Der BMW E30 aus der zweiten Modellgeneration steht seit vielen Jahren fest in der Tuning-Welt. Und das Team von CAtuned zeigt längst eine besondere Vorliebe für BMWs, wobei der E30 ganz klar ihr Favorit ist. Und dieses spezielle Modell, eine zweitürige Limo, blickt auf eine beeindruckende Geschichte von rund 35 Jahren zurück, nachdem es 1987 als 325i produziert wurde. CAtuned setzte eine komplette Restaurierung in Gang, die alles von der Karosserie, Lackierung, Innenraum bis zu den mechanischen Elementen umfasste. Bei dem Prozess erhielt der E30 eine maßgeschneiderte Optik mit einem Bodykit im M Technik 1-Stil. Zusätzlich gab es EU-Spec Stoßstangen an Vorder- und Rückseite mit Splittern ergänzt.
BMW E30 325i von CAtuned
Das Juwel trägt zudem stolz einen M Technik-Heckspoiler, einen EU-Spec Kühlergrill mit schwarzen Nieren und eine spezielle Heckleiste. Die geänderten Rücklichter in Rot-Weiß harmonieren zudem wunderbar mit der Karosserie, während die Bosch-Scheinwerfer mit ihren dunklen Gehäusen einen nahtlosen Übergang zur Kühlergrillabdeckung ermöglichen. Als Ergänzung zum neuen Look wählte CAtuned einen Satz Rotiform RSE-Räder im 17-Zoll-Format. Mit der matten Anthrazit-Oberfläche und dem neuen Kreuzspeichen-Design sind sie das perfekte Accessoire für den modifizierten Zweitürer.
Hinter den schicken Alus verbirgt sich zudem ein komplett überarbeitetes Bremssystem. Die Sättel wurden sorgfältig aufgearbeitet, während die Bremsbeläge und Scheiben durch neue Teile ersetzt wurden. Als letztes Detail besitzt der E30 im Hinblick auf die Bremsanlage noch Edelstahl-Bremsleitungen. Im Bereich des Fahrwerks vertraut der Klassiker übrigens auf ein CAtuned Tarmac Rallye-Gewindefahrwerk mit 30 verschiedenen Dämpfereinstellungen und die Längslenker sind mit PU-Buchsen versehen.
M52-Antrieb im Vordergrund
Das Herzstück des Meisterwerks ist aber natürlich der Motor. Unter der Haube arbeitet ein M52-Reihensechszylinder, den man typischerweise erst im 3er der E36-Generation, sowie in den Modellen Z3, 5er E39 und sogar 7er E38 zu sehen bekam. Der Motor erfuhr durch CAtuned eine Veredelung, einschließlich Performance-Motorsoftware, Airbox, Aluminium-Kühler, anderem Ausgleichsbehälter, Silikon-Kühlmittelschläuchen und kurzen Krümmern. Ergänzt wird das Ganze durch eine spezielle Abgasanlage mit Vibrant-Komponenten. Für die Übertragung der Kraft sorgt übrigens ein ZF Fünfgang-Handschaltgetriebe, das von einem neuen Sperrdifferential flankiert wird.
Luxus in Leder verpackt
Und das Interieur beeindruckt ebenso. Eine Nappaleder-Ausstattung schmückt nicht nur Front- und Rücksitze, sondern auch das M Technik-Sportlenkrad, die Türpaneele, die Mittelkonsole und das Armaturenbrett samt Handschuhfachdeckel. Selbst die Bezüge des CAtuned-Schalt- und Handbremshebels sind aus feinem Leder gefertigt. Dazu harmonieren die in Schwarz gehaltenen Teppiche, Matten, die Hutablage und der Dachhimmel. Die roten Custom-Gurte bilden zudem eine gelungene Verbindung zur Lackierung außen. Für den letzten Schliff sorgen Bavarian Restoration-Instrumente und Forrest Kooglewerks-Cupholder. Und für Audiophile gibt es natürlich auch ein besonderes Schmankerl: Eine leistungsstarke Audioanlage, wobei der Phoenix Gold-Subwoofer in einer Bassbox im Kofferraum das Highlight ist.
Fahrzeugdetails BMW 325i (Baujahr 1987) |
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|---|---|
| Bremsen | Neu konstruierte Bremssättel, neue Beläge und Scheiben, Edelstahl-Bremsleitungen |
| Fahrwerk | CAtuned Tarmac Rallye-Gewindefahrwerk, PU-ausgestattete Längslenker |
| Fahrzeugtyp | BMW 325i (Baujahr 1987) |
| Innenraum | Vollständige Nappaleder-Ausstattung, M Technik-Sportlenkrad, Bavarian Restoration-Instrumente, rote Custom-CAtuned-Gurte, Leder-Schalt- und Handbremshebel von CAtuned, Forrest Kooglewerks-Cupholder, erneuerte BMW-Teppiche und -Fußmatten, schwarz bezogener Dachhimmel, schwarze Hutablage |
| Karosserie | Restauriert, Custom M Technik 1-Bodykit, EU-Spec-Schürzen lackiert, CAtuned-Splitter, schwarze Bosch Euro Smiley-Scheinwerfer, CAtuned-EU-Spec-Kühlergrill, Custom-CAtuned-Embleme, rot-weiße Rückleuchten, M Technik-Heckspoiler |
| Kraftübertragung | ZF Fünfgang-Handschaltgetriebe, Edelstahl-Kupplungsleitungen, maßgeschneidertes Sperrdifferential |
| Motor | M52-Sechszylinder, CAtuned-Performance-Software, CAtuned-Motorsport-Airbox, Aluminium-Kühler, Ausgleichsbehälter, Silikon-Kühlmittelschläuche, M3-Motorabdeckung, kurze CAtuned-Krümmer, Custom-Abgasanlage mit Vibrant-Teilen |
| Multimedia | Neue Audioeinheit mit Lautsprechern, Phoenix Gold-Subwoofer in Bassbox |
| Rad/Reifen | Rotiform RSE 17-Zoll-Felgen, Matte Anthracite Finish, Toyo Proxes R888-Reifen |
| Sonstiges | CAtuned-Kabelbaum |
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Bildnachweis: CAtuned / Infos: Eurotuner.de
