Klassiker im Carbon-Outfit - BMW E46 M3 auf Vossen Wheels

18. Oktober 2017

Fast ausschließlich beziehen sich unsere Berichte auf ganz aktuelle Fahrzeugtypen die entweder noch nicht durch einen Nachfolger ersetzt wurden oder allerhöchstens eine Generation alt sind. Ganz anders sieht es da bei diesem BMW E46 M3 aus der nun bereits zwei Generationen zurückliegt. Gebaut wurde er von 1998–2007 (Cabrio E46/2C bis Februar 2007) aber bereits im Januar 2005 löste ihn die Limousine (E90) ab. Die E90 Baureihe produzierte man bis in das Jahr 2013 (Coupé – E92 LCI bis Juli 2013) doch auch hier gab es bereits 10/2011 die erste Ablöse in Form der F30 Limousine (seit Oktober 2011).

Also auch schon wieder sechs Jahre, was bedeutet, dass der geplante BMW 3er G20 wohl spätestens nächstes Jahr an den Start gehen wird. Das Design der E46 Baureihe ist, inklusive den ersten Studien, also schon locker 20 Jahre alt was in Anbetracht der extrem gefälligen Optik kaum zu glauben ist. Bei diesem Fahrzeug wird der markante Auftritt von einer Menge Carbon Aerodynamikteilen unterstrichen sowie natürlich einem neuen Radsatz. Vorn gab es eine große Spoilerlippe die passgenau an den M-Stoßfänger verbaut ist und darüber hinaus eine Carbon Motorhaube inklusive dem bekannten Powerdome und großen zusätzlichen Öffnungen rechts & links.

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Und auch das Heck hebt sich deutlich von der Serie ab denn hier verbaute man eine Carbon Heckklappe samt integrierten Spoiler im CSL Style sowie einen dezenten Dachspoiler. Und auch der hintere Stoßfänger entspricht nicht der Serie denn einen E46 gab es nie mit den seitlichen Öffnungen und auch der hier integrierte Heckdiffusor ist und so noch nicht untergekommen. Ein weiteres Highlight ist natürlich der Vossen Wheels Radsatz vom Typ VWS-2 der dank einer deutlichen Tieferlegung, und dem Format 19 Zoll, die Radkästen bis auf den letzten Millimeter ausfüllt. Weitere Änderungen sind neue Hauptscheinwerfer mit schwarzem Inlay sowie farblichen Standlichtringen, dunkle Rückleuchten, komplett abgedunkelte Scheiben und eine Sportauspuffanlage im OEM-Style.

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Dieser E46 zeigt, dass er keinesfalls zum alten Eisen gehört und verbaut man zum Beispiel ein Kompressorkit trifft das sogar bezüglich der Leistung zu. Abgesehen von den oben erwähnten Änderungen, die wir alle von den Bildern abgeleitet haben, sind uns keine weiteren Modifikationen aufgefallen oder vom Tuner California Wheels übermittelt worden. Sollten wir noch Details erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story.