen des Autos der Unterschied sofort sichtbar denn jetzt sitzt auch die hintere Felge satt im Radkasten und die Oberkante des Reifens schließt mit der Karosserie ab.
Vorderachse
Hinterachse
Seitenansicht mit Airmatic auf und ab
Und auch Tipps & Tricks sowie Produktempfehlungen haben wir noch einige andere auf Lager, folgend ein kleiner Auszug:
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Hallo liebens Tuningblog Team,
vielen Dank für diesen tollen Beitrag.
Ich habe die selben Felgen (Schwarz voll poliert) und möchte diese gerne eintragen lassen.
Könnte ihr mir das Gutachten als Vergleichsgutachten zur Einzelabnmahme dieser Felgern an meinem Phaeton zur Verfügung stellen?
Liebe Grüße
Marcus
Hi Marcus,
danke für Deine nette Anfrage. Leider ist das Auto nicht mehr da… Ich glaube, da kann ich nicht weiterhelfen.
VG Thomas
Hi Thomas,
vielen Dank für deine Rückmeldung.
Ich bin gespannt ob alles Problemlos klappt.
Ich werden die Räder an beiden Achsen mit 15mm Durchsteckscheiben von RH eintragen lassen.
Kleine Randnotiz für Interessierte:
Die Firma ICW gibt es nicht mehr, die Felgen mit der Bezeichnung BE werden aber weiterhin baugleich von der Firma XTRA WHEELS vertrieben.
Liebe Grüße
Marcus