Gerade in Sachen Umwelt- und Klimaschutz wird aktuell ziemlich kontrovers über die Dieselfahrzeuge diskutiert. Auf der einen Seite stoßen sie durch ihren geringeren Verbrauch weniger CO2 aus, aber auf der anderen Seite sind sie durch die höhere Feinstaubbelastung und ihren Stickoxidausstoß stark in die Kritik geraten, und für viele Umweltschützer sogar so schmutzig, dass sie von den Straßen verbannt gehören, weshalb ganz Deutschland hitzig über Dieselfahrverbote in den Städten diskutiert. Doch plötzlich sind es auch die Benzinmotoren, und ganz besonders die neuen Turbo-Direkteinspritzer, welche mit der Problematik des Stickoxidausstoßes zu kämpfen haben und in Verruf geraten. Deshalb gibt es nun auch bei den neuen Turbobenzinern bereits viele Motoren, welche einen sogenannten Otto-Partikelfilter (OPF) benötigen, um die aktuellen Abgasnormen problemlos zu erreichen, um somit weiterhin zulassungsfähig in Deutschland zu bleiben.
Euro 6d TEMP und WLTP
Euro 6d TEMP und das neue WLTP-Messverfahren haben ihre Spuren auf dem Automarkt deutlich hinterlassen, und plötzlich sind die Dieselfahrzeuge wieder gefragter, als noch vor circa einem Jahr, als der Dieselmotor der Sündenbock der Nation war, und bereits für tot erklärt wurde. Damals hieß es, dass es nicht möglich sei, die Stickoxidwerte so zu minimieren, dass Dieselmotoren die neuesten Abgasvorschriften einhalten können. Pustekuchen, denn die Popularität von Dieselfahrzeugen nimmt glücklicherweise gerade wieder zu, vor allen Dingen im SUV-Bereich, da Diesel-SUVs deutlich sparsamer sind als ihre benzinbetriebenen Brüder.
XENUM In&Out-Cleaner für den Diesel
Und damit der Dieselmotor immer sauber bleibt und einwandfrei läuft, wurde der XENUM In&Out-Cleaner auf den Markt gebracht. Ein professionelles Produkt, welches auf der aktuellen XENUM Nexgen-Technologie basiert, und den Dieselpartikelfilter, den Katalysator sowie den Turboverdichter und seine Schaufeln optimal säubert. Zudem wird das gesamte Kraftstoff- und Einspritzsystem perfekt gereinigt und dadurch die Leistung und die Dynamik des Motors spürbar verbessert. Weiter wird sogar der Kraftstoffverbrauch gesenkt und der Motor läuft ruhiger und vibrationsärmer. Gleichzeitig werden Zuverlässigkeit von Motor und Turbolader erhöht, die Schadstoffemissionen gesenkt und der Dieselrauch minimiert.
Fuel-Burn-Katalysator
Der XENUM In&Out-Cleaner wirkt als sogenannter Fuel-Burn-Katalysator und entfernt die oxidierten Kohlenstoffablagerungen im Abgassystem vollständig. Die Chemikalie senkt zudem die natürliche Zündtemperatur von 600° C auf ungefähr 400° C, und die Regeneration läuft unter realen Verkehrsbedingungen ab, und nicht auf einem Prüfstand, welcher nur Laborbedingungen berücksichtigt. Dadurch bietet dieses neuartige Reinigungsadditiv eine beispiellose Verbesserung der Sauberkeit eines jeden Dieselmotors. Sowohl präventiv als auch problemlösend kann der neue In&Out-Cleaner verwendet werden. Er sollte bei jedem Wartungsintervall des Fahrzeugs zugeführt werden. Er ist zudem sehr praktisch in der Handhabung, da die Behandlung mit dem Additiv keine Demontage des Aggregats erfordert.
jetzt auf Amazon bestellbar
Bestellbar das neue Dieselreinigungsadditiv auf Amazon (verkauft von Xenum). Es ist ein einmaliges Produkt, welches mit keinem anderen auf dem Markt vergleichbar ist, da es jeden Dieselmotor nicht nur leistungsoptimiert, sondern auch reinigt und gleichzeitig sauberer und effizienter arbeiten lässt. Alle Dieselfahrer sollten sich das Xenum IN & OUT Cleaner Kraftstoff Additiv einmal genauer ansehen, denn es verbessert die Eigenschaften Eures Dieselmotors spürbar.
die wichtigsten Eigenschaften zusammengefasst:
- multifunktionales Reinigungsadditiv (neueste Generation)
- basierend auf der XENUM Nexgen Technologie (doppelter Einsatzbereich für Dieseltriebwerke)
- IN CLEANER: säubert Einspritzsystem, entfernt Ablagerungen im Kraftstoffsystem (Tank, Druckerhöhungspumpe, Hochdruckpumpe, Durchflußregelung, Common-Rail-Injektoren, Einspritzdüsen)
- OUT CLEANER: säubert den Dieselpartikelfilter (DPF), katalytischen Konverter und Turbokompressor (Schaufeln), oxidiert und entfernt Kohlenstoffablagerungen im Abgassystem
- effektive Unterstützung bei akuten Problemen.
- keine Demontage diverser Bauteile
- erhöht die Leistung und Dynamik, spart Kraftstoff, beruhigt den Motorlauf, verbesserte die Funktionalität vom DPF & Katalysatorsystem, reduziert Emissionen
