Chevrolet Corvette C3 Restomod mit 505 PS LS7-Power!

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4. Januar 2021

Diesen pechschwarzen Chevrolet Corvette C3 Klassiker müssen wir euch unbedingt zeigen! Und natürlich nicht, weil es ein serienmäßiges Fahrzeug ist, sondern weil jede Menge Tuning an der Legende vorgenommen wurde. Die C3 mit C3R Widebody-Karosserie aus dem Jahr 1968 avanciert damit zum ultimativen Restomod und ist an das Mako Shark II (XP-830) Concept Car aus dem Jahr 1968 angelehnt! So toll die aktuelle Generation der Vette mit Mittelmotor auch ist, diese C3 im edlen Mosaic Black Metallic lässt keinen Gedanken an die neue Stingray aufkommen. Zumindest empfinden wir das so! Und sie kann sogar die Leistungsunterschiede der jüngsten Generation gegenüber den Vorgängern mehr als nur kompensieren. Das vollständig restaurierte und neu aufgebaute Exemplar wird nämlich von einem Triebwerk aus der aktuellen Zeit angetrieben. Das alles aber mit der beliebten Optik der legendären originalen C2 und C3 Fahrzeuge.

Chevrolet Corvette C3 Restomod

Und das Beste, die Vette wird bald auf Mecum Auctions versteigert. Und zwar beginnt die Auktion am kommenden Donnerstag, dem 07.01.2021 und geht bis zum 16.01.2021. Doch die C3 Chevrolet Corvette hat neben dem angesprochenen neuen Motor noch unzählige weitere neuzeitliche Modifikationen erhalten, die auch die Fahreigenschaften auf ein ganz anderes Niveau heben. Die C3 steht auf einem Street Shop-Chassis in Kombination mit einer Einzelradaufhängung von einer ausgeschlachteten C7. Aber wie bereits angesprochen dreht sich grundsätzlich alles um das Triebwerk. Verbaut ist nämlich ein 7,0-Liter-LS7 V8 aus dem Regal von General Motors mit heftigen 505 PS sowie einem T6-Sechsgang-Schaltgetriebe. Angetrieben wird weiterhin aber nur die Hinterachse. Und diese, sowie auch die Vorderachse, ist bestückt mit einem 20 Zoll großen dreiteiligen Asanti-Carbon-Radsatz mit Hochgeschwindigkeitsreifen. Speziell ist dieser im Format 20×9 Zoll an der Vorderachse verbaut und an der Hinterachse sitzen sogar gewaltige 20×13 Zoll Walzen.

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TMI Rennsitze mit Sportgurten

Und ein Blick durch die Speichen offenbart auch eine neue Bremsanlage. Auch sie kommt aus einer C7. Speziell aus einer 2018er Z06. Und selbst in der Kabine hat sich viel getan. Die Highlights hier sind unter anderem TMI Rennsitze mit Sportgurten, eine Volllederausstattung mit orangefarbenen Kontrastnähten und Sicherheitsgurten und dazu gab es Dakota Digital Anzeigen, eine Vintage-Air Klimaanlage, ein Sportlenkrad sowie eine schicke Aluminium-Pedalerie. Unzählige Details wie die Carbon-Frontschürze, die Carbon-Lufteinlässe in den Kotflügeln, der extrem cleane Motorraum, der Orange abgesetzte Powerdome und das minimalistische Heck runden die C3 überaus eindrucksvoll ab. Fazit: ein wunderschönes Fahrzeug dessen einziger Haken wohl die zu erwartenden 200.000 – 235.000 US-Dollar Auktionspreis sind.